A A W

E39 525d 163cp

un 740 d 2005 vopsit rosu, jante negre... :blink: :)

am avut si eu problema cu fumul si am scos debitmetrul, am pornit masina cu el scos si l-am bagat inapoi dupa ce am ponit-o. asa se reseteaza mai usor fara mers la service. dupa circa un an a inceput iar sa scoata fum si am repetat manevra si nu am mai avut probleme. bine ca poate sa fie si altceva dar la mine asa s-a rezolvat.. :blink:

stie careva de ce uneori dupa ce se incalzeste motorul imi da in bord CHECK COOLANT LEVEL la un e 39 2.5 d? masina nu pierde pe nicaieri antigel si tot imi da in bord din cand in cand..

eu am inteles ca webasto are doar functia de a incalzi temperatura motorului iar functia de aux ventilation nu stiu ce logica are pentru ca si eu am tot incercat sa las sa se incalzeasca aerul dar s-a incalzit numai atunci cand circulasem deja cu masina si era motorul incalzit. la fel cum se intampla si cand se pune contactul complet dar nu se porneste masina si ea baga aer(cald sau rece in functie de cat de incalzita e masina si de temperatura setata)

daca are cineva probleme cu pornirea si nu porneste decat cand e motorul rece la E 39 2.5 d, sa stiti ca e un senzor de langa debitmetru. e vreo 100 e. eu am schimbat si baterie si carbuni si vroiam sa schimb si senzorul din cheie pentru ca multi isi dau cu parerea. tot asa nu porneste decat cand e rece motorul daca are vreun injector bulit. daca are cineva probleme cu turbina e un mester f bun pe sos chitilei. a reconditionat una la un vecin la E 39 si merge ceas de doi ani. ofera si garantie omul 1 an si ca pret, in funtie decat e de bulita e intre 150 si 300 euro

daca il asiguri la suma pe care il iei te duce in jur la 7-800. eu il am asigurat la 17000 si ma duce vreo 700 la euroasig. in schimb sunt multumit si de serviciile lor. nu stai la coada la constatare si te rezolva repede si cu service-ul. plus ca ai fransiza de doar 5% la ei.

nu stiu in ce combustibili poti avea incredere dar eu bagam inainte de la mol, petrom, omv si lukoil si nu eram multumit. de cand bag de la rompetrol euro5 sau chiar euro 4 aia adititivata nu mai am probleme si masina merge ceas. de la tractoristi nu stiu pentru ca nu am bagat..

Eu zic ca e vorba 80% de noroc si 20% capacitatea fiecaruia in a aprecia o masina vizual si in cativa km de test. asa e dar cred ca e vorba si de pasiune. daca iti place masina si iti ofera niste sentimente pe care nu ti le poate oferi altceva nu mai conteaza ce mai bagi in ea. merita!

si eu am inca semne de intrebare referitor la schimbul de ulei am dat mail la bmw si mi'au raspuns ca nu trebuie schimbat,ca este lifetime se pare ca asta e raspunsul oficial :blink: tu cand ai intrebat la munchen?de curand?mai nou,am auzit ca varianta neoficiala ar fi schimbul la 160000km acum vreo 3 luni pentru ca am tot auzit si eu tot felul de variante.. fiecare face cum crede. eu nu il schimb pentru ca merge f bine masina

de ce totusi la diesel cu transmisie automata daca o accelerezi normal fara forja ea intotdeauna schimba vitezele in jur la 2000 de rotatii?nu cred k o faceau astia asa dqaca dauna motorului(parerea mea)

eu am fost la robusta si am fost multumit. duci masina la 8 si o iei pe la 3 .parbriz impecabil!

va rog care stie unde gasesc stergatoare de E 39 din alea de cauciuc flexibile fara tija?exista? pt ca am cautat si am gasit pentru toate modelele de bmw dar de e 39 n-am gasit

e o spalatorie ecologica in berceni pe ion iriceanu langa MOL unde lucreaza foarte bine baietii. eu o spal de 1 an acolo si sunt multumit de fiecare data. au si program non stop. :blink:

eu am intrebat la bavaria in Munchen cand se schimba uleiul la cutie si mi-au zis k la 1000000 d km e recomandat. am crezut k ma iau la misto dar vorbeau serios.. :blink:

degeaba tot dam exemplu pe aia de la top gear pt k aia nu merg cu ea zi de zi si nu ii vad toate problemele si calitatile. la aia conteaza prima parere, cum se comporta si poate iau si o spaga k sa faca reclama la unele... eu iubesc E39 si dupa parerea mea e cel mai fumos si cel mai fiabil bmw si cred k datorita lui a evoluat bmw-ul asa de mult in ultimii ani. pai stopurile cu dungi led sunt acum pe toate astea noi si angel eyes la fel. poate sa fie ceas masina si ti se duca un senzor ceva, sa nu observi si ala sa distruga altele si altele.. si in plus dk o aduci de afara nu stiu cati se duc cu ele sa le verifice acolo asa k se uita la ea, le place si o cumpara. dupa aia cum are norocul fiecare Eu personal cand mi-am luat-o de afara nu stiam nimic despre masina. m-am dus cu gandul sa imi iau alfa 166 3.0 dar m-am suit in asta si am zis k nu vreau alta masina.mi-a placut tot la ea, sunetul ala de diesel 6 in linie, nu ca la 4 care e zgomotos, si felul cum tragea. dar nu ma pricepeam la motorul ei prea bine si am luat-o asa pe incredere. eu n-am avut probleme dar cunosc cazuri de asta spuneam pt k intotdeauna daca iti pica o masina cu tronc nu te mai intereseaza riscurile pe care le aduce si o cumperi chiar dk stii k mai bagi bani in ea.

posesorul de E 39 trebuie sa aiba in primul rand bulan k sa nu dea de vreo masina proasta avand in vedere k nu o mai gasesti noua.eu am de 2 ani jumate un E 39 2.5 d si chiar dk am luat-o la 150000 dar reali n-am avut nici o problema. In schimb am prieteni care au luat-o la "70-80000" si masinile au cazut dupa ce au intrat in tara. au bagat mana adanc in buzunar le-au facut, le-au vandut si nu mai vor bmw cat or trai. deci primul bmw iti poate baga microbul in piele sau nu..

eu am l-am luat la 150000 din germania dar reali si am mers in tara 80000 in doi ani dar n-am avut probleme cu ea decat cu 2 injectoare si asta de la combustibilul prost d la noi. bine am si avut grija de ea tot timpul.

eu am 23 si am un E39 de vreo doi ani si mi-a intrat microbul rau de tot. chiar daca de multe ori mi-a facut draci masina si piesele sunt cam scumpute tot n-as da nimic pe bmw. am avut posibilitatea sa o schimb dar nu o dau decat ca sa imi iau un 7 pe la anul sper

eu sunt fan automatica. 5 zile din saptamana le petrec in orasul asta de (cenzurat) super aglomerat si dk as sta sa schimb din minut in minut sa schimb viteze as inebuni frate. de fugit fuge, dk nu dai pe sport si dk vrei sa schimbi viteze dai steptronic.

bai frate eu sunt nou pe aici dar va salut pe toti. eu am de vreo 2 ani un E39 2.5 d si am bagat inainte de la petrom pana mi s-au dus vreo 2 injectoare, mergea ca dracu, nu tragea. de 6 luni bag numai de la rompetrol euro 5 si merge foarte tare. cand bag de la altele simt diferenta. e posibil sa se fi obisnuit si masina cu ea dar de cand bag de la astia nu am mai avut nici o problema cu masina