stefanel

Salutare! Vin și eu cu o problema cu tremuratul la rece atunci când este frig afara, tremura undeva la 2 secunde dupĂŁ ĂŽși revine imediat. Vreau sa mentionez ca face doar sub 5 grade in rest nu face. Am sa va las corecțiile injectoarelor la rece.. nu am eroare pe bujii, releu. Vreau sa mentionez ca fostul propietar mi-a spus ca a avut eroare pe bujii 1 și a pus una noua firme diferite… bĂŁnuiesc ca poate sa vina problema cu tremuratul la rece din cauza la ea. Mașina fiind un n47 2009. Valori la rece : https://ibb.co/CVhDzDL Valori la cald : https://ibb.co/HNcBr0k

Da.. le-am bifat din DDE și așa le-am vĂŁzut. O sa caut pe google sa vad dacĂŁ gasesc ceea ce mi-ai spus tu. Mulțumesc mult!

O sa iau in calcul ceea ce mi-ai spus tu. Care ar fi valorile normale la 2000 și la 4000 ?

Nu, nu stau mereu cu ista pe mașina. Ămi cunosc mașina destul de bine, atunci când se regenereaza motorul devine mai zgomotos și am puțin lag la accelerare. Oricum pe ista iti spune când a avut ultima regenerare.

Scuze de repost. Acesta este ? https://ibb.co/N2LQFVy

Mulțumesc ! O sa il comand pe original.

Da… când merg mai sportiv atunci ĂŽncepe regenerarea imediat. Nu conteazĂŁ ca s-a regenerat acum 20 km, odatĂŁ ce merg mai turata cu ea ĂŽncepe regenerarea.. o sa resetez din diagnoza dpf-ul sa vedem ce spune.

Mulțumesc frumos ! Ma streseazĂŁ rĂŁu, dacĂŁ merg mai sportiv cu ea ĂŽncepe regenerarea, e stresant rĂŁu.. o sa ii schimb senzorul. Mulțumesc !

DupĂŁ o regenerare atât ĂŽmi aratĂŁ. 1-2 uneori și 0. BineĂŽnțeles ca dupĂŁ câteva zile ĂŽmi aratĂŁ mai mult. Acum nu ĂŽnțeleg de ce se regenereaza atât de des, mai ales când merg mai sportiv imediat se regenereaza..

Salut ! Am și eu o micĂŁ problema cu un seria 3 n47 2009. Am observat ca dpf-ul se regenereazĂŁ cam des, dacĂŁ merg mai “sport” cu ea ĂŽncepe regenerarea… am verificat valori la dpf și la relantiu am dupĂŁ fiecare regenerare am 1-2 mlbr chiar și 0. Am verificat injectoarele si valorile sunt bune, pe diagnoza nu am nici o eroare. In momentul de fata ultima regenerare a avut-o acum 80 km si am undeva la 10-12 mlbr destul de ok. DacĂŁ merg bĂŁbește cu ea se regenereazĂŁ odatĂŁ la 200 km, dacĂŁ merg mai “ sportiv “ se regenereazĂŁ imediat.. vreau sa Menționez ca nu merg in oraș. Mulțumesc !

Salut ! Am și eu o micĂŁ ĂŽntrebare cu un test de injecție. Dețin un e90 din 2009 n47, i-am fĂŁcut un test de injecție atât la relantiu atât și in mers. As vrea sa știu dacĂŁ sunt ok ca valori. Mulțumesc ! https://ibb.co/tzMDrVk La relantiu. https://ibb.co/d6BWYRg in mers ( se corecteazĂŁ singure )

Salutare ! Dețin un seria 3 e90 n47 din 2009. Am o micĂŁ ĂŽntrebare, cam care este intervalul de timp ĂŽntre regenerarile dpf-ului ? Am observat ca la mine este undeva la 200-300 km, este ok ? De exemplu am venit de la mare acum 4 zile la un drum de 700 km și când am venit acasĂŁ am pus diagnoza și aveam 1 mlbr la relantiu. Acum vĂŁd ca s-a regenerat din nou, este ok sa se regenereze la 200-300 km ?

Multumesc de rĂŁspuns ! Am observat ca ultima regenerarea a avut-o acum 237 km adicĂŁ când am ieșit la drum ĂŽntins undeva la 30 km. De atunci nu s-a mai regenerat de când am ieșit, ciudat. E ceva ce ĂŽl oprește atunci când pornește regenerarea fĂŁrĂŁ sa ies la drum ĂŽntins și nu prea ĂŽnțeleg CE azi in oraș a pornit 3 min și s-a oprit… termostatul la relantiu sta mereu la 90-95 și la drum undeva la 86-90 o sa ĂŽncerc sa schimb senzorul de presiune poate așa ĂŽși da drumu la regenerare.. in rest nu am nici o eroare pe motor, am verificat tot ce se poate. Injectoare, turbo, senzorul map/maf, clapeta acceleratie, vaccum-urile… o sa le iau pe rând.. o sa le iau prin eliminare ca nu am altceva de fĂŁcut.. azi când am ieșit cu ea aveam la relantiu 28 mlbr, am pornit cu ea la drum și când m-am ĂŽntors, m-am ĂŽntors cu 46…

Salut ! Am verificat termostatul, niciodatĂŁ nu a scĂŁzut sub 90. Nu știu ce sa mai verific, doar sa ma duc mâine la ei…

Am revenit cu rĂŁspuns in legĂŁtura cu problema cu dpf-ul. Am verificat debitmetrul și este ok ca valori asa cum cere ECU. Am pus insta pe ea si am pornit la drum bineĂŽnțeles ca la relantiu am undeva la 45 mlbr, exagerat de mult pentru un filtru curĂŁțat cu toate ĂŽnainte sa plec de la bĂŁieții ce mi-au curĂŁțat dpf-ul aveam 2 mlbr la pornire am pornit la drum cu ea cu insta pus și dupĂŁ 3 min a ĂŽnceput renegearea, temperatura in filtru era undeva la 450 pe acolo pe undeva.. regenerarea nu a ținut mai mult de 3 min, cam puțin la câți mlbr aveam la relantiu Dupa un drum de 20 minutele am observat ca regenerarea nu a fost ĂŽnregistratĂŁ… nu ĂŽnțeleg de ce. Pe motor nu am absolut nici o eroare… Ănainte sa plec la drum https://ibb.co/BPJdKzw DupĂŁ regenerarea neĂŽnregistratĂŁ… https://ibb.co/dtGD9Bz ĂncĂŁ ceva, dupĂŁ regenerarea neĂŽnregistratĂŁ, a reapĂŁrut eroarea “ filtru particule “ existența.

Ok. O sa fac ceea ce mi-ai spus și o sa revin cu rĂŁspuns ! Mulțumesc mult.

Salutare ! Admisia, egr-ul , clapeta acceleratie sunt curĂŁțate. Senzorul de pe admisie este schimbat pe original. Doar vapori pe furtun de la intercooler, am verificat tot traseul de aer atât și furtunasele și toate sunt in regula. epuratorul nu l-am verificat, o sa arunc un ochi sa vĂŁd. Debitmetru l-a verificat și a zis ca e ok.

Salut bĂŁieți ! MĂŁ confrunt cu o problema in legĂŁtura cu dpf-ul. Acum 1 sapt mi-a apĂŁrut martorul de la filtru de particule in bord, am pus diagnoza “ ISTA+“ și mi-a arĂŁtat 48 mlbr la pornire, la 2000 de turati sarea de 130 exagerat de mult. Am fost la bĂŁieți de BCS PERFORMANCE și mi l-au curĂŁțat bineĂŽnțeles ca ĂŽnainte sa ajung am pus mașina pe 3 diagnoze, doar dpf-ul aveam ca eroare. Pe motor nu am absolut nimic sa mi-l ĂŽnfunde, am verificat tot ce se poate. Injectoare, turbo, bujii, releu, termostat si bineĂŽnțeles senzori de pe dpf toti erau perfecti.Mi-au curĂŁțat filtru de particule dupĂŁ ce mi l-au curĂŁțat avea 2 mlbr la pornire atât si la 2000 turati. DupĂŁ 3 zile de la curĂŁțare din nou eroare pe diagnoza cu dpf-ul ) am verificat valorile si acum am 25 mlbr la pornire, exagerat de mult sa nu mai zic la 2000 de turati ca am peste 70. Ănainte de curĂŁțare. https://ibb.co/VYStChL O poza dupĂŁ 3 zile de la curĂŁțare. https://ibb.co/YDcKTF2

Ok, mulțumesc mult !

Salutare ! Am și eu o micĂŁ ĂŽntrebare, dețin un e90 din 2009 n47 cel de 143 cp. Am o micĂŁ problema cu un injector, am pus mașina pe ista și toate injectoarele sunt bune, dupĂŁ am pus și in mers sa vedem cum se comporta și ii injectorul 3 are valorile cam mari sare de 1,6 am observat ca dacĂŁ merg doar din ambreiaj sau las mașina sa coboare la relanti singura ea merge in 3 merge ĂŽntrerupt. Astea sunt valorile odatĂŁ ce mașina sta pe loc. Injectorul 1: 0.4 Injectorul 2 : 0.5 Injectorul 3 : 0.1 Injectorul 4 : 0.6

Salutare ! Dețin un seria 3 e90 din 2009 n47 cel de 143 cp. Am o micĂŁ problema cu el, atunci când se ĂŽncĂŁlzește motorul ĂŽncepe sa meargĂŁ intrerupt motorul, vrea sa mentionez ca atunci când motorul merge in parametri normali mașina nu trage așa cum ar trebui sa tragĂŁ. Atunci când motorul merge intrerupt trage mult mai bine și raspunde mult mai bine la acceleratie,da ciudat… am pus-o pe diagnoza și la rece ĂŽmi da injectorului 3 cu o valoare de 1.6 cam maricica… astea sunt valorile la injectoare. Acum nu știu ce sa zic, nu mereu face figuri… Si ĂŽncĂŁ ceva, uneori la rece ĂŽmi da in nas pe la 1900-2000 turați la mers constant. Doar in treptele 1,2,3,4. Injectorul 1: 0.4 Injectorul 2 : 0.5 Injectorul 3 : 1.6 Injectorul 4 : 0.6

Salutare ! Am și eu nevoie de cota de rulment de la fulia compresor ac dacĂŁ stie cineva. Mulțumesc mult ! E90 n47 2009

Salutare! Dețin un seria 3 90 din 2009 cel de 143 cp. Am o micĂŁ problema cu el, undeva pe la 1900-2000 de turați merge intrerupt “ ĂŽmi da in nas “ am pus diagnoza pe ea și nu-mi da absolut nimic... am verificat injectoarele și sunt bune, admisia+egr+clapeta acceleratie le-am curĂŁțat. Mulți mi-au spus sa verific debitmetru și senzorul de pe admisie, acum nu știu ce sa zic ...

Salut! Vin și eu cu o mica problema la un seria 3 fl din 2009 318d 143 cp. La mers constant undeva pe la 2000 de turati ĂŽmi da ĂŽn "nas" este o ĂŽntrerupere, doar la mers constant... Pana ĂŽn treapta a 4a, de la a4a ĂŽn sus nu mai face... NU face mereu, doar când o apuca pe ea... Pe diagnoza nu-mi da absolut nimic. Injectoarele le-am verificat și sunt bune.

La mine la cald nu mai face deloc, doar la rece atât.