florin83

pai nu plec mereu asa.. i-am dat doar de 2-3 ori sa vad cum e :blink: Inainte nu dadea scartz deloc. acum da mereu, chiar de la 4000 ture :)

pai si tu ai :) a ta are suspensie sport :blink:

aveti idee ce e asta: e pe cutia de transfer de la 325ix. E un capacel din plastica care se scoate: apoi e o gaura astupata cu un fel de dop facut din sarme (in genul buretilor din sarma cum erau pe vremuri:P) si apoi e gaura care are o sita deasupra. banuiesc ca se baga lichid la cutia de transfer, dar cum se verifica nivelul, ce lichid se baga?

In sfarsit am facut ambreiajul. Parca e alta masina.. Inainte apasam cu ambele picioare ambreiaju, acum pot sa-l apas si cu mana. Trebuie sa ma mai obisnuiesc cu el. Cupleaza de sus si mereu e naravasa la pornire :blink: In shimb trage de rupe.. La plecare de pe loc, (tinuta in ~4000 ture si dat drumul la ambreiaj), a rupt aderenta pe toate rotile, mai mult pe alea din fata :), de mi-a zburat volanul din mana (a tras putin dreapta). Gabi poate sa confirme :) Am avut si specatatori! Initial a fost decat unul apoi au venit mai multi Asta vedeau ei:

Mi-am facut si timoneria in proportie de 80%. Si nu cu bucse de bmw care costa peste 3mil, ci cu unele de dacie care sunt 10.000 bucata. :blink: Pt restu de 20% caut o solutie. Oricum e bine ca se poate face pe sus, prin masina.

Alex: ai pus-o! mi-am pus ambreiaj nou.. sa-ti spuna Gabita ca nu mai ai sanse :blink:

eu am mintex, ce-i drept pe E30, si nu scartaie absolut deloc.

chiar 2. :blink: asta sa nu le punem pe celelalte 2 din penultimul meci, cu Andorra.

:blink::lol:

Abia azi mi-am luat placa si discu. Defapt am luat tot kit-ul. Acum am 2 rulmenti. ambii Sachs :blink:. Unul e de vanzare

cam asta am vrut sa zic si eu.. :blink:

din ce am vazut pe maxbimmer si bimmerforums cel mai raspandit este E36.

ihi.. :) vorbeam de iarna trecuta ca mergem, da a mea a fost leneasa, a hibernat (cu motoru pe bara) pana in februarie :blink: Acum am si cauciucuri de iarna.

ce nu stiai? :blink:

Mutu are mai nou un M6..

scot butucii si bag ambreiaj nou :blink: tot razboinic asa ai ramas.. :)

nu e pe toate asta? daca apesi scurt se dezactiveaza parca ceva de tractiune (lasa rotile sa se invarta in gol) si raman celelalte sisteme..

din moment ce ai deschis usile se presupune ca ai nevoie sa umblii in masina, deci nu e degeaba. Tu nu mai intrii din cand in cand in masina fara sa pleci cu ea? Pe mine m-ar deranja sa se activeze alarma in timp ce sunt in masina si mai mesteresc cate ceva. La mine se inchide singura daca nu am deschis usa. Se presupune ca ai apasat din greseala butonul..

da, la tine! Daca se activeaza singura dupa ce descui usa si nu pui contactu se poate sa fie de la luminilea alea.

vezi daca iti merge lumina din interior.. eu am oxidat (cred) butonasul care actioneaza lumina din interior de la usa soferului si nu se aprinde mereu cand deschid usa.

zixx, ne intalnim si facem teste :) Rabanne, ai dreptate, mai putin la faza cu X-drive. :) X-drive e noul sistem de tractiune integrala. PS: cutia de transfer nu e reductor :blink: Tot o tii pe asta de o groaza de timp :) E un fel de diferential autoblocant. Nu stiu exact ce e reductorul, dar e la masinile mari de teren. reduce ceva...:) PPS: tu ai vazut cata namila e cutia de ix? E de la motor pana pe la spatarul scaunelor din fata.. are ~1m :)

nu de scaune zic, ci de butoane.. scaunele vad ca sunt de 2 feluri.. ala de la sofer e din piele si ala din dreapta normal.. Eu tot nu inteleg cum e cu servofarna aia.. parca sunt 2 lipite :blink:

sunt puse ulterior. Din fabrica vin asa.

eu tot ix am si nu e asa! parca sunt 2 puse una langa alta.. e lata rau :blink:

nu e de la aer? :blink: eu altceva vad ciudat acolo.. servofrana... de ce e asa?