florin83

Ala e pachet M? :lol: Nu prea ma pricep eu la X3, dar parca era diferit putin. :) Motorul ala are si multi km si chiptuning.. De numar nu mai zic nimic :lol:

Salut, ai idee la E39 525 din 2002 cat mai este in rezervor dupa ce se aprinde becul la motorina? 6,3 L iar incepand de la 3.5 i in sus 8,3 L.. http://img201.imageshack.us/img201/2726/fuelgauge.png

Un prieten este interesat de masina asta. Stiti ceva despre ea? Mie mi se par cam multi km si cam tunata :) http://www2.autovit.ro/vsdetalii8.php?IDM=...Putere%253D200%

Asa e, dar in afara de AC si cutia automata nu mai sunt optiuni care sa cantareasca mult.

Cu masina incuiata tragi de manerul de la usa soferlui si il tii 3-5secunde asa, pana se aprind luminile din interior. Atunci se incalzeste butucul din cate stiu eu. Faza merge doar de 3 ori dupa ce ai incuiat masina. A 4-a oara nu mai face nimic.

Nu stiu de unde sunt luate greutatile care se scriu in talon, dar nu pre le cred. La mine scrie 1330kg :)

Masinile au cativa ani buni si destul de multi km... cam greu sa mai fie in stare buna toate. Nu ai de unde sa stii in ce stare tehnica era motorul acelui 318i, poate al tau e in stare buna...

M-am uitat in manualul de E36, versiunea pt state si cel mai mic motor este 1.8is. Aici diferenta de greutate este si mai mare in favoarea sedanului. 1340kg, fata de 1355kg coupe-ul.. deci ar trebui sa fie invers, sedanul sa fie mai rapid putin :) Nu te mai lua dupa wikipedia sau carfolio...

Dupa cum puteti vedea si in pozele de mai jos diferentele sunt destul de mici intre versiuni. Coupe-ul este cu 1,2cm mai lat, 2,7cm mai jos si cu 5kg mai greu (pt 328).. nu cred ca diferentele astea pot influenta performantele masinilor.

Dai frumusetile alea pe niste jante (si replici) cum vezi si pe logan.. :) :lol:

Offtopic: pune si tu niste poze cu masina asta, sau fa un topic la "masina mea"

Nu stiam ca s-a pus soft touch fara modulul de confort ca pe asta sigur nu-l am. O sa mai incerc cu alt buton totusi. La pisica mea din decembrie 92,butonul soferului e cu soft touch,celalalt nu,si intradevar grosimea firelor si mufele difera ca eram si io curios daca pot face soft touch si pe dreapta. Am analizat si eu butonul din stanga mai bine. Cred ca e defect. Intradevar are doua pozitii. Daca il apas pe prima coboara/urca cat tin apasat, daca apas mai tare nu mai face nimic, se opreste. :)

Daca masina e intr-o stare tehnica buna si inmatriculata nu mi se pare chiar mare pretul. Pacat ca e cam cheala :)

Da, nu a mers. Mufele aratau la fel, dar difereau putin pini ca nu intra butonul in mufa masinii mele si nici invers n-a mers. O sa fac o poza cu mufa.

9.500€

Nu mai trosneste nimic.. nu stiu ce a avut atunci :)

up?

euro 1 la noi nu e recunoscut. Se incadreaza la non-euro. Masina mea e euro 1 si e trecuta la non-euro. :) Nu in toate instantele. Am un prieten cu 316i din 1993, si are euro 1 pe carte.... a platit taxa pt euro 1 nu pt non-euro. Ciudat, eu stiam ca RAR-ul nu recunoaste norma euro 1 si incadreaza toate masinile care indeplinesc acesta norma la non-euro.

Nu stiam ca s-a pus soft touch fara modulul de confort ca pe asta sigur nu-l am. O sa mai incerc cu alt buton totusi.

Mie de 2 ori mi-au furat oglinzile... mereu inscriptionate! :)

Butonul de la sofer e putin defect, trebuie sa apas intr-o anumita pozitie sa urce geamu. Nu stiu daca are una sau doua trepte. Masina e din 92, nu cred ca erau atunci geamuri cu soft touch. Am incercat cu butonul de la o masina cu soft touch dar nu a intrat pt ca e diferita putin mufa. :) O sa fac o poza la mufe. La ce buton de la usa te referi? :lol:

Roco, ce zici de asta? :) Eu am la geamul din stanga mufa cu fire subtiri, iar la cel din dreapta am mufa cu fire groase ca cea de la trapa. Masina e din 92 si nu am modul confort. Geamul din stanga, cel cu mufa mica nu merge one touch.. care e faza? Nu trebuia sa fie tot mufa mare?

Consumul normal cred ca este undeva pe la 11-12%. 14% e prea mult.

euro 1 la noi nu e recunoscut. Se incadreaza la non-euro. Masina mea e euro 1 si e trecuta la non-euro. :)