claudiu1892
-
Posts
724 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by claudiu1892
-
-
Ti-ai dat raspuns singur , seria 4 e pt tn daca nu vrei sa ai o frustrare mereu conducand un 3
Probabil ca da, insa singurul dubiu este cat de versatil este seria 4 in Romania. Daca e doar pentru autostrazi, drumuri ca-n palma si iesiri la cafea pe Dorobanti/Decebal, la revedere.
-
1
-
-
Va multumesc pentru raspunsuri.
Inca nu sunt hotarat ce sa aleg. Mai am timp cam o luna sa ma decid, timp in care voi mai studia.
Renuntasem la un moment dat la ideea de Seria 4. Dar de fiecare data cand vad unul pe strada, ma razgandesc
). E altceva, chiar daca sunt f similare, are unele detalii care te fac sa intorci capul. Seria 3 imi place, dar e mai banala, poate si pentru ca e mult mai populara si mai veche ca model. Seria 4 insa, te face sa te indragostesti de ea. Mai ales coupe-ul.Ideea e ca nu sunt convins care e treaba cu garda la sol. Cineva mi-a zis ca de fapt intre 3er si 4er, la suspensia standard ar fi doar 1cm diferenta.
N-am sa fac offroad sau sa merg cu ea pe rauri, dar as vrea sa folosesc masina ca una de zi cu zi, nu doar pentru autostrazi, ci si in oras, pe la munte, pe drumuri mai putin ok, ca doar traim in tara de lumea a 3-a, nu avem asfalt ca in Germania/UK/etc.
Am ajuns insa la concluzia ca nu as vrea suspensie sport, si nici prelungiri la bara din fata (cred ca modelul cu pachet M are o buza care este mult mai joasa si la majoritatea masinilor cu acest pachet pare zgariata si lovita rau pe dedesubt, probabil ca se freaca de borduri sau cine stie ce alte lucruri).
De ex, la parcarea subterana, am o rampa foarte abrupta si ar fi jale cu un astfel de spoiler.
Cred ca echiparea Sport Line cu faruri Led adaptive si niste extra optiuni la interior ar fi mai mult decat perfecta pentru mine.
Sper sa ma hotarasc cat mai repede intre astea doua, apoi voi trece la alegerea motorului (20i, 28i, 30i, sau cine stie, poate chiar diesel).
-
I found this offer at mobile.de:
https://m.mobile.de/...&utm_medium=ios
BMW 330i xDrive Aut. Head up Navi LED RF-Kam. Euro6
First Registration: 05/2017
Mileage: 8.700 km
Fuel Type: Petrol
Price: 29.800 €
Asta nu pare masina cu doar 8700 de km...
Am vazut-o si eu pe asta. Mda, e dubios sa aiba doar 8700km, dar cine stie. In Germania stiu ca e caz penal sa minti in legatura cu nr kilometrilor.
eu as lua 3ar cu dotari multe multe care sa-ti faca si viata mai frumoasa, cum spunea cineva..si cu packet m arata minunat..nu cred ca e asa mare diferenta de stabilitate intre ele, sa ne spuna cine a mers cu amandoua, dar nu cred ca o conduci ca si cum ai fi furat-o pana la serviciu..
apoi, eu nu mi-as lua masina dupa costul de revanzare..mi se pare oarecum irevalant. as da banii pe ceea ce-mi place si ce ma face sa cobor dimineata pana la masina fericit!
si-asa...sunt multe ce se pot intampla pana la momemtul revanzarii dar si cu piata auto sh...cand iti vine sa-ti vada masina, desi masina e "extra, mega ultra" full options, vrea sa o dai cu 3000 mai ieftin ca a vazut el alte doua 3er cu 2 geamuri electrice si ac mai ieftine..ei vor mult, ieftin si bun
Multumesc
Cred ca asta am sa fac, o sa merg pe un F30 cu mai multe dotari.
Daca o sa gasesc un 330i pe placul meu, ar fi super. Daca nu, o sa merg pe un 328i, si o sa am grija sa schmb uleiul la max 10.000km (am inteles ca intretinerea este cheia la acest motor).
-
eu as sta departe de 328 i , un motoras care are ceva probleme , mai repede 330 d daca iti doresti neaparat ceva putere , daca te limitezi totusi la un daily driver care e supersuficient in oras si face fata cu brio si extern 320 , 420 cu mentiunea ca pe long term clar nu vei mai lua mai nimic pe 3 , seria 4 isi va mentine pretul mai bine si arata mai bine , are un look mai fresh , daca nu te grabesti cel mai bine e sa mai astepti cateva luni si sa gasesti masina pe care o doresti si o iei cu toata inima , nu fortat de imprejurari sau lipsa altor oferte . Totusi bugetul pe care il ai e considerabil .
Multumesc, nu ma grabesc, ce-i drept, momentan sunt in faza de research. Nu am avut tangente cu BMW pana acum, asa ca am multe lucruri de invatat.
Pana la urma, cred ca o sa astept sa gasesc un 330i care sa corespunda si cerintelor mele (mai nou de 2016, pana in 50.000km, automat, Navi Pro, eventual si camera, piele, Led, macar Sport Line etc) si sa fie si pana in 28.000EUR.
Versiunea 328i se pare ca are destule probleme si parca nu as vrea sa risc.
Cat despre 4er, la bugetul meu nu as putea lua decat un 420d sau 420i, nu stiu daca merita pana la urma.
-
Ok, atunci e doar o eroare in anunt.
Multumesc
-
La 435i te-ai uitat ?
nu am gasit deloc cu filtrele puse de mine
Nu cred ca diesel euro 6 va fi interzis mai devreme de 2030; restrictiile despre care se vorbeste acum in germania sunt pentru euro 4.
Deasemenea, nu cred ca vreun guvern din Romania (oricat de cretini ar fi) isi va asuma o lege care sa interzica circulatia a mai mult de 60% din parcul auto din ro, mai ales ca 10% din bugetul romaniei provine din taxe pe combustibil.
Ca sa iti ajuti decizia (sau sa te justifici la sotie
) poti sa iti faci o simulare de costuri pe toata durata cat va fi in posesia ta; sa zicem ca ei un F36 pe care il vei tine 5 aniF36 330i, 3 ani, 50k km initial; 150k km la final: cost total 29,420 euro
- pret achizitie: 32000 euro
- pret revanzare: 14000 euro
- combustibil: 5 ani * 20k km * 9l/100 medie * 1.3 = 1170 euro
- intretinere: 5 ani * 500 euro = 2500 euro
- impozit: 5 * 50 euro = 250 euro
- casco + rca: 5 * 1500 euro = 7500 euro
F36 330d, 3 ani, 80k km initial; 180k km la final: cost total 27,910 euro
- pret achizitie: 25000 euro
- pret revanzare: 12000 euro
- combustibil: 5 ani * 20k km * 7l/100 medie * 1.3 = 910 euro
- intretinere: 5 ani * 1000 euro = 5000 euro
- impozit: 5 * 500 euro = 2500 euro
- casco + rca: 5 * 1500 euro = 7500 euro
Evident, pretul de revanzare e subiectiv; poate fi mult influentat de legi ulterioare gen taxe suplimentare diesel, taxe de inmatriculare noi, etc
Da, e socant, o asemenea masina are un cost real anual undeva inspre 5-6000 euro, din care combustibilul e sub 5 procente (cu alte cuvinte, combustibilul consumat aproape nu influenteaza costul anual in cazul celor 2 modele comparate aici).
Merci, sunt costuri la care poate initial nu te gandesti, dar trebuie luate in considerare.
Impozitul, insa, la un motor de sub 2000 (un 330i are 1998cc), costa undeva la 200lei pe an, nu 500eur
-
Germanistan si cam toate tarile civilizate din EU vor sa treaca la Hybrid si full electric din 2025 cred. Sa zicem ca tu cumperi un 335D in 2019 si vrei s-o vinzi in 2026....nu stiu cat vei mai lua pe ea la momentul respectiv. Poate EU va lansa o campanie de prealuare a masinilor de pe piata sau face Muiorel Tuader o ievaluare si da OUG si de la 1 ianuarie 2026 nu mai circula niciun diesel pe teritoriul Romaniei, inafara de masinile SPP, RATB, MAI, etc adica alea ale lor. Restul vor trebui sa fie ft inventivi sa mai recupereze ceva din motorizari diesel. In Germania momentan nu mai cumpara nimeni masini diesel, dealerii de masini de 2nd hand sunt disperati. Daca as fi in locul tau , as lua un motorul 330i (impozit mic - putere mare) si cand cumperi cu 25K km in bord, de regula ai garantie, etc.
I know, la asta ma gandeam si eu cand am zis ca nu mai vreau diesel. Dar, pana la urma trebuie sa fac un compromis. Nu le pot avea pe toate. Sa vedem care va fi acela.
330i nu sunt prea multe, gasesc maxim 2 in intervalul de pana in 30.000eur, cu filtrele puse de mine. Si din alea 2, una o exclud, pt ca nu-mi place culoarea.
328i sunt mai multe, insa ma sperie problemele, care par sa fie destul de comune in ceea ce priveste distributia.
-
Sau poate pur si simplu nu au bifat optiunea cand au pus anuntul
M-am gandit si la asta. Dar, sa pesupunem ca nu are istoric intr-adevar. Ati lua-o sau nu in considerare?
-
Observ multe probleme raportate la motoarele pe benzina (inclusiv in State), mai ales la 328i in special legate de pompa de ulei, distributie etc.
Oare un 330d/335d ar fi o alternativa viabila, asta avand in vedere costurile de intretinere mai mari? In Germania observ o scadere agresiva la preturile celor diesel.
-
1
-
-
Salutare,
si eu caut de cateva luni bune pe mobile.de, autoscout.de etc.
Am o intrebare: ce relevanta are field-ul cu "full service history"?. Adica am gasit masini aproape noi (15/25.000km) care nu au acest full service history.
Faptul ca nu au un istoric complet al service-ului, ce inseamna mai exact? Ca nu au apelat la reprezentanta pentru reparatie/revizie etc? Totusi, la 20.000 ma indoiesc ca au avut de reparat mare lucru.
Lipsa acestui istoric credeti c-ar trebui considerat un semnal de alarma?
Multumesc
-
Eu iti recomand f36. Dupa parerea mea exteriorul arata mult mai bine decat la f30. Dupa aproximativ 6 luni de cand conduc f36 nu am simtit nicio diferenta la parcari in comparatie cu f10-le pe care l-am avut anterior, chiar daca pe f36 am suspensie sport si pachet m nu are probleme cu bordurile.
Ca si dimensiuni f36 e putin mai lung, mai lat si mai jos ca f30. Nu cred ca in exploatarea zilnica f30 sa fie mai practic. Avand in vedere ca centrul de greutate este mai jos la f36 ar trebui sa fie mai placut la condus. Plus, parca citisem ca si ecartamentul e mai mare la f36.
In orice caz eu sunt foarte incantat de felul cum se comporta f36.
In ceea ce priveste geamurile nu am avut nicio problema iarna. Au inghetat doar cand spalam masina, dar coborau fara probleme cand deschideam usa fara niciun spray.
Merci.
De acord cu tine, e mai frumoasa f36 si arata mai sportiva, insa din pacate un f36 bine dotat si cu motor 28i/30i mai nou de 2016 costa binisor peste 30.000.
Nu prea as fi dispus sa dau mai mult de 28.000
-
Am mai facut unele cautari si, din ce observ, un F36 cu peste 200cp, sare de 30.000 lejer, mai ales daca are si M pack, navigatie business etc.
In schimb, la F30, ofertele sunt multiple, 328i/330i.
Apropos, nu am vazut pe nimeni sa recomande 328i. E asa mare diferenta intre 328i si 330i? Vad ca puterea si cuplul sunt cam aceleasi, difera la emisii putin.
Acum intrebarea care a ramas este: voi ce ati alege? Un 3er mai puternic si mai dotat (ex 250cp, M pack, navi business, etc), sau un 4er 420i 184cp, cu ceva dotari, dar incomparabil cu 3er?
PS: Eu am filtrat masini dupa 2016, cu mai putin de 50.000km la bord.
Multumesc
Salut, Claudiu,
La fel iti pot spune si eu ca garda la sol depinde de echipare. Am un f31 cu pachet M Sport si nu pot sa ma apropii de bordura. Inclusiv cand schimb cauciucurile, trebuie sa vina a doua persoana sa ridice de masina pt a introduce cricul. Nu stiu in ce zone parchezi de obicei, eu am norocul sa am parcare si acasa si la serviciu.
Salut,
am si eu parcare la birou si acasa, insa de multe ori cand merg in vizita la ai mei sau ma mai pimb cu diverse treburi prin oras, nu gasesc loc de parcare si o urc pe bordura.
-
La o cautare rapida, am gasit masinile astea:
I found this offer at mobile.de:
BMW 330i xDrive Aut. M Sport PERFORMANCE PAKET
First Registration: 04/2017
Mileage: 29.393 km
Fuel Type: Petrol
Price: 29.900 €
I found this offer at mobile.de:
BMW 330i xDrive Aut. Head up Navi LED RF-Kam. Euro6
First Registration: 05/2017
Mileage: 8.700 km
Fuel Type: Petrol
Price: 29.800 €
I found this offer at mobile.de:
BMW 330i Aut. M-PERFORMANCE LED
First Registration: 02/2017
Mileage: 13.382 km
Fuel Type: Petrol
Price: 28.900 €
Nu am gasit 4er care sa-mi placa.
Intuiesc, insa, ca nu iti va fi pe plac niciuna dintre cele de mai sus.
Multumesc mult.
Imi plac ambele, mai ales nivelurile de echipare. Le-am bagat la favorites si sper ca in maxim 2 saptamani sa pot sa iau o decizie daca va fi 3 sau 4...
-
Nu e adevarat. Nu lua reper ce scrie pe site-uri de 3 lei, f30 daca are pachet m este la fel de jos ca un f36. Depinde foarte mult ce suspensii au pe ele. Un f30 cu pachet m arata la fel de bine ca un f36, din punctul meu de vedere. Dezavantajul major la f36 eu il vad pentru Romania la usile fara rama. Iarna e un dezastru daca nu ai garaj, o sa plangi.
Multumesc. Eu ma refeream la suspensia standard. Nivelul de echipare pe care il am in vedere este Sport Line si Luxury Line. Nu am luat in calcul M pack, deocamdata...
PS: Arata superb masina din imagine.
Salutare,
Ca o parere neavizata, de fapt, mai mult ca o sugestie, ia in considerare si ce iti spune inima, altfel risti ca in cei 7-8 ani cat vei avea seria 3 sa intorci mereu privirea dupa seria 4 si sa oftezi, gandindu-te “cum ar fi fost daca....”.
Pe scurt, nu iti lua masina dupa criteriul “daca trebuie sa o parchez pe bordura, ce ma fac?”.
Alta sugestie este legata de dotari: cauta o masina cu cat mai multe dotari, iti fac viata mai usoara si mai frumoasa.
Nu ne-ai spus ce motorizare te intereseaza; poate sunt rautacios, dar ar fi pacat sa dai atatia bani pe un 2.0 diesel.
Spor la cautari!
Multumesc mult
In general fac alegeri dupa ce-mi spune inima, insa de data asta am zis sa ma mai si gandesc putin.
Nu, nu vreau diesel
) Am avut toata viata motoare diesel, m-am cam saturat. As vrea macar un 2.0i, insa observ ca tot ce sare de 2.0i, sare si peste bugetul meu
) -
Pt Bucuresti clar NU! De ce? Pt ca in BUcuresti nu gasesti locuri de parcare, iar bordurile deseori sunt singura optiune....Seria 4 intr-adevar are un design mai frumos ca seria 3. E mai stabila si are o alura mai sportiva, dar la parcari va fi dificil.
Multumesc!
La asta ma gandeam si eu, am citit multe reviewuri si vad ca e mai joasa cu 30mm decat Seria 3. 30mm cred ca pot face diferenta in jungla numita Bucuresti...
-
Salutare tuturor,
Sunt nou pe-aici, asa ca rog moderatorii sa stearga acest topic daca va fi considerat redundant, imi cer scuze in avans.
Vreau sa schimb marca (in prezent detin un Insignia) si m-am hotarat la un BMW (de preferabil sedan).
Am un buget de 27-28.000Eur, am o ruda in Germania care m-ar putea ajuta putin, am facut destule cautari in ceea ce priveste dealerii de acolo si ofertele lor.
Caut o masina de maxim 3 ani vechime, de preperat ar fi sa fie model facelift, cu led.
Momentan oscilez intre F30 si F36. Imi plac amandoua, dar Seria 4, dupa parerea mea e mult mai sexi. La banii astia, din ce vad, as gasi un Seria 3 aproape nou, in garantie si cu mult mai multe dotari decat Seria 4.
As vrea sa stiu si o parere mai avizata. Stiu ca in interior sunt cam aceleasi masini, insa anumite detalii exterioare pot face diferenta.
Voi, mai ales cei cu experienta, ce sfaturi mi-ati da?
Mentionez ca masina vreau s-o tin cel putin 7-8 ani, deci achizitia este pentru lunga durata, de-aici si dilemele pe care le am.
In al doilea rand, credeti ca un Seria 4, avand garda mai coborata decat Seria 3, este potrivit pentru conditiile din Ro, mai ales Bucuresti? (situatii in care uneori mai parchezi si pe bordura, etc).
Multumesc
-
2
-
F30 vs F36
in BMW Autobahn
Posted
Cam asa e... un 428i sau 430i automat, bine dotat (cu scaune sport,incalzite, clima automata, Xenon, Navi Pro, full leather, PDC fata/spate etc), pana in 50.000km sare bine de 30.000, exceptand cele lovite si reparate.
Bugetul meu e maxim 27.000, si asta incluand transportul. De aducerea ei in tara se va ocupa firma unui amic, si ma costa cam 700-800eur in total, deci pentru masina am cam 26.000 efectiv.
Oare daca maresc limita de km, ar fi ok? Gen, s-o iau pe la 80.000-100.000? Stiu ca e riscant, mai ales la astea pe benzina, dar asa le-as gasi mai ieftin.