sundancekid
-
Posts
72 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by sundancekid
-
-
Am schimbat eu la E46 o cortina la sofer. Trebuie sa desfaci un pic bordul ca sa poti lucra, asta in caz ca nu ai maini de chirurg. Pe cel sarit il scoti usor chiar daca nu desfaci bordul, tai toata panza, si il scoti pe jos pe la pedalier, insa de bagat la loc cum trebuie, n-ai nici o sansa daca nu slabesti bordul sa iti faci loc.
Poti pastra capsa ta, dar iti va ramane becul aprins in bord. Ca sa il stingi, te duci si cumperi o rezistenta de pana in 3ohmi si o lipesti intre cele doua fire ale mufei care intra in borna. La fel poti sa faci cu toate airbagurile din masina de fapt.
da,stiu faza cu rezistentele,dar prefer varianta cu airbag-urile la locul lor functionale.daca o faceam de vanzare,atunci,da,as fi pus rezistente.multumesc de sfat!
-
deci desfaci grila de aer din dreapta si cu o cheie de 10 fixa desfaci cartusul de la cortina, dupa care desfaci acoperirea stalpului de la parbriz ,partea dreapta,manerele din plafon fata spate, plafonul ma refer la imbracatura o sa se lase in jos si o sa vezi traseul cortinei, si nu merg de e39
iar cel din usa il schimbi cu tot si gata , nu se arde nimic,probabil ca o sa trebuiasca sa schimbi si cartusul de pretensionare de la scaune/scaun pt .centuri
nu s-au ars centurile.sunt ok.e a doua oara cand imi sar,doar ca prima data am facut-o la bavaria filaret,iar acum nu mai am casco si va trebui sa ma descurc singur.ma indoiesc ca s-ar potrivi cortina de e 46 pe e39.e bine ca am scapat de demontarea completa a bordului.aerisirea se da usor jos?e pe cleme?trebuie si capacul torpedoului demontat?pot sa pastrez borba pirotehnica de la baterie?e pocnita,dar am impins-o la loc si merge acum.calculatorul de airbag,de cate ori poate fi resetat?aveti idee?multumesc pentru raspunsuri
-
salut!doresc sa stiu si eu daca e necesara demontarea planseului de bord de la e46,pt a monta airbag-ul din plafon din partea dreapta!si daca pot sa le conectez si fara sa schimb borna pirotehnica de la baterie.mai necesita alte cabluri care se ard la momentul declansarii acestora?si daca e o ordine cumva in montarea lor.ma refer la cel din usa pasagerului si din plafon.stima
-
cum iti spune si statusul "incepator" mai citeste...ambreiajul este actionat hidraulic si foloseste lichidul de frana...mai citeste
da corect-m-am inselat!desi consider ca nu lichidul de frana este vinovat.si pt tine asa ca sa stii.data ta de aderare la site--2011--nou venit.incepator,adica eu se considera ca fiind data anterioara lui 2011,mai exact 2008.si asta e data aderarii la site,nu la marca BMW.asa ca.dupa cum iti spune status-ul-''nou venit''...mai citeste tu pana una alta.
-
caseta de directie,flansa amortizor.vreo surubelnita lasata la intamplare in torpedou.
-
vezi sa nu fie supapa de vacuum si furtunul care intra in ea.mie imi tremura in mers si dupa ce am schimbat-o nu am mai avut probleme
-
exact,e vorba de o siguranta.a patit-o ieri un preieten la un e90.nici din interior nu putea sa iasa.
-
ce treaba are lichidul de frana cu ambreiajul?verifica tampoanele de la motor si cutie.in mers poate sa fie si tamponul de la cardan.dar din moment ce e scoasa la punctul mort,nu are cum sa trepideze.deja ambreiajul este decuplat si nu mai are nici o legatura cu motorul.cand calci si bate e rulmentul de presiune,daca trepideaza e volanta.in orice caz,cum o dai ,cel mai indicat este sa schimbi tot kit-ul
-
aveti grija sa nu piarda apa pe langa radiator.se localizeaza toata in scut.faza cu radiatoarele e problema generala la e46.devin casante componentele de plastic si cedeaza.
-
cu siguranta e modulul de comfort.blondu_cm,ai facut recodarea modulului nou cu masina ta?daca nu,nu are cum sa iti mearaga.si plus de asta iti trebuie un modul de comfort care sa fie la fel ca si optiunile masinii-adica atatea geamuri electrice si trapa eventual.
-
nu scoate nicio mufa.e sunetul normal.cine stie ce se mai aprinde prin bord.si eu am patit la fel cu niturile.cedasera.am montat niste suruburi lungi cu piulita si s-a rezolvat.aia este pompa de vacuum si e normal sa faca asa un zgomot gen huruit infunat pana declanseaza oprirea,adica clic-ul de care ziceai tu.
testare: scoti mufa pompei si pornesti motorul. atentie: motorul sa fie la prima pornire, deci sa fie rece. daca sunetul care seb aude de la pompa este identic si cu mufa conectata si cu mufa scoasa, atunci pompa e de design acolo
dar cum ai vrea sa se mai auda sunetul de la pompa daca are mufa scoasa?nu e logic ca o anuleaza odata cu scoaterea mufei?
-
mai am un calc defect.se potrivesc releele?sunt la fel?
-
ai incercat sa schimbi bujiile?eu am patit asa cu un set nou de bujii ngk,iar imediat dupa montaj masina pornea extrem de greu.le-am pus pe cele vechi inapoi si si pornea bine.
-
salut!as vrea sa schimb calculatorul de comfort la un e46 cu doua geamuri si trapa si nu am gasit decat doar cu geamurile fata fara trapa!se potriveste?ma intereseaza doar sa imi descuie masina,pot sa ma lipsesc de inchiderea trapei din cheie.dupa montaj,calc comfort trebuie pornit din laptop sau e plug and play?va multumesc anticipat!daca are cineva de vanzare sunt interesat.in special pe bucuresti
am uitat sa mentionez ca e vb de un e46 din 1999 316i 1895cmc 105cp
-
fara schimburi!
-
-
-
vand set jante originale bmw 17'' star spoke 44 cu anvelope 225/45/17.prezinta zgaraieturi normale/cotidiene si nu au capacele cu sigla.anvelopele au ajuns la martorul de uzura.nu bat,nu sunt strambe.se potrivesc pe e36 si e46.rotile se vand la acest pret tocmai din cauza ca anvelopele sunt uzate.spun asta pt ca toti vin cu acelasi text:mai lasa la pret pt ca sunt anvelopele uzate!se vand jantele cu aceste gume la acest pret sau fara aceste gume la acelasi pret.decizia ramane doar a celor interesati pret 280euro. 0767 655 562-bucuresti.nu trimit in tara.pt mai multe poze sunati si va trimit mail.multumesc!
-
poate masina a avut blitz-uri inainte si ti-a lasat omul doar butonul.sau e de la alarma.da-i off si vezi daca mai iti merge alarma.oricum un buton''valet''nu arata asa.
-
tare rau masina.exact motorizarea aceasta si culoarea sunt preferatele mele.oricum cam mare saltul de la 1.8d la 3.5d biturbo.oricum-sa o stapanesti cu placere!
-
La gusturi nu comentez, ca nu se discuta . La dotari si optiuni, insa, se gasesc si pe seria 3 aceleasi ca si pe seria 5.
Daca vrei o masina cu cat mai multe optiuni si cu care sa poti depasi rapid, in niciun caz aceea nu e 520d !!!
multumesc la toti pt raspunsuri.
seria 5 imi place tare mult..arata ff bine, asta este motivul principal pt care vreau seria 5.
as vrea sa stiu cat de mult se simte diferentza intre cele 2 motoare.(mai ales la accelerari mai puternice si depasiri)..oricum..din ce am citit cred ca o sa ma orientez spre un 525...
sa stii ca''trage''fff bine 2.0d de 163 cp,dar pe seria 3.pe 5 nu am mers,dar dat fiind diferenta f mica de mase intre cele doua caroserii,s-ar putea sa aiba cam acelasi efect si reactii,daca nu,poate chiar f apropiate.
-
exista si 2.0d de 177cp,dar tot in patru cilindrii.echipeaza e90 fl.in primul rand,motorul de163cp a fost gandit pt caroseria seriei 3 si ulterior s-au gandit sa il puna pe seria 5,pt economia de taxe si poate chiar consum de combustibil.nu iti recomand.nu are niciun haz,pe ditamai masina sa iti iei in 4 cilindrii.eu nu ii inteleg pe cei ce vor clase premium si motor de zgarciti sa le consume 4%daca e posibil.te rezumi la cat ti se poate intinde plapuma,mai departe vei gasi inconveniente care te vor dezavantaja,gen impozit crescut,costul intretinerii ridicat,etc.in acest caz iti recomand seria3.
cel de 2.0d de 177 din cate stiu eu este aparut dupa 2007, ceea ce deja depaseste bugetul meu
poate ca daca si seria 3 ara arata ca seria 5 poate as alege seria 3.
seria 5 arata foarte bine(parerea mea) mult bine decat seria3 si pe deasupra are si multmai multe optiuni in plus. nu imi iau o masina sa fac cascadorii cu ea. vreau o masina cu optiuni cat mai multe si la care dc vrei sa depasesti o masina rapid sa o poti face. eu conduc mult, mai mult in strainatate si asta este unul din motivele pt care vreau 520.
dar nu am mers cu nici una din ele, habar nu am cum se comporta la acceleratii puternice sau la depasiri sau orice alte manevre.
eu asta as vrea sa stiu....
in legatura cu costurile de intretinere...din ce am citit ar fi aproximativ la dfel la cele 2, excluzand taxele si asigurarile.
nu sunt impotriva 525....inca nu stiu pe care din ele sa il aleg..si as vrea ceva motive bune sa pot alege.
multumesc de raspuns!
ai dreptate in privinta aceasta.si eu sunt fan seria 5,nu imi place e90-ul de nici o culoare.intr-adevar este economic,alearga bine,dar nu e 5 :twoup: .mi se pare mic ca spatiu interior,parca pe interior mai mare mi se pare e46-le,serios.am avut masini mari si de aceea continui asa.vreau 5-ul.bafta la cumparare.si eu sunt in dubiu tare rau cu culorile.nui stiu inca exact ce vreau.acum o sa vad si ce pica cand o sa pice cand o sa imi caut.poate e unul negru care pluseaza pe optiuni,cine stie.poate ala argintiu e mai ieftin.dar daca vb de seria 5,poate sa fie si maroniu,culoarea va fi ultima chestie la care o sa ma uit.km putini,optiuni si sa fie in mintile ei cu toate actele in regula.
-
exista si 2.0d de 177cp,dar tot in patru cilindrii.echipeaza e90 fl.in primul rand,motorul de163cp a fost gandit pt caroseria seriei 3 si ulterior s-au gandit sa il puna pe seria 5,pt economia de taxe si poate chiar consum de combustibil.nu iti recomand.nu are niciun haz,pe ditamai masina sa iti iei in 4 cilindrii.eu nu ii inteleg pe cei ce vor clase premium si motor de zgarciti sa le consume 4%daca e posibil.te rezumi la cat ti se poate intinde plapuma,mai departe vei gasi inconveniente care te vor dezavantaja,gen impozit crescut,costul intretinerii ridicat,etc.in acest caz iti recomand seria3.
Multumesc de sfaturi. Nu stiu cum sa pun poze ca abia m-am inscris pe forum...Am iarasi o dilema, si va explic: am avut Touareg (culoare Argintiu) Golf Plus (Argintiu), C200 CDI (Negru) si acum am Qashqai tot culoare neagra. Nu as mai vrea sa imi iau masina culoare neagra ca se intretine DEOSEBIT DE GREU... Am inebunit caind acum o spal si seara este plina de praf si SE VEDE... Sunt in pragul sa iau primul meu BMW si as dori sa fie argintiu... cum e mai frumos Negru sau Argintiu???
Am inebunit daca intreb asa ceva... Voi ce culoare aveti la bmw vostru???
am avut masina neagra si argintie.argintie e foarte tare.nu se vede praful neam.neagra e mult mai eleganta si mai agresiva,dar inconvenientul este ca e praf la greu si se si matuieste mai repede,adica orice zgaraietura,oricat de mica ar fi aceasta,se observa foarte usor.si eu o sa imi iau e60,dar vreau culoarea colegului din constanta. e foarte,foarte tare.titanium silber parca si mai exista inca una asemanatoare cu aceasta.nu e nici gri sobolan,nici argintie.tocmai buna.tine la tavaleala si are si un caracter sportiv.plus ca ii pune in evidenta toate liniile,mai ales daca ai ca el m pack.
-
Aici e un DIY,daca vrei sa te apuci de lucru:
http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=5888
In DIY este specificat ca trebuie sa mergi la reprezentanta sau la unele testere pentru activare.
Eu mi-am pus o maneta cu BC acum cateva zile,si nu a fost necesara aceasta activare.Deci...e dupa noroc
Specifica din ce oras esti,sa stie baietii ce iti pot sari in ajutor cu montaj/activare
scuze-bucuresti-multumesc mult!
cumpar faruri lupa si smiley
in Cumparari piese si accesorii BMW
Posted