Bobo1987

Mai bine ii pui un M-Technics 1 sau 2 (mie personal imi place la nebunie cum vine M-tech 1 pe E46 nfl) si ai rezolvat problema intr-un mod mult mai usor si elegant, decat sa te apuci sa schimbi atatea piese doar pentru a-i da imaginea aia de faruri orientate in sus (mai frumos este nfl la E46, parerea mea)... :)

Este normal! Se inscrie in categoria "toate face la fel"! :) Senzorul de temperatura exterioara te avertizeaza cand sunt maxim 3 grade afara ca exista riscul sa se produca polei pe carosabil,asa ca :lol: pe unde conduci! :)

Habar nu ai despre ce vorbesti! :) Ala este un M-Technic I ! :lol:

Spune repede un pret! :lol: Incepi un nou proiect? :)

Bai, ce-mi place E46-le nfl M-pack I !!! :) Superb exemplar! Sa-l stapanesti sanatos! :lol:

Da, dar masina ta nu e fabricata in luna a 11-a 2004 ca a lui, clar? E aproape 2005, ce naiba! :)

Auzi, pole, nu vrei sa ii dai la schimb M6-le si eventual si o diferenta substantiala? :)

nu multumesc...dar ma mai gandesc daca dai 15000 e diferenta. :lol: Cumva crezi ca ai vreun M3?!

Nu ai nicio sansa sa o dai la pretul ala... Pe vremurile astea iti iei E60 530i in banii astia... :)

am avut cielo si aveam muzica nene fata de e46 ( nu mai vorbesc de golf care se auzea super tare ) Asa e, muzica la Golf e super tare, insa la E46 e de CACAO! Mai mare rusinea... :)

:) Ce tareee!!! :lol:

Poti s-o mai spui o data! :)

Un plus pentru vanzare... :)

E si LIDL langa :lol: Si ce? LIDL e si in Italia... :)

Vorbesti prostii! :) Nu poti compara un E46 cu un Golf! Are si Golful partile lui foarte bune, dar cand vine vorba de calitatea materialelor si tinuta de drum, pur si simplu nu le mai poati pune in aceeasi fraza ( E46-Golf). Vorbesc din prisma unui posesor al ambelor masini... Ma incanta Golf-ul mai ales pentru dotarile pe care le are, al meu e Highline daca stii ce reprezinta Highline-ul la Volkswagen, are si cutie automata care mai ales in oras este sublima, este o masina fiabila, placuta per ansamblu, insa cand vine vorba sa depasesc 100 de km/h...in VW simt ca am peste 100km/h, pe cand in BMW la aceeasi viteza, daca nu ma uit la vitezometru sunt tentat sa cred ca stau pe loc... :)

1. Inchiderea o consideri tu varza, dar faptul ca usa se inchide abia cand o tragi asa... mai "barbateste" denota faptul ca este foarte bine izolata, ca se inchide ermetic(apropo de ermetic stiam un banc cu masini si pisici :D). Mie unu'imi place la nebunie cum se inchid usile la BMW si sunteul ala infundat... :D Parca am intrat in tanc... Ce poate sa iti placa la Logan, chiar si la cele din grupul VAG? Acel "ZANG"?! Zici ca am scapat tigaia pe jos... :) 2. Trancanit geamuri... hmmm... eu unul nu am problema asta, deci tine de masina ta, nu de defect din fabrica... 3. De scartaitul geamurilor la deschidere/inchidere intr-adevar...e cam agasant, dar pana la urma e normal... Garniturile sunt din cauciuc pana la urma, mai "imbatranesc", devin mai rigide din cauza razelor soarelui care bat in ele sau chiar si a frigului, din cauza prafului etc... Sunt "n" factori care intervin, dar exista solutii sa rezolvi problema si nici costisitor nu este. Da un "search" pe forum! ;) 4. Suspensia este rigida si chiar ca iti mai deplaseaza pietrele de la rinichi pe drumurile patriei, dar nu e vina BMW-ului ca avem noi niste drumuri de tot :) Ti se mai pare rigida cand circului pe autostrada de exemplu? Vezi sa nu ai suspensii sport pentru ca atunci iti inteleg perfect frustrarea. Daca ai, atunci schimba-le cu unele normale si atunci nu va mai parea chiat atat de rau... 5. "spatiu destul de mic". E46-le face parte din clasa limuzinelor medii; acelasi spatiu il vei gasi si intr-un C-Klasse sau A4 de exemplu. Nu poti sa compari un E-Klasse cu un E46 pentru ca fac parte din categorii diferite. Cu un E-Klasse compara 5-arul si apoi trage o concluzie! Eu unul stau perfect si in fata(la volan ca acolo imi place cel mai mult :D , insa si in dreapta si ma refer la E46). La fel de bine stau si in spate, e mai nasol cu al cincilea loc care nu prea exista sau e foarte incomod (tractiunea spate are contributia ei in aceasta problema). Dar oricum nu stiu cat esti tu de mare de nu ai loc, dar cum spuneam eu stau perfect, zici ca stau in fotoliu acasa si am 1,93 m inaltime si 110 kg... :D Aaa...si sa nu uit: TERMINATI CU COMPARATIILE ASTEA ABSOLUT IDIOATE CU "LIGHIANUL"!!! Dacia "Lighian" nu are ce cauta in aceeasi fraza cu BMW-ul, este BLASFEMIE!!!!! :) :)

Teapa de zile mari!!! :)

Asa zic si eu... Mai bine cumperi altele si cu asta-basta...

Adevarul e ca asta era un topic numai despre coupe... Nu stiu ce legatura are limo aici... :) Esti in cautare de atentie? :lol:

Si Varta si Bosch sunt bune, ideal ar fi de 65 amperi. ps: eu am varta si sunt foarte multumit. De ce sunt ideale cele de 65 de amperi? Daca nu ma insel in cartea lor parca scrie de 55... :)

Si cum mai exact se manifesta aceste "figuri la pornire"? Nu porneste din prima sau cum? Sau porneste, dar dupa ce se chinuie putin?

De ce nu pui o poza cu ele sa vedem si noi mai exact despre ce este vorba? :)

Clar E46! :)

Exact aeeasi situatie este si la mine, am observat de mult si am tot stat cu ochii pe ac sa vad daca mai creste, dar nu, se ridica pana acolo si acolo intepeneste de fiecare data... :) Mi-am facut enspe mii de ganduri, dar inutil, masina functioneaza perfect si nu am avut nicio problema cu ea. Chiar uneori ma gandeam ca poate imi joaca mie feste ochii pentru ca e extrem de greu de realizat ca acul are vorba ta, o jumatate de milimetru sau chiar mai putin peste jumatate... :lol:

De ce ma rog nu ti se par km reali 200k din 2004-2009? Sunt in medie totusi 40k pe an... :)