dallexxis

crek ai sa ramai fara raspuns :twoup: ... mai bine sa se raspunda macar din auzite :twoup:...

ceea ce nu inteleg ... dc cifra este data , 217 g/km, ce treaba mai are cilindreea?...dc un motor de 3.5l sa zicem produce 217 g/km si altul de 2.5l produce tot 217g/km mi s-ar parea logic sa fie aceeasi taxa... de ce ne tot ametesc astia cu atatea alineate, anexe si alte "submenu-uri" d-astea... :twoup:

salut, ma poti ajuta dc poti in ceea ce priveste norma de poluare sau codul pt masina mea?...316 i , 09.1993..multumesc anticipat cel putin teoretic.. ca din cate am mai citit pe forum, la rar se mai dau si alte "verdicte" decat cele din brief-uri

Sa bage un ulei mai gros? Eu zic sa consulte un mecanic... astazi am constatat ca nu se mai aude...nici dim cand am plecat (motor rece)..nici ulterior cand am pornit-o... in cazul in care "se ascunde" asa si cand ma duc la mecanic, ar fi vreo alta simptoma sau stiu eu, o alta cale de a constata problema fara a desface efectiv piese?(ex: dc intra greu in viteza...nu are demaraj etc)

va multumesc pentru indrumari...

asadar este asa cum a spus ciupanezu..kitul ambreiaj?..dc da....cam cat costa asta (dc se poate pls sa imi aratati si piesa pe realoem)

how much? 316i din '93.... P.S. care e riscul daca nu fac reparatia imediat?

rulment presiune ...Cutia nu are nimic ..schimbi rulmentul sau daca tot umbli kitul ambreiaj salut, am 316i din '93....am aceeasi problema..cu rontaitul....azi, cititnd postul am observat intr-adevar ca daca apas ambreiajul, dispare zgomotul....ma gandesc ca este aceeasi problema... in cazul in care mecanicul mi-ar confirma ipoteza, stie cineva cat costa acest rulment presiune pt masina mea? sau macar care este piesa pe realoem.... multumesc anticipat

gata....am gasit in cele din urma....mersi

Simplu. Cauti pe realoem in baza codului VIN. nope...am cautat dupa vin si tot nu am gasit nimic :twoup:

dap...fenomenul il inteleg...am citit ce s-a postat...ce nu pot face este sa concluzionez:...dauneaza sau nu motorului dc se merge fara debitmetru?

salut, masina este un 316i din 09.1993. imi baga aer cald in loc de aer rece cand dau drumul la ventilatie (fireste nu are aer conditionat). sunt rezonabil, nu ma astept sa imi inghete picioarele doar din ventilatie, dar este normal ca aerul sa fie mai cald decat cel de afara, indiferent ce inseamna asta (vara, iarna etc...tot nu da aer rece ). a doua nelamurire, desi nu stiu daca isi are locul tot in acest topic: am citit pe formul despre debitmetru...dar cum parerile sunt impartite, concluzia nu o pot trage singur...1.dauneaza sau nu motorului dc merg cu mufa de la debitmetru scoasa? la ralanti dc scot mufa, merge mai rotund, plus ca se simte si o crestere a nr de turatii...(ex: fara debitmetru, la ralanti, sta la 1000 rpm si merge "rotund"...daca bag mufa, se coboara la 7-800 rmp si parca nici nu merge klumea.) o fi sau nu placebo, mi se pare si ca trage mai bine fara debitmetru decat cu el on... treaba e ca atunci cand nu are debitmetru, parca se aude un fashait, dar nu ma intrebati de unde. cand pun debitmetru nu mai fashaie. am schimbat debitmetrul cu unul sh dar problema e aceeasi. debitmetrul de pe ea nu este cel original asa ca nu stiu ce cod ar avea..etc. 2.cum as putea afla exact ce debitmetru imi trebuie? va multumesc pt timpul acordat

si mie imi fierbea apa...cam o data la 1 luna...cand se intampla asta, curgea ba pe la radiator, ba pe la vasul de expansiune. pana la urma s-a rezolvat facandu-i o aerisire adecvata. dc ai putin aer pe instalatia de racire, iti face presiune mare si da afara "pe la incheieturi"... asa mi s-a explicat