dumi

Keskin mai sunt si alte variante?

dragutza masina, are potential daca bagi banuti in ea... nu prea se potrivesc semnalele alea albe din faruri cu restul semnalelor galbene din jurul masini.. cum s-a zis si mai sus, cum o fi sa ai AC cu piele? sigur e facelift?, am vazut masini din '99 cu "facelift" tot ce se poate. Anyway, s-o conduci cu placere si cat maiputine evenimente!

ce an e masina? draguta in rest, niste poze cu interioru ai?

este jos palaria forumul asta, ca un fel de live support sa zic asa <_< Bun si care e ala de rece si care e uleiul de cald? mie imi trebuie cel de rece... deci o vascozitate mai mare, era ceva ce indica lucrul asta

daca te referi la nr ala de 17 caractere atunci o fi ala din attachment... "talonul" este in masina, masina este in garaj, garajul este afara in frig <_<

care ar fi diferenta intre cele 2? de stiut ar fi ca anotimpul rece persista cam 9 luni pe an aici iar mai mult de 130 km/h in mod constant nu prea merg ca nu am unde (abia astept sa-i dau pe autobahn pe drum spre romanica <_<)

dati zoom in la max, nu stiu dece o iesit asa. Apropo de VIN, e cumva ala pe care l-am marcat eu acolo sus pe mijlocul paginii?

cat mai costa impozitul si asigurarea pt masina asta pe an?

ideea era ca de la magazine gen (ausburg-cum e in ro) ei mai ieftin decat de la reprezentanta bmw, cel putin aici. in alta ordine de idei, cand introduc nr de inmatriculare aici, imi apare direct acel VIN pe care il am eu la masina, e bine pus la punct sistemul.. ca daca merg la service direct, mecanicul daca isi urmareste interesul, in loc sa imi zica ca dincolo costa un disc pe fata 70 de euro, are tot interesul sa il cumpere de undeva unde poate costa 90-100 de euro, si atunci ce afaracere am facut? la 4 discuri imi iese unul gratis daca fac comanda in prealabil. voi aveti dreptate, inseamna ca voi face 2 drumuri, mai intai unul la service sa constate aia despre ce e vb, poate ca sunt doar placutele, sau poate e ceva mai rau, si daca e ceva mult mai rau (sper eu culmea) atunci merg cu masina napoi la cel de la care am luat-o si ii cer socoteala, mai am vreo 2 luni jumate garantie la ei...<_<

pai faza e ca aici intri intr-o baza de date online, iti dai nr de inmatriculare si iti apar acolo toate piesele care ti se potrivesc.. si apareau mai multe variante cu mai multe dimensiuni, asta era ideea

pai placutele oricum aveam de gand sa le schimb ca doar ce am luat masina si habar nu am cat o fi mers fostul proprietar cu ele. De mentionat ar fi ca masina din iunie 2008 pana in februarie 2009 a stat parcata la firma de unde am achizitionat-o, asta daca ajuta cu ceva la solutionarea problemei... intr-adevar creste un pic cheltuiala daca mai pun si discurile care cred ca si alea costa ceva mai mult decat placutele <_< LE: apropo de discurile de frana, ce masura trebuie sa aibe? ca vad aici masuri diferite: 286x22; 300x22; 276x19...

poate am totusi noroc si nu o fi de la bascula... sper sa fie de la placute eventual de la discuri. Apropo de asta, cum stiu daca trebuie schimbate discurile? E ceva legat de grosimea lor nu?

Nu prea le am cu mecanica dar se poate sa imi dai un link la o poza cum arata o bascula de bmw? Nu de alta dar tre sa ma uit sa vad cum ii zice pe suedeza, si sa ma duc chitit pe asta si sa intreb un mecanic de aici... Multam

"verifica presiunea rotilor poate are una mai putin" daca ar fi asa, as fi simtit decat vibratia in volan fara sa aud vreun zgomot adaugat... poa sa fie de la discuri? Eventual de la placute? Sau de la ce altceva sa fie, bucse? - sper sa nu

Salutare, scuze ca ma bag peste topicul tau, insa am si eu o treaba asemanatoare ce am constatat-o adineaori. La viteza mica, foarte mica, chiar, atunci cand pun frana se simt niste vibratii in volan spre stanga sa zic asa si se aude un mic troncanit ce vine din partea din fata a masinii. La viteza mai mare nu se simte lucrul asta, am observat acum cand am bagat masina in garaj treaba asta si sunt curios de la ce poa sa fie... Este vorba de masina din semnatura. Multam pt eventualele aprecieri si scuze inca odata ca m-am bagat peste topicul omului dar nu am vrut sa fac unul nou cam pe aceiasi tema..

La un E46 320i 2002 170cp, se poate creste cumva ceva? Pe aici am vazut ca nu se poate creste cu mai mult de 16 cp... insa imi spunea cineva din tara ca o pot duce lejer in 200cp, acuma nu stiu cat de 100% este sursa respectiva.... Totusi m-am gandit sa va intreb

Pana la urma uzeaza mai tare sau mai putin amortizoarele? Are rost sa pun asa ceva daca folosesc masina in mod normal (oras), sau e mai mult pt exchibitzii? <_< Nu de alta dar da bine bara asta cand deschizi capota :)

e46 all the way <_< LE - asta apropo de primul post

Pai Brandex parca are asa ceva.... stiu ca am vb eu cu el azi. Care ar fi diferenta intre cele pe led si cele din neon? In afara faptului ca alea de neon se sparg mai usor dar se vizualizeaza mai bine...? Eu as vrea sa fac ca dupa ce am AE sa pot sa - vazui pe youtube la multi care au AE care se aprind atunci cand deschizi si inchizi masina, foarte tare, mult mai fain decat cu semnalele ale galbene. Are careva de forum asa? vezi:

ar fi culmea... doar fac reclama clubului din Romania. In SE nu exista bmwclub, la astia e autopower <_<

cum arata sticker-ul, sau e cel de pe prima pagina? mi+as pune si eu sincer chiar daca nu sunt in tara, chiar si asa tot ar da interesant la cei care ar intelege totusi... mai sunt romanasi pe aici <_<

Pai iese oricum din multime deoarece are alte numere de inmatriculare. pai nu prea iese.. pe din afara ar arata ca oricare alt e46 adus din strainataturi si neinmatriculat <_<

ok got it... o intrebare mai putin obisnuita: care are fi diferenta in xenon si bi-xenon la FL? adica se merita?

ce e ala nFL/FL?

as vrea cand vin in Ro sa am masina gata aranjata... sa arate un pic altfel si sa iasa din multime, asta era ideea. Cea mai mare problema a mea este montajul ca de cumparat vad ca se gasesc mai peste tot. Montajul insa ma sperie destul de tare <_<