Cat e compresorul si de unde?

Pe mine ma intereseaza foarte mult.......

 

Aa, si uita-te cu atentie la asta:

http://video.google.com/videoplay?docid=-1...=m3%2Brs4&hl=en

149693[/snapback]

 

Compresor de la ESS tuning, Norvegia:

http://www.esstuning.com/default.asp?c=sho...cat2=143&id=129

 

iti da 460 CP, 450 Nm, costa 6460 EURO

Compresor de la ESS tuning, Norvegia:

http://www.esstuning.com/default.asp?c=sho...cat2=143&id=129

 

iti da 460 CP, 450 Nm, costa 6460 EURO

258210[/snapback]

Mda, nu e rau, pacat ca nu stiu DACA mai pastrez masina sau trec la M3 / E 92 :blink: :)

Treaba ii simpla si o stie orice copil care adora masinile.In ultimi ani BMW cu puternicul lui M-Power cam stagneaza iar pe cealalta parte ii apar rivali de temut cum ar fi si ii RS4.O masina bine cunoscuta deja care numai are nevoie de prezentare,unii chiar "tremura" si nu degeaba,se stie ce ii poate "capu' " unui RS4.Doar nu degeaba ii "Progres prin tehnologie", si asta da tehnologie cu 80 de cai in plus fata de M3,eu zic ca ii o rusine,dar asta e pentru BMW i-a mai ramas macar "Placerea de a conduce".Ce ma irita pe mine personal ii cum poate VW sa intreaca un BMW.Dupa ce am vazut "Top Gear" cu prezentarea celor doua modele sa zicem exclusiviste M3 si RS4 am ramas dezamagit,dar ce sa mai zic cand s-a facut prezentarea si la o alta emisiune "Fifth Gear".Sper cu strangere de inima ca lucrurile sa NU ramana asa si sa "puna picioru' in prag" ca doar totusi nu degeaba se spune ca exista doua masini BMW-ul si "restul".

Buna dimineata. Noul M3 tocmai bate la usa... Deja se produce in serie si poate fi cumparat. N-ai aflat inca de el?

daca nu v-ati mai lua dupa emisiuni si v-ati documenta putin ati vedea ca "faimosul" RS4 face 400m in fix 13,1... adica cat M3 E46

 

poate pe circuit are un avataj ca e integral...

 

PS: pt mine nu exista masina sport cu 4 usi

[...]

PS: pt mine nu exista masina sport cu 4 usi

258831[/snapback]

 

Pot fi de acord, cu conditia sa-mi spui M5 ce e.

limuzina rapida... :blink:

Eh, da... Limuzina rapida care scoate pe circuit timpi mult mai buni ca multe masini sport... Da, da... Si marmota...

am vazut si eu emisiunea aia .dar ce nu ai observat tu si ce spunea ala .bmw este mai distractiv mai sportiv.si a terminat putin in spatele lui rs 4.si nu se compara m3 e 46 care este sa spunem vechi fata de rs4 .sa vedem ce zice m3 asta nou pe langa rs4.poate ai obsrvat si cat de groaznic se chinuia sa faca un drift cu rs4 si ce radea si se distra cel din m3.BMW va ramane intotdeauna un BMW.poate sa scoata mercedes si audi si skoda mii de cai si sute de tractiuni si 0 100 km pe h in 2 secunde.degeaba.nu poate sa fie BMW si nu o sa fie niciodata.si nici daca umple bordul la audi cu sute de luminite si butonase sa ti ia ochii..........tot degeaba.

Edited July 13, 200719 yr by INTERCEPTOR

Nu cred ca un Maybach, cu orice motor vrei tu, scoate timpi apropiati de masinile sport pe circuit. Nu poti compara. M5 e o masina sport, cu suspensie sport, cu frane sport, diferential blocabil, EDC, cutie de viteza orientata pentru circuit. Faptul ca are 4 usi, n-o face limuzina. Ramane tot masina sport.

@Redcap, sunt doar curios, ai mers cu E60 M5?

Nu va suparati dar acesta este un topic M3 vs. RS4....

 

De ce nu faceti un topic cu " Ce este M5?" :blink:

@Theo, nu`mi spune ca nu`ti place offtopicul... :)

 

 

L.E.: @Redcap, mersi de raspuns. :blink:

M5 e o barca de E60 cu un motor demential pe ea dar strict atat. Ramane o limuzina rapida dupa cum a spus si bunilla si in nici un caz o masina sport. Nu ai pomenit daca era vorba de circuit sau de un 0-400 de metri cand ai spus de M5.

258896[/snapback]

 

Sigur c-am spus ca e vorba de circuit. Totul e sa si citesti.

 

O strutocamila asta e M5.  :blink:

258900[/snapback]

 

Ma pufneste rasul. M5 sta linistit langa un Gallardo pe circuit...

m5 = limuzina sportiva :blink:

Investitorule anonim, ai omis un raspuns, ceea ce denota lipsa de respect. Mai intoarce ceasu` ala, sa nu se devolorifice timpul. :blink:

O masina ca sa fie numita sport tre sa aibe 2 calitati si anume : aspect + performante. M5-ul are doar performante ca aspect de masina sport in nici un caz nu are. Aspectul exterior e de limuzina si nu ma poti contrazice. Asa ca... concluzia ca BMW-ul M5 este o strutocamila am demonstrat-o deoarece are performante de masina sport si aspect de limuzina. Multumit ? Daca nu... pierd vremea aiurea explicandu-ti se pare in loc sa fac ceva util ceea ce e extrem de trist ca timpul costa bani doar.  :blink:

258908[/snapback]

 

Am inteles acum si accept definitia.

 

Dar fiecare cu parerea lui. Pentru mine, o masina sport inseamna ce simti in spatele volanului. Poate sa arate si ca o bicicleta, nu conteaza. Si cu cat e mai anonima, pentru mine cu atat mai bine. Capetele intoarse in oras, nu o fac mai sport pe circuit. Si un Gallardo intoarce sigur toate capetele, pe cand un M5 numai ale cunoscatorilor.

 

In plus, din cauza asta M5 e mult mai versatil. Poti merge si la piata, la opera, la intalniri de afaceri sau la picnic si sa te bucuri de placerea de a-l conduce. Cu un Gallardo, mergi fie pe circuit, fie la show-off. De obicei la show-off.

Perfect, inseamna ca ne-am inteles pana la urma ca M5-ul nu e masina sport pur sange ca sa ii zic asa.  :blink:

 

@edit : Ca sa definesc un M5 este o limuzina cu un caracter sportiv care poate da rusine altora pur sange dar o sportiva nu e.  :)

258933[/snapback]

 

Nu, nu ne-am inteles decat ca nu suntem de acord cu definitia unei masini sport. Pentru mine M5 e cel putin la fel de sport ca si Lamborghini Gallardo. In plus, pentru mine M5 e de doua ori mai "masina" decat Lamborghini Gallardo.

 

N-am bani de unul, asta e altceva.

Dar da, ai dreptate... M5 e o limuzina sportiva.

Dar da, ai dreptate... M5 e o limuzina sportiva.

258939[/snapback]

:blink: :) :)

M5 e o barca de E60 cu un motor demential pe ea dar strict atat. Ramane o limuzina rapida dupa cum a spus si bunilla si in nici un caz o masina sport. Nu ai pomenit daca era vorba de circuit sau de un 0-400 de metri cand ai spus de M5.

258896[/snapback]

"Barci" sunt numite limuzinele care se leagana in curbe, care sunt axate pe confort si nu pe sportivitate....tu crezi ca suspensia de M5 E60 e ca de pe un E60 stock? Eu am pe masina o suspensie sport din care a derivat cea de M5 E39, astfel masina sta perfect in curbe, darmite suspensia de pe E60 M5...

si totusi ca sa revenim...e difrenta mare si de pret intre rs4 si m3 e46....cand or fi amandoua la acelasi nivel tehnologic reflectat si in pret...nu cred ca se mai pune problema...asa cu banii de rs4 iei m6 aproape....

Gata, nu mai este masina nici M5-ul :blink:

 

Mai baieti, daca este cineva ruda cu Rockefeller pe aici,spuneti sa stim si noi :)

Am sesizat in ultima vreme ca virgula cunostintele auto sunt direct proportionale cu valorea masinii pe care o ai, cum ti-ai cumparat o masina mai tare, cum devii brusc guru in domeniul auto.

Imi pierd vremea de pomana se pare avand in vedere ca tu atat esti in stare sa intelegi si anume ca M5-ul nu mai este masina. Ce zic eu si ce intelegi tu....  :blink:

259154[/snapback]

 

Nu am facut referire la nimeni in mod particular, era o constatare la modul general.

 

Cat sunt eu in stare sa inteleg , tu esti ultima persoana care poate aprecia,deci te rog sa iti corectezi stilul cand mi te adresezi.

 

blink: Cred ca ai inceput sa imbatranesti.  :)

259155[/snapback]

 

Este ultima oara cand te avertizez sa nu mai jignesti.