SnowM3

Si desigur scarba de impozit anual. In loc sa fie 58 de milioane ca acum (serios, nu stiati? ) ne va scoate din buzunar anual doar 21 de milioane. Daca nu-i apuca delirul pe guvernanti si-l cresc la 1000 de milioane. In definitiv de ce nu, s-ar pastra ratio din 2006 2007 cand mi-a crescut la e46 de la 700 de mii la 21 de milioane!

Si eu zic ca evolueaza permanent. E43 a avut farmecul ei dar E92 a fost si mai si. Cu siguranta modelul urmator va fi mai usor ca e92 avansez un 1550 kg fata de 1655 si respectiv 1570, mai puternic poate 460-480 cp si va scoate timpi mai buni pe circuit. Daca e46 facea 8;22 si e92 facea 8;05 pe ring cel nou ar putea scadea sub 7;50 adica mai rapid decat e43 csl. Si desigur va consuma mai putin; hm, in ciclul oficial de testare

Frumos test, l-am urmarit cu placere. Putin superficial totusi sa nu vorbesti o clipa de la volanul acestei masini despre frane sau suspensii, si sa numesti cutia 'automata' cand ea e 'robotizata' toata ziua ... Iar faptul ca derapajele se fac pe un drum public, cu trafic (Rasnov-Poiana Brasov) mi se pare cel putin iresponsabil. Asemenea teste se fac pe circuit sau pe drumuri inchise circulatiei publice A, si un alt mic amanunt: pretul de 114.000 Euro e probabil pretul masinii fara nici o optiune, cea din film depaseste cred 135.000 Euro

Am mers vreo 15.000 km cu SportContact 2, corecte dar nu m-au impresionat. Le-am schimbat cu Bridgestone Potenza 050 A de care am fost foarte multumit. Stiu ca in epoca am facut ceva studiu pe Internet, si am vazut un Enzo cu Potenza 050 A - asta a contat in alegere ! Dintre Conti si Dunlop as alege Dunlop.

Scuzati ignoranta, ce inseamna LCI ?

Stie cineva cat era impozitul pt asa o masina pana la sfarsitul lui Iunie si cat e de la 1 Iulie ?

Hey ! I just saw the presumably GPS slip showing 302 km/h, well done ! Is this due to the increase power of the m5 engine, is the stock able to reach 290-295 as I believe ? Was this the max speed ever achieved with that car ? Flat road, super fuel, what altitude ? How about the M3 CSL ? Do you have some similar data ? Should it reach 285-290 as I thought ?

Just to enhance the a/m list: Novaci -Ranca (climbing to 1600 m alt. good road) Stana de Vale (don't know road conditions, haven't been there for aver 30 years) Cavnic (should be good) Obarsia Lotrului - Ranca (should be ready by November this year, climbing to 2145 m, will be only open 2-3 months a year) Bicaz - Borsec ....

Oct 2003 - Euro 3 nu mi-e clar daca E46 M3 s-a fabricat vreodata cu Euro 4 desi in prospectele de dupa 2003 apare cu consum mai mare si emisii mai mari (asta sa fie oare Euro 4, emisii de 323 gr/km CO2 fata de 287 la Euro 3 ? - cifre din memorie, cu oarece aproximatie ) Daca poate cineva confirma daca s-a facut vreodata Euro 4 ar fi splendid; Am vandut M-ul meu in Dec 2008 dar de atunci sufar si mi-e dor de unul ... cu Euro 3 sunt taxele prea mari si nu merita, daca ar fi Euro 4 ar fi interesant... rog comentarii In alta ordine de idei E92 M3 face zilele astea trecerea de la Euro 4 la Euro 5, cu scadere de consum si de noxe si trecere de la taxe de vreo 5000 Euro la taxe 0 (zero) ... daca legislatia nu se modifica din nou, e o perspectiva de achizitie interesanta ... pentru cei cu buget de minim 70.000 Euro

E46 M3 SMG Coupe 10.2003 masurat de mine cu 17,70 sec 0-200 km/h la aceesi trecere cand a scos 4,55 sec 0-100 km/h. La masini cu aceeasi putere timpul scos depinde de greutate, cauciucuri, aderenta soselei. Timpii de mai sus i-am scos pe beton. Pe asfalt cel mai bun 0-100km/h a fost 5,13 sec (din 3-4 incercari)

Pe vitezometru 270 km/h, pe GPS 259 km/h, vit. maxima constructiva 250 km/h. E 46 M3 SMG Coupe, 10/2003

La M3 mi s-a aprins si mie becul cu pricina la scurt timp dupa ce l-am adus din Germania. La BMW Brasov (Contempo parca) mi-au zis ca trebuie sa schimb sondele lambda. Le-am comandat, dura vreo 2 saptamani, dar intre timp becul s-a stins. Am verificat cu baietii de pe forumul din State si au zis ca sondele ar trebui sa fie ok 150.000 km nu doar 50.000 ... Intre timp becul s-a stins, n-am mai schimbat sondele, am pus o vreme benzina OMV 100 apoi Petrom 99. I-a priit extraordinar, nu s-a mai aprins niciodata ...

Stiu ca m-am interesat candva la Bavaria si mi-au facut o lista. Mi-e teama ca discurile de CSL merg doar cu roti pe minim 19" asa ca daca ai pe 18" trebuie si aici un upgrade costisitor. Iar daca nu ma inseala memoria E46 M3 franeaza de la 200 km/h in 143 de m iar CSL-ul in 129, mai bine decat multe Porshane, iar Porsche e etalon in materie de frane. Probabil ca la rezultat contribuie si cauciucurile (mai aderente pe uscat la CSL) si greutatea mai redusa a acestuia

Pot sa iti ofer 550 ron dar cand ma intorc,adik peste 2 sapt ai garantat bani astia d la mine,ms ok ti le pastrez pana pe 15 August ; suna-ma la 0722 294501 15 August a trecut si clientul n-a aparut / discurile sunt inca disponibile pretul scade la 350 RON Discurile sunt inca disponibile, frumos ambalate & gata de livrare ... Pret nou: 250 RON

Si eu am fost tentat sa-i pun compresor de la norvegienii ESS, cu performante asemanatoare. Nu i-am mai pus dar am masurat-o cu accelerometrul, stock (coupe 10/2003 cu SMG) 0-100 km/h 4,55 sec si 0-200km/h 17,70 sec. Usor mai bine decat datele producatorului 5,2 sec respectiv 18,1 sec Nu sunt fan roti pe 20 dar compresorul merita pus, daca mai tineam masina probabil ca era deja montat. Si cum bine zicea cineva un upgrade de frane (ex: CSL) nu i-ar strica lui E46 M3

Pot sa iti ofer 550 ron dar cand ma intorc,adik peste 2 sapt ai garantat bani astia d la mine,ms ok ti le pastrez pana pe 15 August ; suna-ma la 0722 294501 15 August a trecut si clientul n-a aparut / discurile sunt inca disponibile pretul scade la 350 RON

Pot sa iti ofer 550 ron dar cand ma intorc,adik peste 2 sapt ai garantat bani astia d la mine,ms ok ti le pastrez pana pe 15 August ; suna-ma la 0722 294501

Vand discurile fata de prima echipare de la M3 E 46 coupe 10/2003, pe care le-am inlocuit (degeaba, ca erau putin uzate) pe la 62.000 km. 600 de RON amandoua. (cele noi au fost vreo 2200 RON) tel. 0722 294501

cam scumpe radiatoarele alea radiator apa + radiator aer conditionat + maruntisuri + manopera porsche buc nord ... sa nu te miri

Pe centura Pitestiului ai avut noroc cu cainele. Acum 2 saptamanii m-am trezit cu 3 cai galopand pe sensul meu... Iar acum vreo 6 ani, cu un Golf IV in drum spre Paris am lovit pe Buc-Pitesti o pisicuta, am spart 2 radiatore pret de 3300 E si mi-am stricat vacanta. Cu drumurile ai si nu ai dreptate. Avem sosele perfecte cu trafic mic sau sosele infecte supraaglomerate. Cheia problemei e ca M-ul sa fie a 2-a masina si s-o scoti doar de placere. Asa poti sa-ti alegi drumul cel neted, fara trafic si primejdii si poti sa te bucuri de el in siguranta. Respectand aceste reguli am facut 22.000 km cu E46 M3 in 2 ani jumate fara sa-i stric vreun cauciuc, sa-i indoi vreo janta, fara sa-l ating vreodata pe dedesubt etc Iar ESP-ul e sfant, nu-l decupla pana nu esti pregatit pt asta si cupleaza-l la loc repede ... Masina e foarte rapida dar si foarte controlabila ! Cat priveste confortul, nici o masina sport nu-i confortabila ...

frumos filmulet, o placere sa te uiti la el !

Acum vreun an jumate- doi la Bavaria (era inca in Otopeni) discutam de M3-ul cel nou, pai aduce-ti-l pe cel vechi sa va facem o evaluare, zis si facut dar surpriza: sa-l dau sa-l bage in service si eu sa raman afara, pardon ... m-au suparat. Mi-au oferit cam cu 30% mai putin fata de cat facea masina si cam cu 15% mai putin de cat am luat pe ea dupa 18 luni ! Sfatul meu: vindeti masina singuri, buy back e 'teapa dubla' si la vanzare si la cumparare

Nu mai am M3-ul (E46, coupe, SMG, 2003) dar cat l-am avut (2 ani jumate) m-a preocupat consumul si va impartasesc aici din experienta mea. Citez dintr-un raspuns mai vechi dat la un topic asemanator: QUOTE 1. Consumul depinde mai mult de regimul de functionare impus de utilizator decat de urban/extraurban. Poti sa scoti 10-11 l/100 km in Bucuresti (mergand linistit la 1 dimineata) sau 26 l/100 km pe autostrada (la 270 km/h). Asta iti da posibilitatea sa-ti ajustezi stilul de condus la buget, autonomie, etc 2. Consumul indicat de computerul de bord e cu 6-8% mai mic decat cel real (masurat la pompa) 3. Consumul e in general mai mic decat m-am asteptat 4. Cateva exemple: Pitesti - Bucuresti (pe drumul vechi, in modul 'lin' A1 al SMG-ului 7,2 l / 100 km; mers prin Bucuresti 17-18 l/100 km; 200 km/h intr-a 6-a circa 16 %, 120 km/h intr-a 6-a circa 8,5%, 145 km/h intr-a 6-a cam 10 %; Poiana Brasov - Bucuresti cu copilul dormind si 'sarcina' sa nu-l trezesc: 8,5%; Germania - Romania 10,7 % (cu viteze in limita + 10-20% viteza legala) 5. Consumul M3 la 200 km/h (circa 16%) e foarte apropiat de cel al Passat 1,9 TDI 2005 130 CP PD la aceiasi viteza (circa 14,5%); da, si pt mine a fost o surpriza :-) 5. Dat fiind rezervorul relativ mic (63 l parca) autonomia maxima e pe la 400-500 km de mers linistit; in practica alimentez cam la fiecare 250-300 km 6. La 90km/h intre-a 6-a (cruise control activat, fara AC) pe autostrada, computerul de bord indica 7,0% iar la pompa masor 7,56%; in aceleasi conditii Cielo a luat 4,56 (desigur intr-a 5-a) iar Golf 4 TDI PD de 130 CP 3,99% UNQUOTE

E frumoasa in Phoenix Yellow, nu cred ca merita schimbata culoarea, cat despre kit csl, go for it + jante csl + compresor ESS Norvegia - keep us posted !