Treaba ta. Eu stiu ce zic ca am trecut prin aceasi chestie cu aceasi masina.

Nu iti scoate fum alb din cauza simeringurilor. Iti cam papa antigelul tie,daca zici ca ti s-a aprins si martorul.e clar. Verifica furtunurile si vezi daca sunt tari si dupa verifica antigelul si vezi cum se deschide busonul,daca furtunurile sunt tari,o sa ai mare presiune pe instalatie si normal antigelul o sa iti arate maximum,dar in bord ti se aprinde ca e sub nivel..

 

In fine,spor!

multumesc! deci indicat ar fii sa le schimb pe amandoaua si scap de belele

multumesc! deci indicat ar fii sa le schimb pe amandoaua si scap de belele

 

Daca nu ai spuma pe joja si pe busonul de la ulei este posibil sa nu ai probleme cu chiloasa.

Nu e neaparat sa intre antigel in ulei. Poate sa intre doar ulei in antigel. Depinde unde e arsa garnitura de chiulasa sau in ce loc s-a strambat chiulasa.

am si spuma la capac si pe joja...dar antigelul nu pare sa aibe ulei in el...deci cred ca la mine is amandoua problemele

 

si daca e sa schimb garnitura de _chiulasa_ ce trebuie sa ii mai fac...zicea un coleg de planeitate si rectificat scaune ... sau schimbarea garniturii le include si pe acestea

am si spuma la capac si pe joja...dar antigelul nu pare sa aibe ulei in el...deci cred ca la mine is amandoua problemele

 

si daca e sa schimb garnitura de _chiulasa_ ce trebuie sa ii mai fac...zicea un coleg de planeitate si rectificat scaune ... sau schimbarea garniturii le include si pe acestea

Daca s-a deformat chiulasa,trebuie planata chiulasa si dupa cumparat garnitura de reparatie de 7 mm parca.

o sa ii fac semeringurile luni si apoi daca mai iese fum sau alte fite o sa trec si la _chiulasa_

o sa ii fac semeringurile luni si apoi daca mai iese fum sau alte fite o sa trec si la _chiulasa_

pai era bine daca tot umbli acolo sa faci tot. asa poate platesti manopera de 2x.

pai domnul de la service a zis ca schimba semeringurile fara sa umble la _chiulasa_

am si spuma la capac si pe joja...dar antigelul nu pare sa aibe ulei in el...deci cred ca la mine is amandoua problemele

 

si daca e sa schimb garnitura de _chiulasa_ ce trebuie sa ii mai fac...zicea un coleg de planeitate si rectificat scaune ... sau schimbarea garniturii le include si pe acestea

 

In acest caz cel mai bine e sa demontezi chiulasa. Trebuie planata, rectificate scaunele supapelor, schimbata garnitura de chiulasa. Schimbate si simeringurile de supape cu ocazia asta.

salut...ma confrunt cu aceleasi probleme la un e46 318i fl 2002, mananca mult ulei si scoate si fum, as dori sa schimb aceste semeringuri la supape... va rog, imi puteti recomanda pe cineva serios in Timisoara/Arad ? multumesc.

multumesc pentru rapunsuri

In acest caz cel mai bine e sa demontezi chiulasa. Trebuie planata, rectificate scaunele supapelor, schimbata garnitura de chiulasa. Schimbate si simeringurile de supape cu ocazia asta.

Oare pe langa toate acestea mai e ceva...vreo garnitura sau altceva care necesita schimbat...daca tot e sa schimb sa schimb mai multe...si banuiesc ca si ulei si lichid de racire trebuie...si daca am gasit spuma in ulei oare sa foloseac solutie gen motorflush sa spal motorul sau nu stiu...nu e mizerabil acum de la spuma aia?

Edited November 22, 201411 yr by lazarclaudiu

Oare pe langa toate acestea mai e ceva...vreo garnitura sau altceva care necesita schimbat...daca tot e sa schimb sa schimb mai multe...si banuiesc ca si ulei si lichid de racire trebuie...si daca am gasit spuma in ulei oare sa foloseac solutie gen motorflush sa spal motorul sau nu stiu...nu e mizerabil acum de la spuma aia?

NUmai baga tot felul de prostii in motor.

Si da,mai trebuie sa schimbi antigelul,uleiul si filtru,garnitura capac tacheti, vezi ce zice mecanicul ,aa si era sa uit..si suruburile de la chiulasa.

salut...ma confrunt cu aceleasi probleme la un e46 318i fl 2002, mananca mult ulei si scoate si fum, as dori sa schimb aceste semeringuri la supape... va rog, imi puteti recomanda pe cineva serios in Timisoara/Arad ? multumesc.

 

ai PM.

scoate...imediat dupa ce se incalzete putin si o accelerez scoate mult fum si miroase urat rau...cred ca o sa merg sa le schimb , dar oare sa ii schimb iar si uleiul...ma gandeam sa bag longlife 5w30 dupa schimbare si sa raman pe acesta...si mie imi lasa si spuma pe joja..oare tot din cauza asta...multumesc de raspuns

la tine spuma pe joja inseamna apa in motor...

done...am schimbat semeringurile si nu mai scoate fum ...sa speram ca a fost doar asta

unde ai schimbat semeringurile?

la tine spuma pe joja inseamna apa in motor...

depinde, poate aparea datorita uleiului si condensului (distante scurte parcurse, timp in care motorul nu se incalzeste); relevant este sa faci un drum lung, in care sa turezi motorul.......apoi sa investighezi nivelul apei.

drept ce-i ca eu merg mai mult in oras cu masina...o sa fac in week end un drum pana la tg jiu si o sa vad daca s-a remediat problema...eu din cate am vazut fum nu mai scoate ca inainte si nu mai miroase asa urat..imi scoate abur cred ca imediat se disperseaza...inainte lasam nor de fum in spate si mirosea ca dracu

Un mecanic ok pt n42 in bacau sau apropiere stie cineva?

Ce simeringuri la supape recomandati ? victor reinz ,elring sau oem ?

Eu am schimbat cu Victor Reinz si chiar sunt bune

si ELRING sunt OK

Ok mersi ! Intreb deoarcere e o diferenta de pret intre ele aproape insesizabila.(in afara celor OEM)...vroiam sa stiu calitatea

Ok mersi ! Intreb deoarcere e o diferenta de pret intre ele aproape insesizabila.(in afara celor OEM)...vroiam sa stiu calitatea

dupa mine elring si victor r.au cam aceeasi calitate,adica buna.

parerea mea !