Am postat si eu poza asta mai demult.

 

Arata foarte misto. :twoup:

 

Insa parca se pierde identitatea BMW a bordului.

arata cam ciudat, combinatia...la poza masinii de pe bord, semnu' de usa deschisa e cu portocaliu inca... :twoup:

ai schimbat si ledurile din plafoniera?

Am postat si eu poza asta mai demult.

 

Arata foarte misto. :twoup:

 

Insa parca se pierde identitatea BMW a bordului.

 

 

cu navi acolo parca merge :twoup:

eu unul asa vreau sa imi fac culorile la bord

 

 

si eu asa :twoup:

 

http://www.becha.de/gallery/displayimage.p...m=129&pos=7

eu unul asa vreau sa imi fac culorile la bord

 

 

si eu asa :twoup:

 

http://www.becha.de/gallery/displayimage.p...m=129&pos=7

Super tare! :twoup:

eu unul asa vreau sa imi fac culorile la bord

 

 

si eu asa :twoup:

 

http://www.becha.de/gallery/displayimage.p...m=129&pos=7

Super tare! :twoup:

...Eu asa le am:))

eu unul asa vreau sa imi fac culorile la bord

 

 

si eu asa :D

 

http://www.becha.de/gallery/displayimage.p...m=129&pos=7

Super tare! :twoup:

...Eu asa le am:))

 

asteptam poze :twoup:

deci vad ca se poate...acele de o culoare si restul alta culoare....deci eu nu fac nimic la masina mea pana nu se descopera cum a facut ala :twoup:

Poze noi :

Sunt prea puternice, parca e discoteca in masina. :twoup:

Sunt prea puternice, parca e discoteca in masina. :twoup:

Asa par datorita calitatii pozelor. Arata identic cu cele de pe becha.de doar ca alea sunt facute cu un aparat mai bun , lucrate in photoshop etc...

Alta :

Sunt prea puternice, parca e discoteca in masina. :twoup:

Asa par datorita calitatii pozelor. Arata identic cu cele de pe becha.de doar ca alea sunt facute cu un aparat mai bun , lucrate in photoshop etc...

 

nu te mai justifica in fata domnului ciupanez...stai linistit ca arata super...el e cu clasicismele...pana la urma e chestie de gusturi...mie imi plac si ale mele si ale tale...ca doar sunt identice :twoup:

Probabil ,prin toamna ,cand ma plictisesc de culorile astea am sa fac la fel ca cea de-a doua combinatie de pe becha.de , adica alb cu acele rosii. E foarte simplu , se gasesc ace pe ebay.de de toate culorile ,insa la fundalul asta albastru nu prea mergea altceva. Totusi e o chestie de gusturi , sincer portocaliul acela pare foarte demodat.

Edited April 27, 200818 yr by user008

Sunt prea puternice, parca e discoteca in masina. :twoup:

Asa par datorita calitatii pozelor. Arata identic cu cele de pe becha.de doar ca alea sunt facute cu un aparat mai bun , lucrate in photoshop etc...

 

nu te mai justifica in fata domnului ciupanez...stai linistit ca arata super...el e cu clasicismele...pana la urma e chestie de gusturi...mie imi plac si ale mele si ale tale...ca doar sunt identice :twoup:

Sincer , trebuie sa-ti multumesc pentru ca ai deschis acest topic (chiar daca au trecut vreo 2 ani ) altfel nu cred ca ma apucam sa schimb culoarea bordului. Aici am gasit toate informatiile necesare , a fost simplu de facut operatia , am facut-o chiar de 3 ori pana am fost multumit de calitatea obtinuta. 10x :D

Probabil ,prin toamna ,cand ma plictisesc de culorile astea am sa fac la fel ca cea de-a doua combinatie de pe becha.de , adica alb cu acele rosii. E foarte simplu , se gasesc ace pe ebay.de de toate culorile ,insa la fundalul asta albastru nu prea mergea altceva. Totusi e o chestie de gusturi , sincer portocaliul acela pare foarte demodat.

 

 

pune un link cu ace rosii pe ebay...mersi

Probabil ,prin toamna ,cand ma plictisesc de culorile astea am sa fac la fel ca cea de-a doua combinatie de pe becha.de , adica alb cu acele rosii. E foarte simplu , se gasesc ace pe ebay.de de toate culorile ,insa la fundalul asta albastru nu prea mergea altceva. Totusi e o chestie de gusturi , sincer portocaliul acela pare foarte demodat.

 

 

pune un link cu ace rosii pe ebay...mersi

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewI...y0%3D%26fvi%3D1

si eu imi multumesc mie ca am avut rabdare sa fac treaba asta si voua bineinteles :twoup:

si eu imi multumesc mie ca am avut rabdare sa fac treaba asta si voua bineinteles :twoup:

Salutare, am un e36 pisicuta din 1992, la mine problema e mai simpla, nu am leduri in bord ci becuri de 12 V unele mici si 3 mai dolofane :D cu acelasi voltaj Pentru a schimba "hepatita" din bord am doua variante :twoup: :

1. schimb becurile cu leduri si cu putina acetona dizolv pelicula de vopsea de la baza acelor care propaga lumina cacacioasa pe tot cadranul...

2. plasma...

 

Pentru ambele variante trebuie sa scot acele.

Am citit tot topicul si am observat ca in unele cazuri(fericite) au iesit fara prea mare efort si foarte important, au fost puse la loc fara deviatii de comportament, nu mai vorbesc de cazurile nefericite ca mi-e si frica sa ma gandesc..

 

Problema se pune in felul urmator, poate din cauza modelului mai vechi, daca as reusi sa scot acele cu siguranta se vor deregla pentru ca, din cate am observat cand sunt inactive se opresc intr-o tija metalica de la baza, care daca nu ar exista probabil se invart pana se detensioneaza arcul....mai mult de atat am incercat metodele descrise in topic dar fara rezultat, mi-a fost si teama sa fortez totusi.

Am mai auzit o varianta si mi se pare destul de plauzibila, cu feon-ul se incalzesc putin si ies fara probleme dar beleaua ramane la dereglat...daca mai aveti vreo sugestie este foarte bine venita.

si eu imi multumesc mie ca am avut rabdare sa fac treaba asta si voua bineinteles :twoup:

Salutare, am un e36 pisicuta din 1992, la mine problema e mai simpla, nu am leduri in bord ci becuri de 12 V unele mici si 3 mai dolofane :D cu acelasi voltaj Pentru a schimba "hepatita" din bord am doua variante :twoup: :

1. schimb becurile cu leduri si cu putina acetona dizolv pelicula de vopsea de la baza acelor care propaga lumina cacacioasa pe tot cadranul...

2. plasma...

 

Pentru ambele variante trebuie sa scot acele.

Am citit tot topicul si am observat ca in unele cazuri(fericite) au iesit fara prea mare efort si foarte important, au fost puse la loc fara deviatii de comportament, nu mai vorbesc de cazurile nefericite ca mi-e si frica sa ma gandesc..

 

Problema se pune in felul urmator, poate din cauza modelului mai vechi, daca as reusi sa scot acele cu siguranta se vor deregla pentru ca, din cate am observat cand sunt inactive se opresc intr-o tija metalica de la baza, care daca nu ar exista probabil se invart pana se detensioneaza arcul....mai mult de atat am incercat metodele descrise in topic dar fara rezultat, mi-a fost si teama sa fortez totusi.

Am mai auzit o varianta si mi se pare destul de plauzibila, cu feon-ul se incalzesc putin si ies fara probleme dar beleaua ramane la dereglat...daca mai aveti vreo sugestie este foarte bine venita.

Ai dreptate, nu stiu cum e la e36 dar la mine la e46 le-am dat jos de vreo 3 ori pentru a regla corect acele sa indice la fel ca inainte..

si eu imi multumesc mie ca am avut rabdare sa fac treaba asta si voua bineinteles :D

Salutare, am un e36 pisicuta din 1992, la mine problema e mai simpla, nu am leduri in bord ci becuri de 12 V unele mici si 3 mai dolofane :D cu acelasi voltaj Pentru a schimba "hepatita" din bord am doua variante :twoup: :

1. schimb becurile cu leduri si cu putina acetona dizolv pelicula de vopsea de la baza acelor care propaga lumina cacacioasa pe tot cadranul...

2. plasma...

 

Pentru ambele variante trebuie sa scot acele.

Am citit tot topicul si am observat ca in unele cazuri(fericite) au iesit fara prea mare efort si foarte important, au fost puse la loc fara deviatii de comportament, nu mai vorbesc de cazurile nefericite ca mi-e si frica sa ma gandesc..

 

Problema se pune in felul urmator, poate din cauza modelului mai vechi, daca as reusi sa scot acele cu siguranta se vor deregla pentru ca, din cate am observat cand sunt inactive se opresc intr-o tija metalica de la baza, care daca nu ar exista probabil se invart pana se detensioneaza arcul....mai mult de atat am incercat metodele descrise in topic dar fara rezultat, mi-a fost si teama sa fortez totusi.

Am mai auzit o varianta si mi se pare destul de plauzibila, cu feon-ul se incalzesc putin si ies fara probleme dar beleaua ramane la dereglat...daca mai aveti vreo sugestie este foarte bine venita.

Ai dreptate, nu stiu cum e la e36 dar la mine la e46 le-am dat jos de vreo 3 ori pentru a regla corect acele sa indice la fel ca inainte..

 

cum se calibreaza corect acele?am dat si eu jos bordul si am scos acele sa pun cadrane gri si acul de la benzina cand este rezervorul full se duce cam mult in dreapta...aproape la maxim...trebuie sa fiu atent la cati km fac sa nu ma trezesc ca raman fara benzina...diferenta e cam mare fata de ce indica acul.dupa ce am umblat la ace(de fapt nu eu,un baiat) indicatorul imi arata ca mai am in jur de 10-12l si m'am dus sa pun benzina...am ramas stupefiat cand am vazut ca au intrat 60l :twoup:

cum se calibreaza corect acele?

-daca coboara toate acele la prima linie dupa ce pui contactul inseamna ca sant puse bine(poti sa-i faci si testul din bord,acele trebue sa mearga pana la ultima gradatie,sa nu depaseasca).

si eu imi multumesc mie ca am avut rabdare sa fac treaba asta si voua bineinteles :D

Salutare, am un e36 pisicuta din 1992, la mine problema e mai simpla, nu am leduri in bord ci becuri de 12 V unele mici si 3 mai dolofane :D cu acelasi voltaj Pentru a schimba "hepatita" din bord am doua variante :twoup: :

1. schimb becurile cu leduri si cu putina acetona dizolv pelicula de vopsea de la baza acelor care propaga lumina cacacioasa pe tot cadranul...

2. plasma...

 

Pentru ambele variante trebuie sa scot acele.

Am citit tot topicul si am observat ca in unele cazuri(fericite) au iesit fara prea mare efort si foarte important, au fost puse la loc fara deviatii de comportament, nu mai vorbesc de cazurile nefericite ca mi-e si frica sa ma gandesc..

 

Problema se pune in felul urmator, poate din cauza modelului mai vechi, daca as reusi sa scot acele cu siguranta se vor deregla pentru ca, din cate am observat cand sunt inactive se opresc intr-o tija metalica de la baza, care daca nu ar exista probabil se invart pana se detensioneaza arcul....mai mult de atat am incercat metodele descrise in topic dar fara rezultat, mi-a fost si teama sa fortez totusi.

Am mai auzit o varianta si mi se pare destul de plauzibila, cu feon-ul se incalzesc putin si ies fara probleme dar beleaua ramane la dereglat...daca mai aveti vreo sugestie este foarte bine venita.

Ai dreptate, nu stiu cum e la e36 dar la mine la e46 le-am dat jos de vreo 3 ori pentru a regla corect acele sa indice la fel ca inainte..

 

cum se calibreaza corect acele?am dat si eu jos bordul si am scos acele sa pun cadrane gri si acul de la benzina cand este rezervorul full se duce cam mult in dreapta...aproape la maxim...trebuie sa fiu atent la cati km fac sa nu ma trezesc ca raman fara benzina...diferenta e cam mare fata de ce indica acul.dupa ce am umblat la ace(de fapt nu eu,un baiat) indicatorul imi arata ca mai am in jur de 10-12l si m'am dus sa pun benzina...am ramas stupefiat cand am vazut ca au intrat 60l :twoup:

 

dar celelalte ace se comporta normal? la mine toate au acelasi mecanism si daca le-as desface si monta la loc nici unul nu ar mai indica corect.

Am cautat o poza cu bordul facuta inainte de schimbare si asta m-a ajutat mult. La E46 e destul de usor, am invartit acele in sens invers acelor de ceas , la un moment dat ceasul propriuzis nu se mai invarte , ajunge la pozitia "minim" si invartind in continuare le-am lasat in pozitia din poza facuta anterior. Pot sa spun ca indica exact la fel , asta dupa ce le-am reglat de vreo 2-3 ori.

este cineva in bucuresti care a facut asta?...vreau si eu...astept pm.