Aceeasi problema cu tremuratul o am si eu la rece si am inteles ca de vina ar fi discul de ambreiaj.Am sa-l schimb si am sa vad diferenta.Va tin la curent

Astept un raspuns atunci, pentru ca nici eu nu stiu de la ce face asa.Va multumesc!

Schimbatorul de viteze tremura la toate BMW-urile pentru ca este prins direct pe cutia de viteze (care trepideaza odata cu motorul de care este legata), nu ca la alte masini cu motorul transversal, unde exista o transmisie prin cabluri intre maneta si cutia de viteze.

Eu am avut tremuriciul asta din cauza unui injector, de obicei cand se ĂŽncĂŁlzeaste masina nu mai face, sau dupa un drum lung!

Am rezolvat prin a pune un aditiv pentru curatarea injectoarelor si asta o fac cam odatĂŁ pe an!

Am vazut ca si mie imi tremura la E60 mai tare acum decat inainte.

 

Cum ai gasit ca este un injector? Ce aditiv ai pus?

Zgomotul specific unui injector bulit e altul.

Crezi ca are treaba cu schimbatorul de viteze?

volantul. Mie de aia imi tremura (putin) schimbatorul.

Am 2 probleme nelamurite cu masina mea.

Prima ar fi intrarea mai grea in viteze, mai ales in marsarier si un tremurat la relanti a schimbatorului de viteze. Este normal ? Masina are 156 de mii de km si este din 2006.(120d 163 cp)

A doua problema este legata de plecarea de pe loc.La pornirea de pe loc, a 2 a zi dimineatza, cuplez viteaza intai iar cand ridic ambreiajul am un usor tremurat la plecare. Dupa jumatate de ora is revine la normal fara a mai tremura la plecarea de pe loc. Ambreiajul nu patineaza, daca o calc ma baga in scaun.

 

Tremuratul schimbatorului de viteze, mai ales la seria 1 si 3 este pana la o anumita amplitudine normala. Se poate remedia prin inlocuirea bucsilor de la schimbatorul de viteze si / sau bucsa de la axul "cautatorului de viteze" din cutia de viteze.

Partea cu tremuratul la plecarea de pe loc la rece care dispare la cald este foarte posibil sa fie din ambreiaj.

Tremuratul schimbatorului de viteze, mai ales la seria 1 si 3 este pana la o anumita amplitudine normala. Se poate remedia prin inlocuirea bucsilor de la schimbatorul de viteze si / sau bucsa de la axul "cautatorului de viteze" din cutia de viteze.

Partea cu tremuratul la plecarea de pe loc la rece care dispare la cald este foarte posibil sa fie din ambreiaj.

La care bucsi te referi ca m-ai facut curios /vezi poza

Tremuratul schimbatorului de viteze, mai ales la seria 1 si 3 este pana la o anumita amplitudine normala. Se poate remedia prin inlocuirea bucsilor de la schimbatorul de viteze si / sau bucsa de la axul "cautatorului de viteze" din cutia de viteze.

Partea cu tremuratul la plecarea de pe loc la rece care dispare la cald este foarte posibil sa fie din ambreiaj.

Ai dreptate cu tremuratul la rece si eu cred ca este din ambreiaj(mai era un mit ca putea sa fie de la lichidul de frana dar l-am schimbat si tot asa face). Am 20 de mii de km facuti cu ea si nu s-a agravat tremuratul asa ca inca am noroc.

Schimbatorul de viteze tremura la toate BMW-urile pentru ca este prins direct pe cutia de viteze (care trepideaza odata cu motorul de care este legata), nu ca la alte masini cu motorul transversal, unde exista o transmisie prin cabluri intre maneta si cutia de viteze.

Mai bine nu putea sa o spuna!

La care bucsi te referi ca m-ai facut curios /vezi poza

4,7,10 si eventual 12.

Jocul va reapare dupa un timp pentru ca vibratiile sunt destul de mari iar acele bucsi nu sunt lifetime.

 

Ai dreptate cu tremuratul la rece si eu cred ca este din ambreiaj(mai era un mit ca putea sa fie de la lichidul de frana dar l-am schimbat si tot asa face). Am 20 de mii de km facuti cu ea si nu s-a agravat tremuratul asa ca inca am noroc.

Inlocuirea lichidului se face o data la 2 ani si nu are nici o legatira cu tremuratul. In timp, mai ales la folosire sportiva a masinii, lichidul isi pierde din proprietatile de vascozitate si exista riscul sa fiarba in instalatie datorita temperaturilor mari ale elementelor cu care intra in contact.

Daca te hotarasti sa schimbi ambreiajul ia-ti luk sau valeo. Este posibil sa trebuiasca si volantul de motor.

4,7,10 si eventual 12.

Jocul va reapare dupa un timp pentru ca vibratiile sunt destul de mari iar acele bucsi nu sunt lifetime.

 

 

Inlocuirea lichidului se face o data la 2 ani si nu are nici o legatira cu tremuratul. In timp, mai ales la folosire sportiva a masinii, lichidul isi pierde din proprietatile de vascozitate si exista riscul sa fiarba in instalatie datorita temperaturilor mari ale elementelor cu care intra in contact.

Daca te hotarasti sa schimbi ambreiajul ia-ti luk sau valeo. Este posibil sa trebuiasca si volantul de motor.

Mersi pentru sfaturi!Bine ai venit pe forum, am vazut ca ai cont nou.

Cum s-a rezolvat problema cu tremuratul la schimbataor ca si la mine face acelasi lucru, am un seria 3. Ce se recomanda pana la urma?

Tremuratul la plecarea de pe loc se datoreazĂŁ ambreiajului sau/si volantei.

Eu locuiesc in Anglia si sunt membrul unui forum al posesorilor de seria 1 unde suntem peste 15000 mii de membri. Aceasta problema este f. foarte des intalnita la prefacelift chiar si la maĂâ˘inile cu putini kilometri la bord. MulĂâşi dintre membri au reuĂâ˘it sa schimbe kitul de ambreiaj si volanta de cĂŁtre Bmw acoperiti de garantie. A mea era iesita din garantie si i-am schimbat kitul de ambreiaj si volanta si problema a dispĂŁrut.

Tremuratul la plecarea de pe loc se datoreazĂŁ ambreiajului sau/si volantei.

Si ce? Toate au tremuratul ala. Doar n-oi schimba de nebun volanta si ambreiajul pentru ca vibreaza un pic schimbatorul Las-o incolo de treaba!

 

Bine,el se referea la tremuratul schimbatorului...

Eu am ĂŽncercat sa explic motivul real al acestei probleme care s-a constatat a fi a unei probleme din fabrica a kitului de ambreiaj si/sau volantei, problema rezolvatĂŁ de foarte mulĂâşi proprietari prin schimbarea cu un kit revizuit de Bmw cu ajutorul garantiei. Eu personal le-am schimbat deoarece aveam probleme cu zgomotul creat de ambreiaj la debraiere si odatĂŁ cu aceasta am scĂŁpat si de tremurat!

Adica vrei sa zici ca acum feeling-ul e ca la benzina? Deci nu mai vibreaza deloc. Fir-ar mama ei de volanta sau ambreiaj

A doua problema este legata de plecarea de pe loc.La pornirea de pe loc, a 2 a zi dimineatza, cuplez viteaza intai iar cand ridic ambreiajul am un usor tremurat la plecare. Dupa jumatate de ora is revine la normal fara a mai tremura la plecarea de pe loc. Ambreiajul nu patineaza, daca o calc ma baga in scaun.

Eu mĂŁ refeream la aceasta problema si nu doar la vibratia schimbatorului de viteze, ĂŽntreaga maĂâ˘inĂŁ tremurĂŁ la plecarea de pe loc.

Eu mĂŁ refeream la aceasta problema si nu doar la vibratia schimbatorului de viteze, ĂŽntreaga maĂâ˘inĂŁ tremurĂŁ la plecarea de pe loc.

 

 

La babybmw.net au spus multi ca, dupa ce au schimbat ambreaj + volanta a fost ok insa dupa anumit timp tremuratul a reaparut. Singura solutia ca sa scapi pe bune de tremurat este sa iti iei ambreaj + volanta care au fost modificate, au si coduri OEM diferite, insa nu am reusit sa le aflu pana acum.

La babybmw.net au spus multi ca, dupa ce au schimbat ambreaj + volanta a fost ok insa dupa anumit timp tremuratul a reaparut. Singura solutia ca sa scapi pe bune de tremurat este sa iti iei ambreaj + volanta care au fost modificate, au si coduri OEM diferite, insa nu am reusit sa le aflu pana acum.

Eu le-am luat aftermarket (marca LUK) si am fĂŁcut in jur de 40k km cu ele si nu mi-au fĂŁcut probleme.