Foarte bine ai facut, in primul rand ai facut-o pt tine...asa fac si eu, nu-mi bat joc de masina...

off : nu o da prea curand ca sa ii faci pe altii cu masina buna , si eu m-am linistit dupa ce am bagat in masinuta spre 3500 de euro in decurs de 1 an jumate si cand vine potentialul cumparator si ii spui cat de ingrijita e masina pe el il doare fix in fund de investitia ta , el vrea nu stiu ce jante sau nu stiu ce folie sau piele de o anumita culoare , daca aveti masini bune nu le vindeti de plictiseala ca s-au dus demult vremurile alea

bad post.

Edited August 10, 201115 yr by increatul

Deci sa revenim la problemele lui 325..

Si eu era sa cumpar un 325xi A e46 2002 anul trecut din Germania.Am mers patru persoane in masina si chiar nu m-a impresionat cu nimic masina.Nu are cuplu suficient ca sa ofere performante avand si cutie automata si tractiune integrala.M-am interesat si de un 325xi A pus spre vanzare de reprezentanta BMW din Timisoara dar cineva de acolo mi-a recomandat sa evit varianta asta cu tractiune integrala.Pana la urma am luat un 325i manual si parca e altceva.

pai e altceva. mai rapid cu cel putin o secunda jumate pana la suta, dar si in rest.

Ma bucuram la 325xi acum parca mi-a mai scazut din entuziasm

Eu nu mi-as cumpara automata pe motor mai mic de un 2.5i (limita inferioara) sau 2.0d.

Daca vorbim de x atunci vorbim de 3.0i sau 3.0d, din punctul meu de vedere.

 

Orice e mai mic deja devine fooooooarte plictisitor.

Eu nu mi-as cumpara automata pe motor mai mic de un 2.5i (limita inferioara) sau 2.0d.

Daca vorbim de x atunci vorbim de 3.0i sau 3.0d, din punctul meu de vedere.

 

Orice e mai mic deja devine fooooooarte plictisitor.

 

So size does matters...

probleme la 325i multe dintre ele fiind probleme comune E46 :

 

- valva DISA ( 800 ron )

- flansa cardan ( 250 ron )

- bucsi diferential , 7 la numar ( aprox 800 ron toate )

- fuel tank ventilation valve ( 300 ron )

- debitmetru ( aprox 800 ron )

- daca se merge foarte des cu putina benzina in rezervor pica pompa de benzina

 

In principiu daca reviziile sunt facute la timp adica cel putin 1 data pe an si la un maxim sa zicem de 12-15.000 km masina se mentine in stare foarte buna , restul sunt consumabile care vrand nevrand oricum trebuie schimbate la un moment dat , daca o iei automata ai o grija in plus sa ii faci revizia la cutie adica ulei , filtru , soft .

In principiu daca reviziile sunt facute la timp adica cel putin 1 data pe an si la un maxim sa zicem de 12-15.000 km masina se mentine in stare foarte buna , restul sunt consumabile care vrand nevrand oricum trebuie schimbate la un moment dat , daca o iei automata ai o grija in plus sa ii faci revizia la cutie adica ulei , filtru , soft .

Rezonabil.... si care-i treaba cu softul la cutie??

Edited August 10, 201115 yr by Mircea-Si

cutiile automate moderne au la randul lor un calculator propriu pe care bineinteles ruleaza un software care controleaza diversi timpi de reactie , cum sa schimbe , cum sa retrogradeze in functie de pozitia pedalei electronice etc , softul asta si el ca orice soft este periodic revizuit si imbunatatit , de aceea cand se face o revizie la cutie este bine ca o data cu uleiul si filtrul sa se puna si ultimul soft disponibil pentru modelul respectiv

@Mircea-Si: pentru mine conteaza sa imi placa sa imi conduc masina. Fac in jur de 600km/saptamana si doar in Bucuresti deci imi petrec ceva timp in ea. Momentan este mijloc de distractie, nu e doar o modalitate de transport deci da, cu cat mai mare si mai multi cilindri, cu atat mai bine.

 

Oricum, pentru x eu as alege ceva diesel pentru ca oricum nu ai cuplu foarte mare nici pe 3.0 si nu vei fi impresionat.

 

Eu recomand cu caldura un 3.0d, consum foarte bun cand mergi normal si performante OK atunci cand vrei...chiar si automata

daca era 325i simplu manual si RWD era mai bine,ca e 4x4 nu prea te ajuta e inutil,as face schimbul dar fara sa mai dau diferenta

@Acero99 si cam cat costa un latest soft spre ex?

@ntdone stiu ce inseamna 3.0d de la BMW

@vali23b nici eu nu as fi dat dar altfel nu cred ca merge...

o revizie completa la cutie adica ulei - filtru - soft este undeva la 1000 ron , si este recomandat sa o faci intre 60.000 si 90.000km in functie de cat de agresiv conduci masina

tine 2.0 pe lista de piese care pica ar mai ar fi de adaugat senzorii axa cu came,piesa cu tepi de la clima..

 

@ntdone senzorul AUC ala sa imi zici si mie dupa ce il schimbi daca se simte vreo diferenta,vad ca si la mine apare pe diagnoza

sa nu uit garnitura capac culbutori vas expansiune..

Edited August 10, 201115 yr by alex230ro

Iti reoomand sa te indrepti catre un 325i (manual sau automat), varianta XI mi se pare putin cam greoaie. Tine cont si de costurile de intretinere mai mare la un 4wd fata de un 2wd. Sfatul meu: cauta un 325i manual cat mai bine intretinut.

o revizie completa la cutie adica ulei - filtru - soft este undeva la 1000 ron , si este recomandat sa o faci intre 60.000 si 90.000km in functie de cat de agresiv conduci masina

Fuck....

 

b-490-rzv macar asta xi e ceva de capul lui iarna...sau nu stiu ca n-am condus. Al meu asta iarna a hibernat in garaj, n-aveam cauciucuri si chiar daca aveam imi era mila de masina...

Edited August 10, 201115 yr by Mircea-Si

Fuck....

 

Iti garantez ca nimeni nu face revizia aia la 60.000-90.000km, decat in cazul in care e adeptul intretinerii "agresive". In Germania nu se schimba uleiul la cutie, iar in Romania nu da nimeni 10mil pt ulei si un soft nou la cutie

Deja ma gandeam faceam conexiuni care pe cine are la bavaria...

Fuck....

 

b-490-rzv macar asta xi e ceva de capul lui iarna...sau nu stiu ca n-am condus. Al meu asta iarna a hibernat in garaj, n-aveam cauciucuri si chiar daca aveam imi era mila de masina...

 

Intradevar, masina e buna iarna, dar si varianta 2wd se descurca bine cu cauciucuri in stare buna. Eu am 325ci, suspensie sport etc, dar nu am avut nici o problema iarna trecuta. Ce-i drept am fost foarte bland cu acceleratia si nu am mers pe drumuri inzapezite.

Ce sa faci frate cu ele pe zapada ca la mine pe strada cand da zapada ies cu lopata din casa....joase rau nemtoaicele...noroc cu panda si cu punto

Ce sa faci frate cu ele pe zapada ca la mine pe strada cand da zapada ies cu lopata din casa....joase rau nemtoaicele...noroc cu panda si cu punto

 

Atunci cauta un grand cherokee sau ceva gen jeep . Cumpara cauciucuri de iarna noi si o sa vezi ca nu ai probleme

asa e alex , am uitat de piesa cu tepi dar nu e un cap de tara aia ( aprox 300 ron ) , si senzorul ala AUC pe toate masinile pe care le cunosc BMW au eroare , el trebuie sa recircule automat aerul din masina cand simte noxe