salutare.e prima oara cand postez aici deoarece acum cateva zile mi-am luat un bmw seria 3 e90 din 2006 si am o problema la el care ma nelinisteste...problema consta in faptul ca pe partea stanga fata se aude o bataie ca si cum ar bate o bieleta antirului sau pivot dar acestea sunt ok cand am fost la un mecanic,acesta afirmand ca sigur este amortizorul care bate asa...bataia este mai pronuntata dimineata,atunci cand plec spre servici.nu stiu ce sa mai cred ptr ca am mai fost la un asa zis mecanic si acesta mi-a zis ca este bratul acela din fata care are o bucsa mare la un capat si la celalalt pivot.am schimbat ambele brate si a fost degeaba ptr ca problema nu a disparut... urmatorul mecanic spune ca este amortizorul dar mi-e frica sa cumpar amortizorul si apoi sa vad ca nici acesta nu e cauza.....a mai avut cineva ceva asemanator cu problema mea?

de unde ai cumparat masina?

de unde ai cumparat masina?

am cumparat-o de la o cunostinta...nu de la samsar...cand am luat-o si am iesit in probe cu ea nu se auzea nimic...a doua zi de dimineatza cand am plecat cu ea am auzit troncanit-ul de care spuneam.

salut! daca nu bate vreun pivot/bucsa s ar putea sa bata anvelopele daca sunt de vara si runflaturi....eu am runflaturi si sunt cam terminate si fiind de vara s au intarit acum cu frigu asta si ziceai ca merg pe pietre..le am schimbat cu cele de iarna si totul e perfect...

multumesc ptr sfaturi dar am rezolvat problema prin schimbarea amortizoarelor de pe fata cu unele noi....l-am schimbat si pe partea dreapta chiar daca acesta era fara probleme.

am aceasi problema, prima data cand plec dimineata cu masina se aude cloc cloc asa parca e dusa ceva bieleta , face de 2 3 ori apoi nu se mai aude, zici ca se amorseaza, la tine a reaparut problema dupa schimbarea telescoapelor? ai pus telescoape originale? merci!

Edited August 19, 201214 yr by smiley32

problema a disparut odata cu schimbarea amortizoarelor(marca kayaba) pe gaz......inainte sa le schimbi fa un control la toate articulatiile ,ptr ca ar putea fi si alte cauze

problema a disparut odata cu schimbarea amortizoarelor(marca kayaba) pe gaz......inainte sa le schimbi fa un control la toate articulatiile ,ptr ca ar putea fi si alte cauze

ai schimbat si flansele?

Azi am vazut un joc mare la bucsa 10 din imagine, sigur deacolo vine bataia efectiv misti bratul cu mana si joaca http://static.bmwfans.info/images/epc/MTUzMzU5X3A=.png

 

 

Acum nu stiu sa schimb bucsa sau bratul cu totul?

LL_10-2009_en.pdf

LL_10-2010_en.pdf

Edited September 20, 201214 yr by smiley32

Eu as schimba bucsa in locul tau... Scapi mai ieftin si e acelasi lucru. Poate ca nu tine cat tine un brat original nou, dar oricum daca pui ceva gen lemforder n-ai stres..

Si daca e si pivotul bulit, ce faci?

Pai oricum bucsa are cod separat deci poate fi schimbata nu e nevoie de a cumpara tot bratul. Este nevoie de presa si gata.

Ma refeream la faptul ca daca are si pivotul probleme atunci trebuie comandat din nou bratul cu tot cu bucsa.

Eu sunt de parere ca mai bine sa schimbe bratul cu totul, dar fiecare face cum considera.

Edited September 20, 201214 yr by LYM

Si pivotul vad ca este definit separat pe schema. Merge schimbat ?

Eu oricum la e46 schimb tot bratul... :frantics:

Cei de la BMW mi-au spus ca pivotul nu poate fi schimbat separat, iar bucsa #10 se recomanda a fi schimbata o singura data.

Am comandat si eu ambele brate sa le schimb, cica s-au inmuiat bucsile alea, #10.

Edited September 20, 201214 yr by LYM

Adica merg pe acelasi principiu ca la bratele Meyle HD pentru e46 ce permit schimbarea pivotilor...numai ca nu prea zic ca merge schimbat "safe" doar o data.

Merita Meyle HD? tin mai mult decat cele originale? a pus cineva pe masina asa ceva?

am si eu acel zgomot. cand merg pe drum cu piatra cubica sau la denivelari si cand dau de volan in scurt stanga drepta rapid. cineva mia zis ca e caseta. u cum ai rezolvat problema?

Merita Meyle HD? tin mai mult decat cele originale? a pus cineva pe masina asa ceva?

Sunt produse de calitate cele de la Meyle, pacat ca nu sunt prea cunoscuti pe la noi, din ce stiu sunt cunoscuti pentru brate, articulatii.

Daca nu ma insel este echiparea standard pe unele modele VW si Audi, mai mult ca sigur la VW. Acum nu stiu daca si aia se plang de batai si troncanituri la directie.

Edited October 17, 201214 yr by IoNus

Am schimbat bucsile alea si nimic aceasi bataie, trebuie sa schimb si telescoapele cu toate ca daca te apesi pe el este tare si nu face balans de loc, o fi altceva?

 

Ce telescoape sa aleg?

Sachs.

Am schimbat bucsile alea si nimic aceasi bataie, trebuie sa schimb si telescoapele cu toate ca daca te apesi pe el este tare si nu face balans de loc, o fi altceva?

 

Ce telescoape sa aleg?

 

Din ce zici tu ,garantat sunt flansele din capul amortizoarelor .

Cu amortizoarele ai probleme atunci cand masina se comporta ca o barca pe sosea

Smiley ai rezolvat problema?