scartait role/curele/fulie vibrochen

[maryuss]

eu va recomand sa incepeti prin a schimba curelele cu unele OEM. la mine scartzaia la pornire/oprire si solutia asta a fost. chiar daca alea oem se zice ca sunt facute tot de continental, cele aftermarket conti nu sunt de aceiasi calitate ca cele oem Edited October 12, 2015 by maryuss

[99buz]

Am schimbat role ( INA) curele ( CONTITECH) si fulie vibrochen (Corteco) dar scartaitul tot nu a disparut. Scartaie pana se incalzeste ( 10 -20 de min) dar destul de tare. Alte sugestii? Cum pot verifica alternatorul ? Multumesc

Arunca putina apa pe curea si daca nu mai scartaie inseamna ca nu sunt aliniate fuliile alternator,servo,ac,etc.

[Alexandru30]

Salut,

 

Nu stiu daca am postat bine dar am o intrebare in legatura cu fulia de la alternator,masina este un 320d e46 136cp.

Vroiam sa stiu ce fulie trebuie sa fie pe alternator,eu l-am dat jos pentru reparatii (nu mai incarca) si am vazut ca fulia e una simpla adica fara ambreaj.

Nu stiu daca m-am exprimat bine dar am nevoie de ajutor,eu stiam ca trebuie sa fie cu ambreaj la diesel.

Edited October 16, 2016 by Alexandru30

[Alexandru30]

Chear am nevoie de ajutor,nu as vrea sa schimb fulia degeaba.

Sau nu am postat bine?

Edited October 17, 2016 by Alexandru30

[fane77]

Eu zic ca e o fulie simpla.

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=AL71-EUR-04-2001-E46-BMW-320d&diagId=12_0914

[Alexandru30]

Eu zic ca e o fulie simpla.

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=AL71-EUR-04-2001-E46-BMW-320d&diagId=12_0914

Da,nu stiu ce sa zic,pe net am catuat alternatoare ca al meu si nu era fulie simpla.

Momentan o las pe asta simpla.

[Ciobanu George]

Da,nu stiu ce sa zic,pe net am catuat alternatoare ca al meu si nu era fulie simpla.

Momentan o las pe asta simpla.

Este simpla (asa am si eu), ai rola cu ambreiaj doar la compresor clima.

Las' asa, dai bice! )

[Alexandru30]

Este simpla (asa am si eu), ai rola cu ambreiaj doar la compresor clima.

Las' asa, dai bice! )

OK,multumesc pentru ajutor,am sa o las asa.

Edited October 20, 2016 by Alexandru30

[Alexandru30]

Ceau.

 

Mai am o problema a inceput sa scartaie dar numai de cand a venit frigul,ma gandeam ca e de la alternator dar l-am dat jos pentru reparatii (nu mai incarca) si e ok. Sa fie de la curea?,am schimbato in August anul acesta cu role cu tot si fulia e tot noua,din cauza ei am schimbat tot,am zis sa fie toate noi. (Si cureaua,rola si intinzatorul de la clima sunt noi).

Oare sa incerc sa pun cureaua veche? inca mai merge,nu e coapta sau uzata,eu am cumparat masina de 2 ani si banuiesc ca cine a avut masina a schimbat rolele si curelele. Curelele sunt aceeasi firma,contitec (Made in Romania).

[BOASKA]

Normal daca este tot conti nu trebuie sa scartaie deloc

[Alexandru30]

Normal daca este tot conti nu trebuie sa scartaie deloc

Pai da,asa am zis si eu.

[Florin Iovan]

Ceau.

 

Mai am o problema a inceput sa scartaie dar numai de cand a venit frigul,ma gandeam ca e de la alternator dar l-am dat jos pentru reparatii (nu mai incarca) si e ok. Sa fie de la curea?,am schimbato in August anul acesta cu role cu tot si fulia e tot noua,din cauza ei am schimbat tot,am zis sa fie toate noi. (Si cureaua,rola si intinzatorul de la clima sunt noi).

Oare sa incerc sa pun cureaua veche? inca mai merge,nu e coapta sau uzata,eu am cumparat masina de 2 ani si banuiesc ca cine a avut masina a schimbat rolele si curelele. Curelele sunt aceeasi firma,contitec (Made in Romania).

 

100% este cureaua. Da un spray pe curea si vei vedea ca nu mai scartie. Si nu are nici o legatura ce e 'made in Ro'.

[Wolff]

daca s-a contaminat cu ulei/altceva, e posibil sa isi modifice elasticitatea, si incepe sa scartaie.

 

eu asa am patit - curea OE, schimbata acum 1 an a functionat perfect pana am schimbat distributia; apoi la 1-2 luni distanta a inceput sa scartaie - ori mi-au schinbat cureaua, ori a fost contaminata si s-a intarit.

[Florin Iovan]

daca s-a contaminat cu ulei/altceva, e posibil sa isi modifice elasticitatea, si incepe sa scartaie.

 

eu asa am patit - curea OE, schimbata acum 1 an a functionat perfect pana am schimbat distributia; apoi la 1-2 luni distanta a inceput sa scartaie - ori mi-au schinbat cureaua, ori a fost contaminata si s-a intarit.

 

E posibil asa sa se fi intamplat.

[Alexandru30]

Am verificato cand am dat alternatorul jos si nu are urme de ulei sau altceva dar mai verific inca odata,o sa incerc sa pun cureaua veche sa vad rezultatul.

Cu spray da rezultate?,am citit pe forum ca nu e ceva permanent.

Ce am mai observat ca flambeaza cureaua cam tare intre alternator si fulie,sa fie cureaua mai slaba?

Edited October 24, 2016 by Alexandru30

[BOASKA]

Rolele calca exact pe curea, intinzatorul l-ai inlocuit? Fulia arbore este intreaga?

[Alexandru30]

Rolele calca exact pe curea, intinzatorul l-ai inlocuit? Fulia arbore este intreaga?

Da,asa pare,toate calca bine. Intinzatorul nu l-am inlocuit,am schimbat toate rolele,fulia,curelele si telescopul de la intinzator(si intinzatorul de la clima).

[Florin Iovan]

Da,asa pare,toate calca bine. Intinzatorul nu l-am inlocuit,am schimbat toate rolele,fulia,curelele si telescopul de la intinzator(si intinzatorul de la clima).

 

Cureaua cred ca flambeaza din cauza intinzatorului care nu-si face bine treaba.

[gowriel1982]

salutare tuturor! cam a inceput si la al meu 520i E34 sa scartaie ceva prin fata motorului!

un amic ce are BMW 320i a facut "o gluma" cand aveam capota ridicata si anume a turnat putina apa minerala pe curelele acelea trapezoidale si pe moment s-a oprit din scartait! a reinceput dupa vreo 30 secunde!

sa inteleg ca trebuie schimbate doar acele curele sau mai multe piese?

am incercat sa fac ceva filmulete, poate ma puteti ajuta cu un diagnostic!

 

http://www.youtube.com/watch?v=4UafAF0-TT8&feature=youtu.be

Edited November 18, 2016 by X X L

[Alexandru30]

salutare tuturor! cam a inceput si la al meu 520i E34 sa scartaie ceva prin fata motorului!

un amic ce are BMW 320i a facut "o gluma" cand aveam capota ridicata si anume a turnat putina apa minerala pe curelele acelea trapezoidale si pe moment s-a oprit din scartait! a reinceput dupa vreo 30 secunde!

sa inteleg ca trebuie schimbate doar acele curele sau mai multe piese?

am incercat sa fac ceva filmulete, poate ma puteti ajuta cu un diagnostic!

 

https://www.youtube.com/watch?v=4UafAF0-TT8&feature=youtu.be

Cred ca ar trebui schimbate si rolele,parerea mea.

[gowriel1982]

Cred ca ar trebui schimbate si rolele,parerea mea.

 

vad maine daca mai face asa rau; azi mecanicul meu n-a avut timp de mine...

da' n-ar trebui sa fie si rolele(stiam ca e numai o rola la distributie...),pentru ca distributia a fost schimbata relativ recent...

alaturi de pompa de apa...

[Alexandru30]

Mai am o intrebare,tot nu am avut timp sa schimb cureaua,daca pun putin antigel cu o pensula pe ea oare stric ceva? Imi scartaie putin la rece pe la 1200-1500 rpm,mai jos sau peste nu mai face figuri.

Antigelul e putin uleios si ma gandeam ca scap de problema.

Edited November 18, 2016 by Alexandru30

[gowriel1982]

Mai am o intrebare,tot nu am avut timp sa schimb cureaua,daca pun putin antigel cu o pensula pe ea oare stric ceva? Imi scartaie putin la rece pe la 1200-1500 rpm,mai jos sau peste nu mai face figuri.

Antigelul e putin uleios si ma gandeam ca scap de problema.

:hyper: Va patina mai rau,deci o sa ai mai multe probleme dupa ce pui antigel pe curea!

Eu le-am schimbat pe amandoua curele ca-s trapezoidale la motorul meu,nu cu multe caneluri cum sunt la unele mai noi, si acum functioneaza superb de silentios motorul! Probabil se aude mai incet si pentru ca i-am schimbat uleiul vechi si am pus MOTUL 4100 POWER 15W50 semi-sintetic!

curelele vechi erau chiar putin crapate nu era doar problema ca "scartzaie"... cred ca deja cand incep sa "scartzaie" sunt aproape gata sa se rupa! Dar nu pot sa o spun 100% sigur! Doar din ce am constatat eu dupa ce le-am schimbat pe cele vechi!

[mardeiasu]

hai sa ma bag si eu in discutie. A mea scartaie doar la oprirea motorului. Am schimbat curele, fulie si cele doua role care vin pe cureaua cea mare. Masina este 520D, 163cp. Zicea cineva sa le stropeasca cu un pic de apa? As incerca inainte sa opresc motorul )))

[gowriel1982]

hai sa ma bag si eu in discutie. A mea scartaie doar la oprirea motorului. Am schimbat curele, fulie si cele doua role care vin pe cureaua cea mare. Masina este 520D, 163cp. Zicea cineva sa le stropeasca cu un pic de apa? As incerca inainte sa opresc motorul )))

 

daca functioneaza toate accesoriile "in parametri" nici n-ai de ce sa-ti faci probleme! eu am descoperit ca-s ambele curele "obosite" stropindu-le cu apa! dar sunt trapezoidale nu ca astea mai noi cu multe caneluri/santuri, role nu are decat la cureaua de distributie! daca le stropeam cu putina apa ,nu mai scartzaiau pentru 10-30 secunde! era p-aici un filmulet facut de mine cu o zi inainte sa le schimb; scartzaiau de se auzeau de la 20 metri...

acuma toarce motorul,nici un zgomot "suspect" fie la cald sau rece!