Va salut. As avea si eu o intrebare ... unghiul de cadere se poate regla ? Daca da, cum ? Foarte curand am schimbat ceva piese la masina printre care si bieletele, evident ca a trebuit sa fac unhiul de fuga dar la terminare mi s`a spus ca pe fata am probleme la unghiul de cadere si ca ei nu au nici o idee cum se regleaza. Daca ei nu stiu am zis totusi sa apelez si la alti posesori de BMW e46 inainte sa merg intr`o reprezentanta. Care cum ati mai intalnit problema asta ?

Va salut. As avea si eu o intrebare ... unghiul de cadere se poate regla ? Daca da, cum ? Foarte curand am schimbat ceva piese la masina printre care si bieletele, evident ca a trebuit sa fac unhiul de fuga dar la terminare mi s`a spus ca pe fata am probleme la unghiul de cadere si ca ei nu au nici o idee cum se regleaza. Daca ei nu stiu am zis totusi sa apelez si la alti posesori de BMW e46 inainte sa merg intr`o reprezentanta. Care cum ati mai intalnit problema asta ?

Cun dracu sa nu stie sa-l regleze ? Inseamna ca sunt niste amatori si habar nu au sa lucreze cu aparatele ale , sau au un aparat de reglat de foarte veche generatie . Se regleaza Unghiuri de fuga , Unghiuri de cadere , convergenta - tot ce trebuie . Aparatele mai noi le scriu si mura-n gura ce tre sa faca dupa datele masinii introduse .Cauta alt atelier in care se pricep oamenii la ceea ce fac (nu neaparat reprezentanta). Intreaba si tu pe altii unde sfac bine unghiurile la BMW . Vezi ca la BMW se regleaza ceva unghiuri si pe spate.

mergi la autosoft. Am avut si eu problema asta si mi s a aprins esp. Ti l fac baietii aia de acolo.

Cun dracu sa nu stie sa-l regleze ? Inseamna ca sunt niste amatori si habar nu au sa lucreze cu aparatele ale , sau au un aparat de reglat de foarte veche generatie . Se regleaza Unghiuri de fuga , Unghiuri de cadere , convergenta - tot ce trebuie . Aparatele mai noi le scriu si mura-n gura ce tre sa faca dupa datele masinii introduse .Cauta alt atelier in care se pricep oamenii la ceea ce fac (nu neaparat reprezentanta). Intreaba si tu pe altii unde sfac bine unghiurile la BMW . Vezi ca la BMW se regleaza ceva unghiuri si pe spate.

 

 

 

 

Ce`i drept, este de generatie veche aparatul lor. Totul este in regula mai putin mica problema cu unghiul de cadere. Merci mult pricum, o sa caut ceva mai noi

 

mergi la autosoft. Am avut si eu problema asta si mi s a aprins esp. Ti l fac baietii aia de acolo.

 

 

Merci serban, o sa incerc si in alta parte.

Unghiul de cadere pe fata se regleaza?

Unghiul de cadere pe fata se regleaza?

 

s-ar putea sa ai rupte niturile din flansa de amortizor si de acolo sa ai probleme

Decat autosoft, mai bine Filaret. Macar aia la Filaret iti fac geometria ca la carte - cu saci de nisip, scule OEM etc.

Pretul e cam acelasi, 125 lei parca.

sa inteleg ca cei de la Filaret pun "persoana" la volan ?

Huh ?

Nu, dar daca te tii de capul lor si insisti insistent (doar e Romania), ai sanse sa-ti faca geometria ca la carte: masina cu rezervorul plin, saci de nisip pe bancheta/scaune, KDS etc etc

Din cate stiu eu, pe fata nu ai de unde sa reglezi unchiul de cadere. Sau ma insel?

Din flansa amortizorului, o poti repozitiona.

 

Daca vrei senzatii hardcore, iti iei un set de flanse d-astea

 

http://the-welters.com/racing/gc-installation/image002.jpg

Vorbim de flanse normale. Cum le poti repozitiona?

Edited November 17, 201114 yr by pyu

N-ai observat ca flansa are un pin iar gaurile din oala sunt elipsoidale ?

 

De fapt, nu stiu de ce mai discutam:

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/09/79/69

Bogdane , esti cumva Bobo ?!

 

 

Hai ca nu gaseam o poza elocventa.

Check it out: scoti pinul de la flansa si te poti juca putin cu unghiul.... maxim 2 grade, cum zice si TIS-ul.

 

http://img23.imageshack.us/img23/5343/dsc03070k.jpg

 

http://www.vrperformance.com/mt/DSC00791.JPG

 

POIUYT, nu stiu ce zici acolo

 

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/04/36/01

No, așe ! La M3 CSL nu m-am gandit sa verific

o merge si la alte cazane schema?

 

in aparearea mea trebuie sa spun ca eu am incercat pentru E46 compact dar cand dau click pe reglasje ma trimite la N3 CSL ,sa fie un semn?!

Edited November 17, 201114 yr by alex230ro

N-ai observat ca flansa are un pin iar gaurile din oala sunt elipsoidale ?

 

De fapt, nu stiu de ce mai discutam:

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/09/79/69

 

Stai ca se vorbeste de e46 aici.

Reformulez, la e36 se poate regla unghiul de cadere?

Adica eu nu am vazut nici un surub de reglare la e36.

E36:

Camber deviation

Camber is defined by design and cannot be adjusted.

nu cred,poti sa iei camber plates daca tii neaparat

cosmo racing aveau ceva eftin,le-am dat eu mail sa vad cat e transportul,asa de dragul artei :flowers:

Mda, ma gandeam eu... Merci.

Am o mica problema cu unghiul de cadere, dar cred ca numai presa ma salveaza, trebuie trasa oala.

POIUYT, nu stiu ce zici acolo

 

 

am inteles

 

atunci ,keep up the good work !

 

on topic : cu bara d-aia de vine pe oale mai rezolvi ceva vis a vis de cadere?

Edited November 17, 201114 yr by gelu_bmw

daca te referi la strut bar nu:)

rigidizeaza puntea fata si mai taie ceva din subvirare am inteles ca si volanul se misca mai usor .

ba tot bate gandu' sa-mi pun ,dar am inteles ca trebuie refacuta si geometria dupa si d-asta ma gandeam ca poate face ceva si cu unghiul de cadere