salut tuturor,

 

 

Am ceva probleme cu masina si nu stiu ce ar putea fi. poate ma ajutatzi voi cu vreun sfat din experientza voastra.

 

1. de vreo 3 zile cand sant in mers mi se intempla sa-mi se opreasca masina . mi s-a intamplat intr-o zi de vreo 3-4 ori, cineva mi-a spus ca sa-ar putea sa fie bujiile sau bobinele. daca este asa am intzeles ca bobinele sant vreo 30 euro, este adevarat?

 

2. la relanti am variatzii de turatie este ceva in neregula?

 

va rog ajutatzi-ma si pe mine cu un sfat inainte sa ajung la service ( bavaria).

 

va multzumesc

Zi si tu ce masina ai ( tipul, din ce an etc)!!

verifica pompa de benzina :blink:

Apropo, cum se verifica daca e "dusa" vreo bobina din cele 6?

scoti fisa pe rand de la fiecare bobina si vezi daca se schimba ceva in mersul motorului...

atunci cand ai decuplat una si nu s-a schimbat nimic ai descoperit unde e problema... Faci apoi schimb de doua bobine intre ele si vezi daca pe acelasi loc va mai face probleme sau... daca da, e bujia, daca nu e bobina...

scoti fisa pe rand de la fiecare bobina si vezi daca se schimba ceva in mersul motorului...

atunci cand ai decuplat una si nu s-a schimbat nimic ai descoperit unde e problema... Faci apoi schimb de doua bobine intre ele si vezi daca pe acelasi loc va mai face probleme sau... daca da, e bujia, daca nu e bobina...

159821[/snapback]

10x

Stie cineva cum se numesc tehnic bobinele acelea ? Sau asta sunt si atat. Ca si eu cred ca am probleme cu ele.

Ignition Coils.

Ce masina e? ca daca e e34....eu zic ca in mersul motorului e dificil sa scoti bobina :twoup: .....nu am poze la indemana sa va exemplific...dar incerc sa descriu...bobinele sunt prinse in doua piulite, doua cate doua...ca sa scoti fisa trebuie sa scoti bobina (pentru ca fisa se prezinta ca o prelungire a bobinei spre bujie)....deci e cam laborios, nu imposibil...doar multa munca pe caldura de afara adunata cu cea de la motor...ca bujiile sunt pe partea cu evacuarea....oricum, succes oricare masina ar fi... :twoup:

 

Revin cu poza promisa....am realizat-o acum o saptamana cand am schimbat bujiile mele....

In ceea ce zici tu cu variatiile de turatie, sa nu fie cumva de vina regulatorul de relanti....daca e defect sau murdar da oscilatii la relanti...intre 600 si 1000rot/min...

Pana la urma despre ce masina e vorba, cosmine? E34 cum banuiesc eu, dar spune-ne si motorizarea....ca un M20 are dispus diferit regulatorul ala fata de un M50....

Edited July 29, 200818 yr by iulian518i

Vezi ca ai scris in titlu BOBIMELE :twoup:

app vezi cand le scoti poate tremuri tot... :twoup:) Nu incerca aia cu motorul pornit..mai ales adca sunt vechi

Ce masina e? ca daca e e34....eu zic ca in mersul motorului e dificil sa scoti bobina :twoup: .....nu am poze la indemana sa va exemplific...dar incerc sa descriu...bobinele sunt prinse in doua piulite, doua cate doua...ca sa scoti fisa trebuie sa scoti bobina (pentru ca fisa se prezinta ca o prelungire a bobinei spre bujie)....deci e cam laborios, nu imposibil...doar multa munca pe caldura de afara adunata cu cea de la motor...ca bujiile sunt pe partea cu evacuarea....oricum, succes oricare masina ar fi... :twoup:

 

Revin cu poza promisa....am realizat-o acum o saptamana cand am schimbat bujiile mele....

In ceea ce zici tu cu variatiile de turatie, sa nu fie cumva de vina regulatorul de relanti....daca e defect sau murdar da oscilatii la relanti...intre 600 si 1000rot/min...

Pana la urma despre ce masina e vorba, cosmine? E34 cum banuiesc eu, dar spune-ne si motorizarea....ca un M20 are dispus diferit regulatorul ala fata de un M50....

 

Chestiunile alea ciudate sunt de la instalatia pe gaz?

in 2 ani cred ca a rezolvat problema,sau nu :twoup: ?

poate ca inca mai cauta raspunsuri, sa stie de ce a vandut masina :twoup: