Caseta la E60 e cam subdimensionata, cred ca ar merge bine cu maxim 225. Optim vreo 205.

De-asta pica in draci casetele la E60, sau cel putin majoritatea bat.

Deci ajuta cu ceva ca sunt roti mai inguste pe fata?

La viraje si pentru a diminua efectul de tramlining?

Doar rotile din fata produc fenomenul asta?

 

Intreb pentru ca momentan am 245 si as vrea sa trec si eu la ceva mai lat pe spate, insa nu as vrea sa fie grea directia. La noi in zona sunt multe drumuri cu santuri (se circula cu cuie iarna).

Edited September 24, 201313 yr by Adrian 80

Teoretic la gume noi si functie de profil nu ar trebui sa fie tramlining dar cel putin cu drumurile din Buc e imposibil . Cel mai mare tramlining il dau RFT uzate care nu se mai muleaza deloc doar danseaza .

Deci ajuta cu ceva ca sunt roti mai inguste pe fata?

La viraje si pentru a diminua efectul de tramlining?

Doar rotile din fata produc fenomenul asta?

Ajuta exact la ce ai spus si tu. Si doar alea din fata. Spatele mai lat nu te incurca la nimic. Putin la acceleratie, datorita suprafetei mai mari de contact cu solul.

 

La tramlining conteaza f mult profilul anvelopei. Am avut unele in V care ma omorau. Acum am unele normale si nu prea mai am probleme de acest gen. Doar directia care inevitabil devine mai grea.

 

Pacat de casetele astea ca nu le-au facut mai solide. Ca o paranteza, la Passat atat cu 205 cat si cu 225, invart volanul prin simpla atingere cu un deget. Ma asteptam la asta si pe BMW, mai ales ca e mai nou cu o gramada de ani...

Cosmin, cred ca cei de la BMW chiar nu vor sa poti invarti volanul doar cu un deget. Nu ca nu ar putea face treaba asta !

Probabil...

Ca sa cumperi servotronic-ul.

eu am servotronic. am condus si fara, si mi se pare totusi putin prea greoaie directia. servotronic e joaca, mai ales prin oras.

 

la anvelope, eu am 225 45 fata si 255 40 spate. efectul de tramlining este destul de pronuntat, pe anvelope michelin pilot sport fata, si continental sport contact 2 pe spate.

 

am avut barum bravuris noi, si nu mai avea acel efect, mult mai confortabile pe drum rau. totul este din cat de tare e talonul la ele.

in schimb, cu barum alea era barca masina. nu mai vreau sa aud ever, de anvelope non-premium.

 

o chestie care am observat-o , este ca pe ploaie, pare foarte instabila masina, si efectul de tramlining e ucigator, chiar si pe drum relativ bun. nu inteleg de ce.

Si eu am servotronic si e intr-adevar altceva fata de vechiul e90 fara.

Si mie mi se pare mai grea directia ca la Touran, chiar cu roti 225.

O sa schimb si eu rotile RFT de pe fata pe spate, sa vad daca se comporta mai bine masina.

Multumesc pentru informatii.

 

o chestie care am observat-o , este ca pe ploaie, pare foarte instabila masina, si efectul de tramlining e ucigator, chiar si pe drum relativ bun. nu inteleg de ce.

 

 

Si la mine e la fel, pe ploaie merg muuult mai atent decat pe uscat. Am 245-275.

 

Da, e mai grea si amplifica efectul de tramlining.

 

Adevarat. Sa vezi cum e pe centura Bucurestiului, prin santurile facute de camioane prin asfalt..................................

 

@Slefbb - foarte frumoasa masina, are un look curat si frumos, mai ales fara foliile de pe stopuri Sa o alergi sanatos.

update 183 000 km

-revizie: filtru aer/motorina/polen/ulei + ulei bmw 5w30

-becuri xenon

-soft (aprox 210 cp)

-pus rotile de vara

19"

cu jantele astea pot sa zic ca arata super bine.Oricum fara pachet nu e ce trebuie la seria 5.

Si eu am cumparat acelasi model de jante, maine imi ajung, daca ma poti indruma de unde sa imi cumpar niste gume aici sau pe pm

-soft (aprox 210 cp)

Imi amintesc o discutie cu tine de acu un an: eu nu risc sa-mi softez motorul, imi ajunge puterea stock. :poke:

Vezi sa nu strici motoru ma!

Imi amintesc o discutie cu tine de acu un an: eu nu risc sa-mi softez motorul, imi ajunge puterea stock. :poke:

Vezi sa nu strici motoru ma!

si eu as resofta , am ceva stres cu cutia automata , ma gandesc totusi ca e proiectata sa reziste la mai mult decat duce softul oricum

si eu as resofta , am ceva stres cu cutia automata , ma gandesc totusi ca e proiectata sa reziste la mai mult decat duce softul oricum

 

si a mea este automata, am 100 mii km de cand am resoftat-o si merge bine cutia inca.. nu da semne de oboseala sau ceva.. Deci , poti sa o resoftezi.. Oricum nu ii dai soft agresiv, ceva in limitele "bunului simt" )..

si a mea este automata, am 100 mii km de cand am resoftat-o si merge bine cutia inca.. nu da semne de oboseala sau ceva.. Deci , poti sa o resoftezi.. Oricum nu ii dai soft agresiv, ceva in limitele "bunului simt" )..

ai scos si dpf ?

Da, am scos si DPF-u..

-soft (aprox 210 cp)

La Adi?

La Adi?

 

da

Ma bucur ca ai ales bine.

Si cum ti se pare acum?

trage mai bine

raspunde mai repede pedala si e cuplu mai mare

La consum eu nu am observat ceva diferente. Doar la e90 ca l-am modificat de 2 ori si ceva mai agresiv

Ma, la 210CP nu creste consumul, asa era si la mine pe la 210.

Dar la ce am ajuns eu, creste, ca inevitabil te dai la ea.

Pai tie parca ti-a setat procentul mai mic la apasarea pedalei. La mine la e60 e undeva la 45%. Daca il ai la 20,25% spre exemplu, iti va consuma mai mult per total, in special in oras. Doar ca are raspuns mai rapid in acceleratie.

190 500 km

 

s-a infundat filtru de particule

 

am observat ca a crescut consumul, dar am crezut ca e de la soft, dar nu era asa!

 

l-am scos, dar am lasat catalizatorul.

 

masina trage muult mai bine. mai bine ca niciodata.

 

de cand o am, nu patinau rotile spate la accelerare brusca (285/30/19), dar acum danseaza

 

tot acum am facut si schimbul de ulei!