Cred ca discutiile despre acest model sunt foarte diferite de celelate modele si incerc prin postarea acestui topic sa venim in intampinarea posesorilor de E30 cei mai neajutorati dupa parerea mea.

haideti sa vedem cati suntem...

2 pana acum :blink:

Edited December 29, 200421 yr by florin83

uite ca a aparut si nr. 3...... :blink:

4 is here. :blink:

uite ca am "aterizat" si eu

eu tot visez la un meeting la care sa venim toti cu masinile. :blink:

Ultima data cand am facut meeting si am fost doar eu, florin, ionut, alex si tot a venit garda sa ne intrebe de sanatate chit ca stateam pe loc cu motoarele oprite si nu aveam nici un fel de "intentii". :)

cand a fost asta ma? eu am uitat. Ultima data stiu cam am fost cu (cine pana mea?!?), george si alex pe ilioara cand mi-am rupt eu timoneria de la cutie :blink:(

 

Si a mai fost atunci cand am fost 6. pune si tu niste poze ca eu nu le mai am.

Edited December 30, 200421 yr by florin83

Am aparut si eu :blink:

1

si eu

si eu as avea o problema...

 

nu reusesc sa fac sa mearga ceasul de sub turometru...

Si vrei neaparat sa-ti bagi unghiile-n gat cand vezi cat consuma? :blink:

si eu as avea o problema...

 

nu reusesc sa fac sa mearga ceasul de sub turometru...

5871[/snapback]

intreabal pe Ionut, ca si el a avut o problema cu litrometru.

o problema de genul asta am avut si eu, dar s-a rezolvat prin schimbarea acumulatorilor din bord. La mine nu mergea ceasul de apa, turometrul si litrometrul.

si eu as avea o problema...

 

nu reusesc sa fac sa mearga ceasul de sub turometru...

5871[/snapback]

 

maine promit sa ma uit in torpedou la masina si sa iti spun ce fire trebui sa unesti de la tzomputerul masinii la mufa albastra care intra in spatele ceasurilor de bord..

din tzomputer pleca din pinul 36...parca dar nu sunt sigur...ma uit maine si iti zic...

Edited January 3, 200521 yr by Ionut

Si vrei neaparat sa-ti bagi unghiile-n gat cand vezi cat consuma? :)

5878[/snapback]

 

 

Cu consumul nu stau rau...dupa calculele mele nu consuma mai mult de 12 la suta in oras...Si nu merg chiar incet... :blink:

maine promit sa ma uit in torpedou la masina si sa iti spun ce fire trebui sa unesti de la tzomputerul masinii la mufa albastra care intra in spatele ceasurilor de bord..

din tzomputer pleca din pinul 36...parca dar nu sunt sigur...ma uit maine si iti zic...

5919[/snapback]

 

of, of, of... de mii de ori ti-am zis :blink:

 

pinul 32 de la ECU, se duce la pinul 11 de la mufa albastra din spatele ceasurilor. firul pleaca alb-negru din ECU, si ajunge alb-galben in mufa albastra. asta la 6 cilindri. daca Luk ne spune si noua ce motor si din ce an are, mai studiem si ii explicam :)

of, of, of... ce ne faceam noi daca nu il avea pe (cine pana mea?!?). :blink:

of, of, of... de mii de ori ti-am zis :blink:

 

pinul 32 de la ECU, se duce la pinul 11 de la mufa albastra din spatele ceasurilor. firul pleaca alb-negru din ECU, si ajunge alb-galben in mufa albastra. asta la 6 cilindri. daca Luk ne spune si noua ce motor si din ce an are, mai studiem si ii explicam :)

5984[/snapback]

 

ok, uite aici: 320i Coupe, 6 cilindri,motor M20 , din 1986, ....233000km la bord. Cel putin asa cred, ca e M20, dupa anul de fabricatie, dupa ce altceva as putea sa-mi dau seama?

multumesc pentru ca incercati sa ma ajutati. Chiar iubesc BMW-urile si as vrea ca totul sa mearga perfect! (era sa-l bat pe ala de la care l-am luat, nu stia nimic de masina, nici nu schimbase vreodata ceva, nici filtre, nici bujii, nici ulei, nici curea de distributie-eu le-am schimbat pe toate dupa ce am luat-o)

Edited January 4, 200521 yr by Luk

atunci e clar, tre sa verifici exact firele pe care ti le-am zis mai sus, si acumulatorii de la ceasuri, despre care vorbea Nick.

 

esti un norocos, eu dupa ce am luat masina de la baietasul respectiv n-am stiut sa verific nimic... si am rupt cureaua :blink:(

 

ai diferentialul de fabrica ? mor de curiozitate sa vad si eu cum se misca un 320i asa... caci al meu e schimbat cu unul mult mai lung.

atunci e clar, tre sa verifici exact firele pe care ti le-am zis mai sus, si acumulatorii de la ceasuri, despre care vorbea Nick.

 

esti un norocos, eu dupa ce am luat masina de la baietasul respectiv n-am stiut sa verific nimic... si am rupt cureaua :)(

 

ai diferentialul de fabrica ? mor de curiozitate sa vad si eu cum se misca un 320i asa... caci al meu e schimbat cu unul mult mai lung.

6027[/snapback]

 

thanks a lot! Raman dator!

Si la diferential nu stiu pe unde e seria, dar presupun ca nu e schimbat, ala habar n-avea de nimic... Eu i-am luat si bujii dupa catalogul Champion, asa cum scria acolo. I-am schimbat si fisele de bujii cu originale, am dat o caruta de bani pe ele. Dar acum porneste la cheie. Cand am luat-o eu avea si un tzacanit la motor, i-am schimbat culbutorii-din pacate cu altii vechi, dar care erau ok- acum merge"smooth". Va mai dura putin pana il aduc la nivelul la care vreau eu, e cam scump, trebuie sa le iau pe rand... :blink:

atunci e clar, tre sa verifici exact firele pe care ti le-am zis mai sus, si acumulatorii de la ceasuri, despre care vorbea Nick.

 

esti un norocos, eu dupa ce am luat masina de la baietasul respectiv n-am stiut sa verific nimic... si am rupt cureaua :)(

 

ai diferentialul de fabrica ? mor de curiozitate sa vad si eu cum se misca un 320i asa... caci al meu e schimbat cu unul mult mai lung.

6027[/snapback]

 

 

eu personal am senzatia ca are o oarecare intarziere la Kick-down, parca se tureaza ceva mai incet decat ma asteptam eu... :blink:

thanks a lot! Raman dator!

Si la diferential nu stiu pe unde e seria, dar presupun ca nu e schimbat, ala habar n-avea de nimic...  Eu i-am luat si bujii dupa catalogul Champion, asa cum scria acolo. I-am schimbat si fisele de bujii cu originale, am dat o caruta de bani pe ele. Dar acum porneste la cheie. Cand am luat-o eu avea si un tzacanit la motor, i-am schimbat culbutorii-din pacate cu altii vechi, dar care erau ok- acum merge"smooth". Va mai dura putin pana il aduc la nivelul la care vreau eu, e cam scump, trebuie sa le iau pe rand... :)

6028[/snapback]

este boala curata, o sa vezi, si noi am bagat o multime de bani in fiarele astea, dar, de, pasiunea pentru ele este nemarginita. De aceea am deschis acest topic pentru a ne ajuta reciproc.

Pana acum am numarat dac nu ma insel 7 sau 8 posesori de e30, dar mai asteptam, poate ne facem mai multi. :blink:

este boala curata, o sa vezi, si noi am bagat o multime de bani in fiarele astea, dar, de, pasiunea pentru ele este nemarginita. De aceea am deschis acest topic pentru a ne ajuta reciproc.

Pana acum am numarat dac nu ma insel 7 sau 8 posesori de e30, dar mai asteptam, poate ne facem mai multi. :blink:

6030[/snapback]

 

mai apar, stai linistit....noi astia cu ursuletii suntem foarte multi.....pentru ca, exact cum ai spus si tu, pasiunea pentru acest model de bmw nu are margini.. :)