La benzinare poti sa o lasi cateva minute sa se incalzeasca pe loc,dar la motorina nu cred ca este bine sa mearga la relantiu mult timp pt. ca nu are ungere motorul fapt patit pe pielea mea la un megane din 2008 am fost la munte si a mers muzica aproape toata noapte si implicit motorul la relantiu ,motorul avea 117000 km reali si era 1.5 dci(motorina).

La nici o luna de zile sa rupt cureaua de distributie pe autostrada la 120km/h ,motorul praf.Explicatia mecanicului lipsa ungere la axul cu came si credeti-ma ca nu era primul ax cu came care il vazusem in viata mea,dar cand am vazut uzura de pe came arata ca unul de la un motor de 500000km.Datorita acestei lipsa de ungere sa gripat axul si a rupt pana de la pinionul acestuia, reviziile au fost facute la zi cu piese de origine dar nu la reprezentanta, asa am investit 6000 ron in 5 supape un ax cu came garnituri distributie si maruntaie .Concluzia este ca am ponit motorul am plecat de pe loc.

Salutare tuturor,

 

Si eu am aceeasi problema cu spuma galbena de pe busonul de ulei.

La fel, si eu fac drumuri scurte si rareori las motorul sa se incalzeasca.

 

Am detaliat mai multe aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/114052-garnitura-de-chiulasa-e46-si-nu-numai/

Va rog sa intrati si sa imi lasati si mie parerile voastre. Chiar sunt in dubii ce sa fac.

 

Multumesc mult!

va recomand din proprie experienta sa schimbati marca de ulei

am patit in germania la 2 masini diferite acest simptom

marca uleiului era castrol 10w40

masinile pe benzina amandoua

dupa ce am schimbat uleiul cu alta marca nu a mai facut

recomand sa nu mai bagati ulei decat la bidoane de plastic sigilate, nu la butoi vrac, ptr ca odata desfacut un butoi de 208 ltr de ulei se vinde greu si face condens in el oxidand uleiul

lucru de mentionat (scrie si la carte, si eu asteptam cate 5 min sa se incalzeasca dar am aflat ca nu este bine) ... nu trebuie sa stationezi excesiv la relanti dupa o pornire la rece ... 1-2 min max si mai ales nu trebuie turat in gol. Cand motorul este cald nu mai conteaza . Oricum in mers se incalzeste mult mai repede decat pe loc la relanti, mai nou am observat ca dimineata (f. frig) degeaba dau drumu la caldura ... Acum merg cu clima pornita la primul prag de ventilatie sau chiar oprita (daca nu am geamurile aburite) pana iese acul din zona albastra apoi apas pe auto. Efect - masina baga caldura in primele 3 min, 4 min max de la pornire.

lucru de mentionat (scrie si la carte, si eu asteptam cate 5 min sa se incalzeasca dar am aflat ca nu este bine) ... nu trebuie sa stationezi excesiv la relanti dupa o pornire la rece ... 1-2 min max si mai ales nu trebuie turat in gol. Cand motorul este cald nu mai conteaza . Oricum in mers se incalzeste mult mai repede decat pe loc la relanti, mai nou am observat ca dimineata (f. frig) degeaba dau drumu la caldura ... Acum merg cu clima pornita la primul prag de ventilatie sau chiar oprita (daca nu am geamurile aburite) pana iese acul din zona albastra apoi apas pe auto. Efect - masina baga caldura in primele 3 min, 4 min max de la pornire.

 

dimineata degeaba dai drumul la caldura ca e logic sa nu incalzeasca daca nu e calda apa

@vali23b obisnuiam sa dau pe automat, cu el oprit sau la prima treapta am impresia ca acul la temperatura se ridica mai repede.