am auzit ca ar merge, dar eu am preferat sa o duc la reconditionat

Crezi ca masina se poate comporta asa din cauza casetei?

Cand misc de volan nu-mi pare a avea joc.

daca ai joc mare in caseta clar iti da o senzatie ca nu o directionezi tu

 

probabil, defapt sigur jocul din caseta s-a mai atenuat prin schimbarea celorlalte componente ale directiei, dar problema ei tot nu a disparut

Bine, eu as fi mai curios dc jocul in caseta poate da vibratii in volan.

vibratii in volan pot sa iti apara si de la crucea de pe axul ce face legatura dintre caseta si volan

OK, haideti sa mai trecem in revista piesele care pot cauza vibratii in volan:

Bielete directie - schimbat

Capete bara - schimbat

pivoti - schimbat

bucse bascula - schimbat

 

Din cate am inteles caseta de directie poate cauza vibratii in volan doar dc are joc f mare.

Ceea ce nu e cazul la mine,eu am joc mic.

Bara stabilizatoare?

Dc aveit ceva idei va rog sa scrieti.

Jante strambe ,cauciucuri vechi care s-au deformat.De obicei daca astea sunt de vina la schimbarea bucselor vibratia se accentueaza.

Edited March 23, 201214 yr by DEST

Am si eu o problema asemanatoare si tot asa mi s-a zis, joc in caseta. La anumite viteze, si parca nu tot timpul volanul lasat liber are un joc, ca o vibratie usoara stanga-dreapta, perceptibila la ochi, dar daca tin mana pe el nu.

Jante strambe ,cauciucuri vechi care s-au deformat.De obicei daca astea sunt de vina la schimbarea bucselor vibratia se accentueaza.

 

Jantele sunt ok, le-am verificat si echilibrat, cauciucurile la fel.

Am fost din nou la mecanic in weekend si mi-a spus ca am joc in caseta.

Din cate am observat, cateodata la viteze mari volanul vibreaza si se deplaseaza f putin stanga dreapta.

De aceea m-am hotarat sa schimb caseta, sper sa nu fie degeaba.

Mama lor de casete de directie, din cate vad problema asta nu exista la e46. Nu se poate face vreun modding, intelegeti ce vreau sa zic.

r0n1n asta am zis si eu.

 

Dane, nu stiu, poate prin reconditionare, cum ai facut tu, ele tin mult mai mult. Tu de cand ai facut-o cred ca nu mai ai probleme, nu?

Nup, no problem since then

Chiar, tu ce simptome aveai cand caseta era naspa Dane?

Batai grave in volan, iar pe drumuri nu tocmai bune imi juca volanul stanga-dreapta.

Cam asa face si la mine.

La viteze mici pe drum ok, facea ceva?

Cat de mult juca volanul stanga-drapta? La mine cam 1cm.

La viteza mare se amplificau problemele?

Cam asa face si la mine.

La viteze mici pe drum ok, facea ceva? NU

Cat de mult juca volanul stanga-drapta? La mine cam 1cm. DA

La viteza mare se amplificau problemele? pe drum bun NU aveam probleme

vibratii in volan pot sa iti apara si de la crucea de pe axul ce face legatura dintre caseta si volan

Adevrat un lucru de luat in seama

+1, iar iulisv doar asa a rezolvat problema pana la urma

La mine se manifesta la fel insa a fost un etrier ce era pe duca.Pe masura ce frana roata mai mult bataile se amplificau si apareau la viteza mai mica.Am schimbat kit frana pe ambele roti si am scapat de belea Mentionez ca am banuit si eu toate cele ,roata nu frana cat sa se incalzeasca insa lasa mai mult ferodou pe janta decat de obicei.Asa am concluzionat ca ar fi de acolo.Just my 2 cents :twitch:

Edited March 30, 201214 yr by thunder rock

Am schimbat si caseta de directie si simpomele s-au schimbat putin.

Inainte vibra de la 80km/h in sus.

Acum vibreaza doar pana la vreo 120km/h, apoi nu mai vibreaza.

 

Ma gandesc sa merg cu franele suspendate pe fata sa vad dc ele cauzeaza vibratiile.

Este posibil? Cum ar trebui sa procedez?

Nu stiu dc are vreo legatura.

Dar in afara de vibratii, se mai intampla ceva aiurea.

Am o portiune de drum de vreo 50m care este neasfaltata langa casa.

Normal ca sunt gropi si denivelari.

Cand merg pe acolo incet, in 1-a, volanul imi fuge din maini, ceea ce inainte nu se intampla.

Ce ar putea cauza asta?

Edited April 13, 201214 yr by r0n1n

Pai daca nu mai ai jocuri la directie fiecare denivelare o simti in volan.Eu tot inclin sa cred ca problema sunt rotile.

Verifa daca ti se incinge vreo roata sau daca ai praf de placheti in exces pe jante.mergi cu vibratii in volan 5-10km si apoi pune mana pe jante. La fel imi face si mie.

 

Am schimbat:

-bratele cu bucse (crezand ca de aici e buba.s`a simtit o schimbare in bine dar foarte mica)

-telescoape/arcuri/flanse

-bilete antiruliu

-bucse bara stabilizatoare

-discuri/placute

-cauciucuri setul de iarna + 2seturi de vara

-jante tabla,aliaj echilibrate si reechilibrate

-am facut geometria de 2 ori(inainte si dupa montarea bratelor)

 

Piesele toate luate noi(au max 10 000km,unele chiar mai noi).Verificat directie,suspensie,simulare itp la 3 service`uri diferite niciun joc, nicio problema. In masina nu se aude batand nimic.

 

La inceput imi vibra volanul pe franare(mai putin) si pe accelerare. Am pus jantele de aliaj,franat 120->30km/h de 10-15ori in ideea ca sunt discurile ovalizate si sa ia plachetele forma discului au disparut vibratiile pe franare.Dupa schimbarea bratelor se simtea foarte putin vibratie pe accelerare,cateodata deloc.

 

Astazi un drum mai lung, mers lejer dupa ce alimentez simt o vibratie in volan(1cm) si masina nu mai raspundea cum trebuie pe accelerare. Opresc in ideea ca am pana,rotile umflate,dau cu piciorul in roata,asa am vazut ca fac majoritatea ), nicio problema.Fug in masina cu gandul la bonul de combustibil,benzina 95. Dau vina pe santurile din asfalt si pe benzina proasta si merg mai departe. Dupa 100m masina nu`si revine.Pun mana pe jante cea din stanga putin mai calduta putin.Dupa 500m vazand ca tot nu isi revine ma dau iar jos.Janta din stanga fierbea si plina de pilitura de plachete, roate de abia se invartea. O las sa se raceasca, dau in fata in spate nimic tot blocata.Franez violent pe nisip intra abs`ul masina incepe sa mearga bine.

 

Cred ca sunt de vina mizeria,rugina sau garniturile de la cilindrul din etrier. Discurile/plachetii fiind aproape noi fara urme de uzura,pedala nu`mi vibra pe franare.

 

O sa cumpar alti placheti alte discuri ca acum clar nu mai sunt bune si oricum nu mai am incredere in cele de pe masina, dar nu stiu ce sa fac cu etrierul. As cumpara un kit de reparatie, dar nu stiu daca e cineva in stare sa`l monteze ca lumea, sa ma tina sa`l schimb deodata cu discurile. Sau ar mai fi varianta cu etrieri noi(adica tot restaurati dar de o companie de profil)dar la un pret mult mai mare. As dori niste pareri de la colegii care au folosit kituri de reparatie(probleme, pareri franare,durata de cand sunt pe masina etc).

 

O sa incerc saptamana asta sa le schimb si am sa revin cu informatii.

Nu curata ,nu merita si nu e de durata.Se gaseste kit de reparatie ,eu unul am asa ceva pe masina dupa o situatie similara si am deja 10k km fara nici o problema. Basca am schimbat cu ocazia asta si lichidul de frana, care apropos se schimba la max 2 ani.Sau la un nr de km daca acesta este excedent ,inaintea implinirii celor 2 ani,ceea ce e mai putin probabil.