Cine crezi ca va fi oponentul sau principal ?

Cine crezi ca va fi oponentul sau principal ?

 

Greu de estimat. Depinde de forma lor si de influenta pe care o vor avea modificarile masinilor si pneurilor din acest an.

Sansele cred ca sunt egal impartite intre Alonso si echipa McLaren.

Abia astept sa inceapa :bounce: AMR mai putin de o luna

Am vazut prezentarea masinilor de F1 ptr anul 2012.

Nasul acela coborat mi se pare groaznic..... Unele echipe l-au adoptat, altele nu.

Apoi, timpii din teste - anii trecuti, echipele se invarteau pe circuit, cu diferite cantitati de benzina in rezervor. Nu stiai niciodata daca cea mai rapida masina din teste, este cea mai rapida pe bune.

Ramane destul de interesant sa vedem duelul Red Bull - Ferrari - McLaren.

Mercedes GP este in al 3-lea an, si, conform declaratiilor de presa, anul acesta trebuie sa fie "a major imporvement" fata de ultimii doi ani.

Lotus Renault si Kimi Raikkonen - merita urmarita aceasta combinatie

Nu in ultimul rand, anvelopele Pirelli ( pe bune ), care anul acesta promit sa fie mai soft si mai rezistente decat precedentele.

Cea mai frumoasa masina este de departe cea de la McLaren Mercedes si din ce am vazut sunt singurii care nu au adoptat acel "cioc de ratza", cum imi place mie sa il aseman. Jenson Button spunea: "O masina care arata bine, in general merge bine". Ramane de vazut..

Eu tin cu batranul Schumi. Deci....si cu Mercedes GP

Sper ca functionalitatea si eficienta sa conteze, in detrimentul esteticii.

Mi-as dori si eu asta, insa momentan sunt rezervat.. Sunt de parere ca Red Bull si McLaren vor continua disputa de anul trecut. Sper sa ma insel si aici sa intervina Mercedes GP, insa vom vedea dupa primele curse

Am citit in dimineata aceasta, interviul luat lui Sebastian Vettel despre masina Red Bull din acest sezon. Am citit si recitit interviul.

Mi se pare ( doar ) mie, sau Vettel spune printre randuri ca....nu este o masina competitiva ( ca cea de anul trecut ), ca nu mai are atata de multa aderenta, ca performantele sunt mai apropiate intre competitori ( adica concurenta este mai aproape de ei sau chiar i-a depasit? )

Articolul il puteti citi aici.

Edited February 23, 201214 yr by jon doe

Cine vine primul cu inovatii are castig de cauza, restul se multumesc cu locul 2. Nu trebuie sa reinventeze roata, ci numai sa fie ceva nou care sa nu fie inca interzis de regulament sau care se poate interpreta, vezi aripi, sisteme de management al tractiunii, suspensiei...etc. Istoria se va repeta, vezi Renault 2009, Brown GP 2010, RedBull 2011. Anul asta cine va fi oare constructorul "destept"?

Miki Alexandrescu tu esti ?

 

Renault au castigat titlu ultima oara in 2006, brawnGP in 2009 si red bull 2010-2011.

LOL )

 

Am citit in dimineata aceasta, interviul luat lui Sebastian Vettel despre masina Red Bull din acest sezon. Am citit si recitit interviul.

Mi se pare ( doar ) mie, sau Vettel spune printre randuri ca....nu este o masina competitiva ( ca cea de anul trecut ), ca nu mai are atata de multa aderenta, ca performantele sunt mai apropiate intre competitori ( adica concurenta este mai aproape de ei sau chiar i-a depasit? )

 

Spune exact ce spunea si inainte de sezonul trecut.. Este normal sa fie rezervat in declaratii, pentru ca nu stie exact ce are pe mana fata de ceilalti, asta nu inseamna ca masina nu este competitiva, doar ca ar fi anormal si ilogic sa se bata cu pumnul in piept ca are cea mai tare masina..

.....da si nu.

Isi compara masina cu cea de anul tracut, si spune ca nu mai are asa de multa aderenta.

Evacuarea aia a lor smechera, care sufla aer cald pe partea anterioara ptr a avea apasare mai mare a fost interzisa.

Edited February 23, 201214 yr by jon doe

Daca citesti atent, motivul este lipsa acelui "blown diffuser". F-duct-ul a fost interzis de anul trecut, nu are legatura. Lipsa de aderenta fata de anul trecut este valabila pentru toata lumea, tocmai din cauza lipsei acelui difuzor dublu.

Edited February 23, 201214 yr by Schumi

am editat deja, inainte sa-ti citesc postarea, Schumi

OK, dar e valabil pentru toata lumea, nu doar pentru Red Bull. Ideea este ca nu m-as lua dupa afirmatiile nimanui, aceleasi afirmatii au fost si anul trecut. Vom trai si vom vedea, sper

Asa este, e valabil ptr toti. Insa Red Bull avea un oarecare avantaj, fiind foarte avansati cu chestia asta. Motiv ptr care, desi nu aveau cel mai puternic motor, erau cei mai rapizi in curbe.

Acum nemaiavand gadget-ul asta.....vom vedea oare un Sebastian Vettel / Red Bull care va "munci" mai mult ptr victorie ?

Posibil, sau vor scoate alt as din maneca si toti vor incerca sa-i ajunga din nou..Sa nu uitam ca geniul (aka Adrian Newey) a ramas la ei

Da, Adrian Newey a ramas la ei.

Umbla vorba in targ ca fanta de pe nasul Red Bull este plina de surprize

Exact

Inseamna ca nu ati auzit de vorba care umbla in targ despre aripa fata mercedes si W-duct. Sa vedem in Melbourne ce o sa iasa, sper sa fie ceva ca in 2009, cum a fost cu dublu difuzoru ( brawngp ) si sa castige titlu Michael Schumacher.

Sunt deja puse pe masina, sau vor fi adaugate la Melbourne?

W duct este deja pus pe masina, si acum am citit de inca o inovatie, un fel de dublu difuzor care pacaleste regulamentu, surprize surprize, poate il vedem pe schumacher sambata in pole la melbourne si a adoua zi prima victorie cu mercedes

 

Iata cum functioneaza W duct

 

 

Si o poza cu W duct in actiune

 

http://i.imgur.com/odqgS.jpg

 

http://www.yallaf1.com/2012/02/24/are-mercedes-hiding-the-true-secrets-of-their-w03/

Edited February 24, 201214 yr by Lucenzo

Foarte bune informatiile! Si filmuletul, extraordinar Multumim!

Unofficial aggregate test times from Barcelona:

 

1. Kamui Kobayashi, Sauber, 1:22.312, 244 Laps

2. Pastor Maldonado, Williams, 1:22.391, 240 Laps

3. Nico Hulkenberg, Force India, 1:22.608, 191 Laps

4. Sergio Perez, Sauber, 1:22.648, 151 Laps

5. Sebastian Vettel, Red Bull, 1:22.891, 183 Laps

6. Paul di Resta, Force India, 1:23.119, 184 Laps

7. Fernando Alonso, Ferrari, 1:23.180, 162 Laps

8. Jenson Button, McLaren, 1:23.200, 229 Laps

9. Michael Schumacher, Mercedes, 1:23.384, 178 Laps

10. Felipe Masssa, Ferrari, 1:23.563, 187 Laps

11. Lewis Hamilton, McLaren, 1:23.590, 234 Laps

12. Daniel Ricciardo, Toro Rosso, 1:23.618, 126 Laps

13. Mark Webber, Red Bull, 1:23.774, 182 Laps

14. Jean-Eric Vergne, Toro Rosso, 1:23.792, 170 Laps

15. Nico Rosberg, Mercedes, 1:23.843, 221 Laps

16. Bruno Senna, Williams, 1:25.711, 97 Laps

17. Valtteri Bottas, Williams, 1:25.738, 117 Laps

18. Heikki Kovalainen, Caterham, 1:26.035, 101 Laps

19. Timo Glock, Marussia*, 1:26.173, 108 Laps

20. Vitaly Petrov, Caterham, 1:26.448, 178 Laps

21. Romain Grosjean, Lotus, 1: 26.809s, 7 Laps

22. Charles Pic, Marussia*, 1:27.343, 228 Laps

* 2011 car

Edited February 26, 201214 yr by jon doe

Barcelona - final test 1,2,3,4 Martie 2012

 

This week’s driver line-up - subject to change (Thurs, Fri, Sat, Sun):

 

Red Bull - Webber, Vettel, Webber, Vettel

McLaren - Button, Hamilton, Button, Hamilton

Ferrari - Massa, Alonso, Massa, Alonso

Mercedes - Rosberg, Schumacher, Rosberg, Schumacher

Lotus - Grosjean, Grosjean, Raikkonen, Raikkonen

Force India - Di Resta, Hulkenberg, Di Resta, Hulkenberg

Sauber - Perez, Kobayashi, Perez, Kobayashi

Toro Rosso - Vergne, Vergne, Ricciardo, Ricciardo

Williams - Maldonado, Maldonado/Senna, Senna, Senna/Maldonado

Caterham - Kovalainen, Kovalainen, Petrov, Petrov

HRT - n/a, n/a, n/a, Karthikeyan

Marussia - not attending

Edited March 1, 201214 yr by jon doe

Aggregate test times from Barcelona ( second test ) :

 

1. Kimi Raikkonen, Lotus, 1:22.030, 164 Laps

2. Sergio Perez, Sauber, 1:22.094, 232 Laps

3. Jenson Button, McLaren, 1:22.103, 108 Laps

4. Daniel Ricciardo, Toro Rosso, 1:22.155, 231 Laps

5. Fernando Alonso, Ferrari, 1:22.250, 240 Laps

6. Bruno Senna, Williams, 1:22.296, 212 Laps

7. Nico Hulkenberg, Force India, 1:22.312, 137 Laps

8. Kamui Kobayashi, Sauber, 1:22.386, 149 Laps

9. Felipe Massa, Ferrari, 1:22.413, 227 Laps

10. Lewis Hamilton, McLaren, 1:22.430, 180 Laps

11. Paul di Resta, Force India, 1:22.446, 206 Laps

12. Romain Grosjean, Lotus, 1:22.614, 197 Laps

13. Heikki Kovalainen, Caterham, 1:22.630, 168 Laps

14. Mark Webber, Red Bull, 1:22.662, 172 Laps

15. Vitaly Petrov, Caterham, 1:22.795, 224 Laps

16. Nico Rosberg, Mercedes, 1:22.932, 257 Laps

17. Michael Schumacher, Mercedes, 1:22.939, 179 Laps

18. Jean-Eric Vergne, Toro Rosso, 1:23.126, 158 Laps

19. Pastor Maldonado, Williams, 1:23.347, 126 Laps

20. Sebastian Vettel, Red Bull, 1:23.361, 108 Laps

 

Aceasta a fost ultima sesiune de teste pe circuit ptr sezonul de Formula 1 - 2012

Urmeaza show-ul :hyper:

Edited March 5, 201214 yr by jon doe