Salutare la toti.

Problema e in felul urmator:

Mi-am schimbat masina(E36+dif=E46)si dupa toate prostiile de acte+taxe am ramas chel de bani, si uitandu-ma eu asa pe la 'fluidele' masinii, am obs. ca uleiul la servo e destul de mult sub minim...(eu stiu ca in partea de jos a jojei aleia de plastic e min. la prima 'crestatura' sa zic asa si in partea de sus la a doua e max.), iar la mine abia se umezeste cu ulei partea de jos a jojei de plastic dupa ce o introduc in vasul cu ulei.

Chestia e ca peste vre-o 2 sapt. fac rost de bani si schimb ulei motor, filtre + ULEI SERVO,

dar intre timp, tre'sa ma plimb si eu cu masina, nuo?

Si intrebarea mea e daca pot sa completez pana intre min. si max. pe joja ca sa fie treaba buna?

Sau sa las asa inca 2-3 sapt. pana ''vine banii''?

Am doua recipiente de ulei de la ultimile doua E36(316+320) ce le-am avut si le-am sch. si lor uleiul servo,

Castrol TQD Dexron III ambele ATF.

Ce ziceti? E ok sa completez temporar(max. 3 sapt.) sa aduc nivelul intre min si max pe joja?

Sau sa las asa ca nu se intampla nimic pana il schimb de tot?

P.S:Nu se aude nici un zgomot urat cand nici macar cand virez maxim...

Merci anticipat si astept rasp. de la cei ce au trecut prin asta, sau cei care chiar se pricep.

 

MULTA BAFTA!

Poti sa completezi linistit. Eu am un e36 din 94 si am ceva probleme cu servo pt ca pierd ulei, asa ca verific in mod regulat si complectez la nevoie. Ai grija sa cumperi aceeasi culoare ca si cel care este in instalatie. (un flacon de 1 l ii aprox 20 lei).

Fara probleme!

Eu aveam un simering dus la pompa de servo si pierdeam tot lichidul cum invarteam mai tare de volan. Si am completat de multe ori fara probleme. Doar sa ai grija sa fie de acelasi tip lichidul... nu stiu cum poti verifica ce e inauntru deja, dar mai toate bmw-urile folosesc acelasi lichid de servo.

Merci de sfaturi/pareri :goodjob:

V-am zis ca o sa las uleiu de la servo+motor+filtre max.3 saptamani ca apoi tre'sa primesc niste bani

si ma apuc sa ii fac schimburile cum trebuie ca nu stiu exact ce si cum a fost schimbat pe acolo.

Daca pun ulei 'proaspat' la servo, o sa verific si nivelul, ca daca tocmai am luat masina, nu stiu pe unde il pierde pentru ca semne evidente gen balta sau nici macar urme de ulei nu gasesc sub ea cand o scot din garaj, asa ca sper la un 'rau mai mic' si anume sa fie pierderea cat de mica in cel mai rau caz daca nu o pot depista.

Am completat deja pana putin dupa minim.

 

Salutare inca o data!

Nu mai sta pe ganduri si pune ulei. Cand faci schimbul scoate furtunele si suflale cu aer puternic. Vezi apoi la aerisirea instalatiei. Toarna lichid in vas pana la refuz si apoi cu fata suspendata vireaza de cateva ori stanga/dreapta maxim, lichidul o sa fie tras in instalatie, completezi pana la semn, pornesti motorul si te uiti in vas sa nu ramana fara ulei daca mai trage completezi daca nu incepi sa virezi stanga/dreapta maxim si tin putin 1,2 secunde. O sa vezi in vas "bolboroci" si o sa faca o spuma, acesta este efectul scoaterii aerului din instalatie.

salut, la acest topic am si eu o intrebare la un e36 unde se afla vasul de servo;))

eu am doar vas de frana insa mi-a spus cineva ca acolo este si cel de servo, <_< mi se pare ciudat.acel vas e complet, si nam probleme cu frana.e perfect aerisita

eu am avut recent o problema cu servo am ramas fara bateria si am pornito prin impins, evident am virat fara motoru pornit,

apoi cand am pornit masina, si am virat, se auzea un huruit pe la servo cateva secunde.

ce poate sa fie,.?

salut, la acest topic am si eu o intrebare la un e36 unde se afla vasul de servo;))

eu am doar vas de frana insa mi-a spus cineva ca acolo este si cel de servo, <_< mi se pare ciudat.acel vas e complet, si nam probleme cu frana.e perfect aerisita

eu am avut recent o problema cu servo am ramas fara bateria si am pornito prin impins, evident am virat fara motoru pornit,

apoi cand am pornit masina, si am virat, se auzea un huruit pe la servo cateva secunde.

ce poate sa fie,.?

Vasul de servo ii langa radiator, in partea dreapta (daca te uiti din fata masinii), pe sub furtunul de sus al radiatorului. Cel putin pt m42 ii acolo.

La a mea, motor 1.8 M40 vasul de servo e in partea stanga, in dreptul celui de frana, dar in partea de jos!

Unde se afla si electromotorul.