Am reusit sa scot mufa din senzorul din stinga. S-a dovedit a fi destul de greu si asta... N-am vazut nici un fir intrerupt.

Am incercat sa scot si senzorul dar nu am reusit. Nu am suficienta vizibilitate.

 

Deci nu exista posibilitatea de a da jos senzorul fara a demonta banda cu senzori sau toata bara?

Din ce am vazut e destul de greu de dat jos banda.

Multumesc CatuXXX pt sfaturi, faza e ca masina e FL - e din decembrie 2001. ma gandesc ca nu se schimba prea mult metoda...

In principiu nu cred, adica senzorii in loc sa fie in "banda" acea sunt in bandou. Eu unul nu am dat bandoul jos dar nici aici nu cred ca este mare inginerie, tot pe capse trebuie sa fie.

 

Am reusit sa scot mufa din senzorul din stinga. S-a dovedit a fi destul de greu si asta... N-am vazut nici un fir intrerupt.

Am incercat sa scot si senzorul dar nu am reusit. Nu am suficienta vizibilitate.

 

Deci nu exista posibilitatea de a da jos senzorul fara a demonta banda cu senzori sau toata bara?

Din ce am vazut e destul de greu de dat jos banda.

Scoate banda cu senzori, asa poti sa si inversezi senzorii intre ei sa vezi cum functioneaza in alte mufe. Ai grija dupa ce scoti mufa sa nu tragi de senzor ca de dopul de la o sticla cu vin, o sa-l rupi in doua, il impingi din exterior spre interior. Si cred ca am mai zis, mare grija si cu capsa de la mufa, daca se rupe nu vei aprecia corect daca mufa este intrata in senzor si o vei lua pe ghicite plus ca trebuie sa o prinzi cu "soricei" de exemplu.

Edited June 7, 201214 yr by CatuXXX

ca sa scoti senzorii (cel putin la FL) dai banda aceea jos, impingi cu ceva rotund cat senzoru in senzor si cu o surubelnita mica, subtire, dreapta trebuie sa fortezi pe langa senzori (au cate 2 urechiuse fiecare senzor), io asa i-am scos pe toti 4, am schimbat 2 senzori dintre care doar unu nu tacanea, acum merg perfect

nu trebuie data bara jos!!

Edited June 7, 201214 yr by nutu 18

Salut! Ca sa nu mai pornesc un nou topic pe aceasta tema...la al meu 320D E90 din 05.2007 ma tot zapaceste unul din senzorii de pe fata. Ideea este la la vreo 2 sapt dupa ce l-am luat, mi l-a spalat fratele la OMV si probabil la acel senzor a tinut furtunul prea aproape de respectivul. Cu toate ca a trecut ceva vreme, a stat si in soare si apa care presupun ca a intrat, trebuia sa se evapore. Sunt perioade in care piuie continu cand bag marsarier sau apas pe butonul de PDC, alteori cand nu zice nimic si lucreaza corespunzator. Varianta este fara bandouri, iar din cate am vb ieri cu cei de la Banat Car, mi-au zis ca trebuie data bara jos ca sa te uiti la el. Problema este ca mana lor de lucru este de 200RON/h, plus senzorul care la ei costa 750RON :bye: Nu vreau sa merg sa schimb un senzor la ei, intrucat nu ma scot banii afara, in cel mai rau caz voi mere la cineva "aftermarket" sa spunem si mi-l schimb la ei. Chestia este ca nu cred ca este defect atata timp cat inca detecteaza obstacole. In prima faza as vrea sa-l dau jos si sa-l curat bine, iar daca tot nu vrea, pe o perioada as vrea sa-i scot mufa si sa-l las inactiv pana cand imi voi permite sa dau 550RON pe un senzor OEM de la cineva de aici de pe site. Intrebarea este...la E90 chiar nu se poate ajunge la senzorii fata fara sa dai bara jos? sau macar ce metoda de curatare din exterior imi recomandati? Am vazut ca unii spun sa incerci sa-i cureti cu ceva hartie subtire si sa o bagi pe zona unde este acea garnitura de cauciuc. M-am uitat si pe sub ea si pe deasupra si n-am prea vazut nici o metoda mai simpla de a-i accesa fara a da bara jos.

 

BTW. off-topic! Nu s-ar putea crea un grup dedicat pentru E90/E91/E92? Este mult mai usor de urmarit. Cred ca acelasi lucru s-ar putea face pentru generatia anterioara, E46 si nu numai. Cred ca in cadrul fiecarei serii sa se creeze un topic dedicat fiecarei generatii. Mi s-ar parea mult mai organizat si mai usor de urmarit.

Cum vi se pare un pret de 150 ron pentru un senzor de parcare second pentru e46 nonfacelift?

io am dat 200ron pe 2

si mie mi se pare mult pentru un senzor vechi de 11 ani

100 ron ar mai merge

de la dezemembrari aveti preturile astea? sau exista si alte variante? ca nou la 750 ron....

da, de la dezmembrari. second

de la grozadan unul nou oe pentru nonfacelift e in jur de 360 ron (daca imi amintesc bine)

 

750 ron? unde e atita?

Edited June 8, 201214 yr by fane77

Am gasit la cineva o alta oferta (mai buna), tot second, dar e luat de pe un e46 facelift.

O sa functioneze oare? avind in vedere ca masina mea e prefacelift

@fane77 - scrie mai sus userul RaYne3 ca atat i-a cerut in service. daca nu iti merge ala de FL ti-l cumpar eu, mie imi trebuie de FL si cred ca doar unul... merge asa?

Merge orice senzor de FL sau NFL. Eu pe a mea NFL am avut toti senzori de FL (rotunzi) si o data am pus unul de NFL (tesit) impreuna cu cei 3 ramasi si functiona.

 

P.S. Eu i-am vandut (dupa ce am schimbat doi senzori, acum 2-3 ani erau mai scumpi si chiar nu mai aveam chef sa dau 300 de lei/buc asa aiurea) si am pus aftermarket (kit complet), am gasit un set Valeo care au intrat perfect in locul celor OE (au facut chiar si "click" :sorcerer: cand i-am bagat in bara), am dat vreo 4-500 de lei atunci si merg si acum beton.

Edited June 8, 201214 yr by CatuXXX

@Stefan21 - pentru e46 e mai ieftin, RaYne3 are e90 si probabil ca pretul acela e din reprezentanta.

Eu am gasit o oferta ok pe okazii.ro, la 80 ron. Azi ma intilnesc cu vinzatorul sa verific daca merge senzorul pe masina mea.

 

Ciudat e ca senzorii mei sint rotunzi, la fel ca cei de pe facelift.

Am gasit la cineva o alta oferta (mai buna), tot second, dar e luat de pe un e46 facelift.

O sa functioneze oare? avind in vedere ca masina mea e prefacelift

 

facem schimb, io am cumparat 2 de NFL ca asa am gasit, cu astia imi piuie putin mai devreme fata de originali FL

Am schimbat senzorul cu cel second si merge totul ok.

Bandoul cu senzori se ia foarte usor jos, nu sint suruburi doar cleme care se desprind usor cind tragi de bandou.

:goodjob: deci nu e greu.

Oricum o sa ti se taie cand o sa ti se mai strice unul (nu cobesc).

Probabil sa se mai strice dar sper ca nu foarte curind. Macar acum stiu cum sa procedez.

Mi se pare ca s-a mai umblat la senzori si inainte pentru ca in 2 dintre ei intra mufa cu capsa in jos iar in ceilalti cu capsa in sus. Nu cred ca erau din fabrica asa.

Probabil sa se mai strice dar sper ca nu foarte curind. Macar acum stiu cum sa procedez.

Mi se pare ca s-a mai umblat la senzori si inainte pentru ca in 2 dintre ei intra mufa cu capsa in jos iar in ceilalti cu capsa in sus. Nu cred ca erau din fabrica asa.

 

asa trebuie sa intre, nu sunt toti montati in aceeasi pozitie, am observat si io treaba asta