cu soricei

inainte sa functioneze, sunt curios cum le prinzi.

in principiu prinderea e aceeasi (teoretic)

ramane de vazut cand trimesc coletul sa vad exact prinderea

 

 

 

da @xxl ai dreptate chiar nu stiam cum sa fac ,multumesc mult ma ajutat mult informatia ta :goodjob:

Edited February 10, 201511 yr by ionut1985

eu am vazut la berlina un lucru foarte simplu si foarte smecher.

bine ca acest lucru functioneaza doar la deschidere si in cazul in care telescoapele sunt bune au presiune mare,acele arcuri sunt de pe la ambreiaj,la cele mai vechi e usor si cum au facut la logan,este acelasi sintem.

sa pui poze te rog, sunt foarte interesat de subiect

eu am vazut la berlina un lucru foarte simplu si foarte smecher.

bine ca acest lucru functioneaza doar la deschidere si in cazul in care telescoapele sunt bune au presiune mare,acele arcuri sunt de pe la ambreiaj,la cele mai vechi e usor si cum au facut la logan,este acelasi sintem.

 

ionut are E91. Nu il ajuta cu nimic ce ai postat.

Solutia cu arcuri e pt Sedan/coupe... Pt touring trebuie un sistem electric... Cele hidraulice si/sau pneumatice nu fac fata greutatii hayonului...

merge si la e90 chestia cu arcurile?

la mine la compact sunt amortizoare care sunt mai tari,si se deschide portbagajul din telecomanda.

 

http://bmwfans.info/parts-catalog/E46-Compact/Europe/325ti-M54/L-N/jun2001/browse/bodywork/trunk_lid_closing_system/

 

ma rog la mine este pentru masinile cu storage compatiment package.

eu am vazut la berlina un lucru foarte simplu si foarte smecher.

bine ca acest lucru functioneaza doar la deschidere si in cazul in care telescoapele sunt bune au presiune mare,acele arcuri sunt de pe la ambreiaj,la cele mai vechi e usor si cum au facut la logan,este acelasi sintem.

 

lesin !

vreau si eu !

aici ceva misto

 

 

Edited February 10, 201511 yr by Krebs

trebuie vazut daca si la E90 ramane distanta pe axul de la telesop,pentru a putea fi pus arc....si cam ce distanta ramane.zilele astea o sa verific si va tin la curent

Aproape ca nici nu trebuie sa ai telescoape noi la ce arc a pus acolo...si e ciudat si felul in care se comprima,cat de flexibil e ''plasticul'' ala cu care a mascat arcul

ala nu e plastic....e din metal, ca un amortizor de masina...

ala nu e plastic....e din metal, ca un amortizor de masina...

 

citeste mai atent ce am specificat...ziceam de bucata aia neagra care a tras-o peste arc si a incalzit-o pt a se mula pe arc...LLLL

nu m-am uitat la ultimul clip postat...oricum e o porcarie ce a facut ala acolo, in comparatie cu cel de pe e46.

mai bine punea un prezervativ peste )

nu m-am uitat la ultimul clip postat...oricum e o porcarie ce a facut ala acolo, in comparatie cu cel de pe e46.

mai bine punea un prezervativ peste )

 

Eu zic ca nu e chiar porcarie,a mascat totusi arcul,dar in timp cred ca se face urat invelisul acela...eu l-as fi vopsit negru...

e destul de practica solutia cu varnish (tub termocontractibil ii zice "oficial")

 

dar tot nu e rezolvata problema haioanelor de la touring-uri

m-am gandit ca e termocontractibil, dar devine cam tare cand il incalzesti.

Edited February 10, 201511 yr by Alex_wly

nu conteaza prea mult din moment ce el se comprima odata cu arcul

 

plus ca tine toate piesele impreuna

da, oricum la bmw nu este cazul.din ce am vazut in clipurile postate inainte, se foloseste arc de la placa de presiune, banuiesc.si este scurt...iar cand portbagajul este inchis arcul este comprimat, deci nu zdrangane.

Pentru e90 stie cineva de unde se pot cumpara 'piesele' ?

 

)

 

 

 

La seria 1 vad ca merge pe arc; la e91 chiar sa nu mearga?

Edited February 11, 201511 yr by X X L

Toata greutatea haionului atarna in pozitia "jos" la E91 mai ales ca are si sticla. La sedan e un sistem complex de parghii care includ si amortizorul pe cand la touring amortizorul nu face decat sa "ajute"

Edited February 10, 201511 yr by mmneg

E39 touring.

E si filmulet la sfarsit.

https://www.drive2.ru/l/4062246863888398354/

 

Edited February 11, 201511 yr by X X L

tocmai ce spuneam, aia e instalatie hidraulica, baga/scoate presiune in tubul amortizorului, iar miscarea se transmite haionului...