Codatul ca si codatul, dar nu cred ca e ok sa le las pe cele pt EURO4 cu 7 caractere, nu? ( avand in vedere ca masina mea e EURO3)

 

 

PS: DIn ce am citit pe forumurile de afara e destul de important si codatul.

Edited December 26, 201411 yr by Kenbobo

PS: Ma mir ca merge masina cu injectoare pt euro4 si necodate pe masina.

 

Se pare ca isi spun din nou cuvantul inginerii de la BMW care probabil ''s-au gandit'' la toate Good job !

O sa le schimb cat de repede posibil.

 

Sunt curios daca EURO 4 cu injectoare de EURO3 mai merge :shifty:

 

 

PS 2:

 

Injectoarele pt EURO3 trebuie sa aiba codul 0445110131.

 

Cele 2 injectoare pe care le-am pus pe masina de pe motorul vechi se pare ca au acest cod si din codul de sub ele se iau primele 6 cifre si se codeaza in ECU masinii.

 

Ma duc sa vad daca si celelalte 2 sunt au acelasi cod.

 

 

Poze:

 

http://thumbnails110.imagebam.com/37640/f64b6d376397214.jpg http://thumbnails112.imagebam.com/37640/5bcd9c376397229.jpg

Edited December 26, 201411 yr by Kenbobo

Am revenit. SI celelalte 2 injectoare au tot acelasi partnumber iar codarea nu imi reusea pt ca eu tot 7 caractere introduceam.

 

Ma duc sa mai incerc odata doar cu 6 caractere.

Ceva nu e in regula daca iti rupe aderenta in primele 3 trepte !

In Tg Mures era polei pe jos (acolo imi rupea aderenta in primele 3 trepte), in drum spre casa doar in primele 2 trepte rupe aderenta daca e putin umed pe jos.

 

Initial si eu m-am gandit ca poate e remapat si de aceea trage asa, dar mi-am dat seama pe urma ca era de la polei.

Edited December 26, 201411 yr by Kenbobo

Kenbobo rupe-i fashu )

 

 

Gata. Am reusit sa le codez

Avand in vedere ca as schimba si primul injector, ce ar fi mai bine sa fac:

 

-sa il reconditionez? Daca da, unde?

-sa iau unul SH

Edited December 27, 201411 yr by Kenbobo

Kenbobo dupa cum ziceai inainte cu ceva pagini aveai mai multe variante daca nu se putea rezolva problema cu motorul...una era E90 ..poate merita sa bagi banii in asa ceva decat sa ai nervi cu E46-le..faci ce crezi de cuvinta, multa bafta

ia un injector de la materom ,eu am mai luat piese de la raul&roxana sunt langa oradea la lugas,tot ce mi-au trimis a fost in regula,bine ca ai rezolvat cu motorul.

La sinaia este un nene foarte bun .. e printre cei mai buni din tara !

:frantics: Nu mai are timp de noi. Se plimbă cu maşina. :frantics:

P.S.Glumeam. Dacă l-aţi fi văzut cât de supărat era. Bine că totul s-a terminat cu bine.

Edited December 27, 201411 yr by Rcc-67

Nu e vorba ca am uitat, dar tot ma plimb la colindat, de multe ori imi fac drum cu masina doar ca sa ma mai plimb putin cu ea. Chiar si acum m-am plimbat aiurea prin oras doar de dragul masinii

 

 

Rcc stie foarte bine cum eram cand era stricata masina si tot mai multe se adunau, acum doar ma bucur de masina

 

 

@Mishu

 

Acum dupa ce am schimbat motor, turbo, injectoare, etc ar fi culmea pt inca un injector de schimbat sa renunt la masina. Momentan ramane e46-le readus la viata

Edited December 28, 201411 yr by Kenbobo

Intr-un fel ai dreptate :-? Mult succes atunci in continuare cu E46-le!

Nu e vorba ca am uitat, dar tot ma plimb la colindat, de multe ori imi fac drum cu masina doar ca sa ma mai plimb putin cu ea. Chiar si acum m-am plimbat aiurea prin oras doar de dragul masinii.

 

Cineva te vede, sa sti! ) Te-am tot vazut des prin oras, dar de fiecare data sunt cu alta masina. Ti-ai schimbat stilu de condus? Acu parca esti mai 'suparat'

)

 

Nu mi-am schimbat stilul numai pt cateva zile. Acum trag de motor sa vad cum se comporta, daca tot am garantie

http://youtu.be/bBpduSiV6-Y

porneste usor,dar de ce sta la 1000rot,la mine poate sa fie si -50 tot la 780rot sta!

porneste usor,dar de ce sta la 1000rot,la mine poate sa fie si -50 tot la 780rot sta!

 

Sta la 1150-1200 rot/min chiar...asa e normal,e socul electric eu nu am vazut pana acuma masina la rece sa stea sub 1000

Edited December 31, 201411 yr by SB25GAS

Dupa ce se incalzeste sta la ~800 rpm. E normal sa stea mai turat cat e rece

http://youtu.be/bBpduSiV6-Y

 

Porneste foarte bine Dar de ce iti apare pentru cateva secunde martorul de la nivelul uleiului?

Am scris mai sus ca au lasat senzorul de nivel ulei de pe motorul de la Materom care e stricat. Al meu, cel bun, e in portbagaj si il voi schimba la urmatorul schimb de ulei.

dar la mine de ce nu face asa ?de cand am masina de 5 ani tot asa sta la 780rot.......oare este normal???

Edited December 31, 201411 yr by bmw320_touring

Porneste foarte bine Sa te bucuri de noul motor si acum sper ca te-ai potolit cu "gandurile necurate" .Un an nou fericit Bobo