Ti-am sugerat sa cumperi un motor la cheie....ti-am zis din experienta, mi-ai raspuns ca nici nu se pune problema...!

La cat de pasionat esti, nu poti pune un motor din bucati...!

Spor la treaba!!

Nu cred ca am zis ca nu se pune problema, sau cel putin nu asta intentionam. As fi vrut sa iau unul la cheie din prima dar nu gasisem..

 

M-am grabit ca fata la maritat...

 

 

Alex:

 

Nu mai iau motor fara sa fie montat sa il pot proba.

 

Oricum, daca nu gasesc in timp util unul la fel o sa trec si eu la 3.0d.

Edited December 17, 201411 yr by Kenbobo

Ofof,imi pare rau pt necazurile astea.si eu zic sa treci la 6 cilindrii,dar sa fie un motor probat,testat,sa nu mai irosesti nervi si bani.bafta!

+1 la 6 cilindri, daca eram cu ea "dezbracata" cum o ai acum nu ma mai uitam la 4 . Oricum, insanatosire grabnica

+1 la 6 cilindri, daca eram cu ea "dezbracata" cum o ai acum nu ma mai uitam la 4 . Oricum, insanatosire grabnica

Trebuia sa schimbe mult mai multe nu doar motorul si nu avea celelalte piese

salut. la bondor in Apahida ai incercat? daca vrei mai am eu nr de tel si de la el si de la un alt tip din Floresti. poate gasim ceva bun.salut si bafta in continuare

Cum zice colegu, ai incercat in locatiile specificate de el?

ce se mai aude cu proiectu?

Am gasit motor la Materom, era inca montat pe masina. Teoretic azi trebuia sa duca masina la service sa iau motorul dar inca nu am nici o veste.

 

Astept...grea asteptarea asta..

ai reusit macar sa iti recuperezi banii pe motoru ala naspa ce lai luat?

E mai complicat dar in mare sa zicem ca da.

Edited December 19, 201411 yr by Kenbobo

Great news...waiting..

Ieri am fost sa iau masina iar cand am ajuns am vazut ca imi statea becul de ulei galben dupa pornire 10 sec, DSC-ul cu eroare in bord.

 

Am verificat pe tester si e dus senzorul de ulei (acum il am pe masina cel cu care a venit motorul) iar la urmatorul schimb de ulei o sa il pun inapoi pe al meu iar DSC_ul si-a revenit dupa resetarea senzorului de la volan.

 

Pe urma am plecat in teste impreuna cu Rcc. Masina trage f bine, e super silentioasa si la pornire si la oprire si rupe aderenta in primele 3 trepte, dar am observat ca la kickdown tacane ceva.

 

Am pus-o din nou pe tester si injectorul 2 avea corectie 1,4 iar injectorul 4 avea 2,7 la kickdown asa ca impreuna cu Rcc la garajul lui (caruia ii multumesc enorm pe aceasta cale inca o data :flowers: ) am schimbat injectoarele respective cu injectorul 3 si 4 de pe motorul meu vechi.

 

Rezultat: kickdown fara zgomote suspecte, fara gram de fum, fara tacanit, corectii in jur de 0,3 pe toti cilindrii, doar pe cilindrul 1 la pornirea la rece corectia e in jur de 0,9-1 pe urma scade la 0,3-0,4. Il tin sub observatie si eventual il schimb.

 

Aveam si un scartatit/fluierat care intial am crezut ca e de la turbo dar defapt e de la role, asa ca o sa schimb toate rolele+intinzatore+curele.

 

 

Piese schimbate: motor (x 2 ) , 8 injectoare din care am ales 4 mai bune, reconditionat turbo, o gramada de garnituri, furtunase, conducta turbo, saibe injectoare + fulie motor, toate OE, filtru ulei+motorina+aer, ulei Motul 8100Xmax 0w40, electrovalva turbo Pieburg.

 

 

Ce mai e de facut:

Maine codez injectoarele, schimbat role+intinzatoare+curele, schimbat senzorul nivel ulei la urmatorul schimb de ulei.

 

Fara ajutorul lui Rcc nu cred ca as fi reusit!!! :goodjob:

 

 

Sarbatori Fericite tuturor!

Edited December 24, 201411 yr by Kenbobo

S-a meritat asteptarea. Sarbatori fericite.

Acum pot sa vina sarbatorile ...

bravo man, munca multa dar si rezultate pe masura...

Bine ca te poti bucura de sarbatori fara griji :sorcerer:

PS : Toate cele bune si colegului Rcc,asta inseamna club/comunitate,etc dar nu in ultimul rand omenie. Sarbatori Fericite tuturor !

Edited December 24, 201411 yr by FRE

misto !

 

om de toata isprava RCC !

felicitari...

 

sugerez sa schimbi injectoru ala cu probleme deoarece te poate baga iar in rahat. mai bine sa fie toate 4 injectoarele in parametrii atat la rece cat si la cald... dupa cati bani ai bagat nu merita sa te mai risti pentru un injector... oricum spor cu masina si cand ai drum prin cluj dami un telefon si poate ne intalnim la o cafea sa mai povestim una alta...

 

cat a costat toata faza asta? si aici ma refer la tot ce a insemnat bani?

Ma bucur enorm sa aud ca ai reusit sa depasesti momentele urate petrecute in ultima luna...Despre Rcc ce sa mai zic,am avut nevoie de ajutorul lui doar o singura data,cu stergerea unei erori cu testerul,un om de nota 100000+ . Va doresc sarbatori fericite si toata sanatatea din lume !!!:sorcerer:

In sfarsit ai rezolvat!

Sarbatori Fericite!

Edited December 24, 201411 yr by bmi_blue90

Frumos gestul lui RCC,asa ar trebui,sa ne ajutam intre noi.Kenbobo,acum ca ai rezolvat problema cu motorul poti sa te bucuri de sarbatori,mai ales ca in urmatoarele zile se anunta timp frumos,si poti sa o alergi un pic sa vezi cum se comporta noul motor.Sarbatori fericite!

Multumesc tuturor

 

Sper ca de acum inainte sa nu mai am probleme grave!

Sarbatori fericite si fara probleme!

Multumesc !!

 

Am vrut sa codez azi injectoarele (da stiu ca e Sarbatoare dar am nevoie de masina si nu vreau sa umblu cu ceva in neregula pt 5 minute de butonat) si tot imi dadea eroare in INPA.

 

Prin urmare, dupa multe verificari m-am prins de unde venea eroarea: eu pe masina, inainte sa se strice motorul aveam injectoare cu 7 caractere pentru EURO 4. Injectoarele actuale sunt tot cu 7 caractere, DAR in ECU masinii sunt stocate valori cu 6 caractere (cum e si normal pt EURO 3).

 

Prin urmare, trebuie sa schimb injectoarele cu unele pt EURO 3 cu 6 caractere pe care sa le pot si coda.

 

 

Valorile stocate:

 

http://109.imagebam.com/download/2PWUx9dg8x9saGp98Pjx-Q/37640/376392716/smooth%20controll.png

 

 

 

Corectii injectoare:

 

http://110.imagebam.com/download/BDCV_7lC6EOwPaOo24BPcA/37640/376392721/valori.png

 

 

PS: Ma mir ca merge masina cu injectoare pt euro4 si necodate pe masina.

am schimbat si eu injectoarele la masina candva pe la un 60-70 de mii , nici pana in ziua de azi nu le-am codat, nu stiu daca conteaza asa mult.

 

ceea ce conteaza este euro3 /euro4.

Edited December 26, 201411 yr by Krebs