Pisti il cheama din cate am inteles eu.

 

 

 

 

A, pai ala are si e30-u cu motorul de m5 pe el, 2.5-ul cica are 380

 

 

 

 

 

daca e baiatul cu e30 alb m5 din cluj e zoli,aia a fost masina mea,pe vremea aceea avea un amarat de 2,0 pe el.

 

intr adevar ursul turbo are peste 350 de cai din cate am auzit

Se lucreaza la noi upgrade-uri:

- airbox din aluminiu

- oil catch-can

Gata lucrarea, in weekend curse in Bulgaria :frantics:

L-ai vopsit albastru?

buna treaba cu admisia aia

Fresh update: astazi locul I la Pitesti in grupa mea si Trofeul Pitesti (cea mai rapida masina din concurs)

Edited September 22, 201214 yr by ss_cipri

Felicitari! Incep sa apara si rezultate. :sorcerer:

ce alte masini au mai fost?

bravo.care a fost timpul?

Felicitari! Incep sa apara si rezultate. :sorcerer:

 

Multumesc!

 

ce alte masini au mai fost?

 

Notabile: M3 E36, M3 E36 turbo, Porsche Carrera, Lancia Delta Integrale, Mitsubishi EVO IX si tot felul de ursi.

 

bravo.care a fost timpul?

 

Cel mai bun 12.02, un timp ok avand in vedere ca ne-am dat pe asfalt fara lipici la start

bun timpul,ma gandesc ca pe o suprafata tratata si cu masina in parametri poti scoate putin peste 11

http://www.curier.ro/index.php?option=com_content&task=view&id=39467&Itemid=377

 

De cand nu am mai postat, nu am dormit, s-a mai lucrat "putin" la masina:

- kit ambreiaj dublu disc Clutch Masters FX850, doua discuri ceramice + volanta aluminiu

- schimbat arcul la wastegate si ridicat presiunea pana cand pompa de benzina nu mai face fata, rezultatul in fisa dyno.

 

Pentru strada voi merge cu clapeta evacuare inchisa, iar in caz de nevoie -> "max power" la buton

Masina este de vanzare - pret. 25000 euro.

Sezonul viitor as vrea sa particip cu ceva 4x4

Si cum nimic nu se pierde, totul se transforma, M3-ul a primit:

Turbina Precision 7675 Dual Ball Bearing

Pistoane JE - 9.5:1

Biele Pauter

Rectificat bloc, chiulasa (scaune supape, recalibrat valve), vibrochen

Prezoane chiulasa HPF L19 + prezoane palier ARP

Cuzineti noi

Alta unitate vanos

Pompa de benzina Aeromotive A1000 + controler + surge tank

Injectoare 900cmc

Downgrade frane spate pentru jante pe 15" cu cauciucuri Hoosier Quick Time Pro DOT 26x11.5

 

Urmeaza:

Evacuare laterala gen GTR

Intarire punte spate

Big Brake kit pentru fata (inca nu m-am decis ce)

Suspensie Drag Ksport

 

Rodajul e planificat dupa 1 Mai :hyper:

ce frane ai acum pe fata?

 

ai incercat placute pagid RS29?

Frumos proiect. Mai posteaza pe aici inainte de evenimente, sa venim sa te vedem si noi.

Ai bagat ceva bani in modificari. Cred ca e interesant sa le vedem in actiune.

pe 19 mai se anunta o liniutza la Bucuresti, nu stiu unde insa. dar nu cred ca va fi pista tratata, ma rog... speram ca se vor intoarce etapele de la Tulcea, de pe aeroport..

Noul setup pentru rotile spate -> Hoosier Quick Time Pro DOT - 26x11.5-15

 

Modificari:

- bascule si frane spate E46 330

- jante custom de tabla 15" (facute din 6 jante de pisica )

 

P.S nu mai pot adauga poze

"Used 19.57MB of your 19.53MB global upload quota (Max. single file size: 1000K)"

Te bagi pe 19 mai la china town?

Care e scopul acestor roti, mici?

sunt mai usoare ma gandesc.si gasesti slickuri mai usor

 

in weekend am inteles ca se tine ceva la cluj

Rotile nu sunt mai mici, ca diametru total sunt mai mari decat cele pe 19" care le am.

Jantele pe 15" permit slickuri(majoritatea fiind pe 15") adica perete lateral mai inalt si fara sarme, astfel sunt preluate fortele de torsiune la plecare si protejez transmisia (cutie, cardan, grup, planetare).

Nu ma duc la China Town prntru ca nu e pista cum trebuie, nu imi risc masina... La Cluj e aceeasi situatie, anul trecut cand am fost acolo era sa ajung in borduri.

Care este cel mai bun timp scos pana acum ?

11.88 anul trecut.

 

Deja sunt in rodaj, in weekend o duc la dyno

Mai baga niste poze, eventual ceva filmari