la poiana brasov am avut impresia ca ti se desprinsese capota si flutura cam periculos.

Mai baga niste poze, eventual ceva filmari

 

Urmeaza, dyno se va face in urmatoarele zile - iar in weekendul viitor facem poze si filme

 

la poiana brasov am avut impresia ca ti se desprinsese capota si flutura cam periculos.

Nu am fost niciodata cu masina la poiana, dar si eu am aceeasi problema - capota fiind de carbon flutura in partea catre parbriz destul de tare, pana acum am testat-o la peste 200 si a rezistat.

 

Pregatiri pentru saptamana viitoare:

- Discuri fata/placute noi

- Michelin Super Sport 245/35/19 fata si 275/30/19 spate

- Boost controller GReddy spec II

- Jantele custom de tabla pe 15" sunt in lucru, sper sa fie gata

 

La cursa asta voi merge doar la 1 Bar, sa vedem cum se comporta motorul/transmisia.

 

Dupa Oradea urmeaza evacuarea si sistemul de alimentare.

Edited June 9, 201313 yr by ss_cipri

A trecut si cursa de la Oradea, un scurt rezumat:

- motorul merge impecabil la 1 BAR, 600CP

- am probleme la plecare din cauza aderentei prea mari cu noile roti si a turbinei care intra tarziu (dupa 4000 RPM), la fiecare plecare masina "da in nas" chiar si cand plec din limitare (6000 RPM)

 

Acum am inceput pregatirile pentru Tulcea unde voi merge cu presiune maxima care permite noul sistem de alimentare.

 

Edit: Cum pot sa eliberez spatiu ca sa mai pun poze?

Edited June 18, 201313 yr by ss_cipri

care a fost cel mai bun timp?

 

duminica te a batut skyline ul ca nu se vedeau timpi,nimic

Cel mai bun timp 12.2 cu 2.0 60ft si viteza de iesire 194. Cu o plecare mai buna ar fi trebuit sa merg 11.5, trebuie neaparat sa rezolv plecarea....

M-a batut, am uitat DSC pornit :pinch:

baga pozele pe imageshack

Evacuare custom:

 

http://imageshack.us/photo/my-images/89/8glb.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/856/k5x8.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/69/4fqj.jpg/

Un mic clip:

https://www.farcebook.com/photo.php?v=200879666733792

Beast mode activated!

 

 

http://imageshack.us/scaled/thumb/46/4mdg.jpg

http://imageshack.us/scaled/thumb/547/bufs.jpg

http://imageshack.us/scaled/thumb/4/fl74.jpg

http://imageshack.us/scaled/thumb/51/lutz.jpg

 

 

 

nu te-ar fi ajutat un cuplu maxim la turatii mai joase? no comment in rest, cred ca-ti lasa organele interne in scaun

la ce sa ajute?mie graficul mi se pare perfect.

la ce sa ajute?mie graficul mi se pare perfect.

La consum

Frumos proiect... o intrebare de curiozitate ... ce se intampla la cele doua peak-uri afisate pe dyno? [ 4400 rpm si la 5400 rpm ]

 

Frumoasa galeria ... e facuta la DOMY? [ ARO ]

nu te-ar fi ajutat un cuplu maxim la turatii mai joase? no comment in rest, cred ca-ti lasa organele interne in scaun

 

Nu, masina este pentru drag de asta am ales turbina asa mare - ma intereseaza sa am cuplu de la 5000 la 8000 RPM.

 

la ce sa ajute?mie graficul mi se pare perfect.

 

custom by WPP

 

La consum

 

Ce e ala?

 

Frumos proiect... o intrebare de curiozitate ... ce se intampla la cele doua peak-uri afisate pe dyno? [ 4400 rpm si la 5400 rpm ]

 

Frumoasa galeria ... e facuta la DOMY? [ ARO ]

Au patinat rotile pe role...

Da, galeria e facuta de Domy.

1370795048[/url]' post='2000243']

Urmeaza, dyno se va face in urmatoarele zile - iar in weekendul viitor facem poze si filme

 

 

Nu am fost niciodata cu masina la poiana, dar si eu am aceeasi problema - capota fiind de carbon flutura in partea catre parbriz destul de tare, pana acum am testat-o la peste 200 si a rezistat.

 

Pregatiri pentru saptamana viitoare:

- Discuri fata/placute noi

- Michelin Super Sport 245/35/19 fata si 275/30/19 spate

- Boost controller GReddy spec II

- Jantele custom de tabla pe 15" sunt in lucru, sper sa fie gata

 

La cursa asta voi merge doar la 1 Bar, sa vedem cum se comporta motorul/transmisia.

 

Dupa Oradea urmeaza evacuarea si sistemul de alimentare.

 

Referitor la capota,cred ca te confunda cu mine ...