Salut,astazi am schimbat toata articulatia fata si acum a inceput sa bata caseta de directie,imediat ce m-am urcat in masina sa fac o tura de proba,inainte sa schimb tot,aveam o bataie,dar nu se simtea asa tare ca acum,are vreo legatura faptul ca bucsele sunt noi si toate socurile sa le preia caseta,ea fiind veche si avand o oarecare uzura?

E posibil sa-ti bata mai tare ca ai schimbat articulatia si e mai rigida.

Eu am vazut intr-un service cum i-au distrus caseta cuiva la o masina schimbandu-i bieletele de directie. Erau ruginite nu se desfaceau si au batut in ele ca nebunii. Intr-un final se uitau mai multi la caseta ca li se parea ca are joc. Ai fost martor la schimbarea pieselor?

+1

dobitocilor le e lene sa mearga sa caute presa printre scule, ciocanul era mai aproape, am vazut si eu faza asta, slava domnului ca nu era masina mea.

sunt destui nepriceputi,cu grad de mecanici...

DA,am fost mator,nu au iesit greu deloc,aceeasi bataie o aveam si inainte,dar nu asa pronuntata,initial am crezut ca e de la pivoti.Are vreo legatura faptul ca i-am pus bucse de M la brate,cele pline si acum e prea rigida?Credeti ca se merita sa iau alta caseta din dezmembrari,e adevarat ca,cam toate casetele de bmw,au un mic joc?

mai bine o reconditionezi te costa 700 ron aprox cred , si o sa fie ca noua , una din dezmembrari e posibil sa fie ok pe moment si dupa x nr de luni de inceapa sa bata

mai bine o reconditionezi te costa 700 ron aprox cred , si o sa fie ca noua , una din dezmembrari e posibil sa fie ok pe moment si dupa x nr de luni de inceapa sa bata

 

+1

 

eu cand am schimbat articulatia pe fata am reconditionat si caseta de directie

Eu am reconditionat mai multe casete in Romania si nici una NU a tinut.... deci mai bine cauti una sh dupa o masina cu putini km decat sa arunci cu bani pe reconditionari

eu sunt multumit, in oct am 2 ani de cand am reconditionat-o si e brici

 

mai am o bataie mica, dar nu e de la caseta si apare doar pe drumuri gen un munte si o vale

apare doar pe drumuri gen un munte si o vale

 

ce zici !? )

eu sunt multumit, in oct am 2 ani de cand am reconditionat-o si e brici

 

mai am o bataie mica, dar nu e de la caseta si apare doar pe drumuri gen un munte si o vale

si cam cum influenteaza muntele si dealul bataia? o folosesti offroad?

Edited May 9, 201214 yr by malasorte

Pacat ca o iei mot-a-mot. Ma refeream la astfel de drum, sunt cateva strazi laturalnice prin Sibiu

 

Nu cred ca are rost s-o faci pe interesantu' cu mine, cum nici eu nu am presupus ca ti-ai reparat casetele pe la toti carpacii.

Edited May 9, 201214 yr by Dan_316i

la acel drum ma mir ca nu iti sare caseta de directie pe scaunul din dreapta..... ) ma oamenilor 316 e36 nu este pentru asemenea drum

Era culmea sa nu-ti bata pe asa drum )

Gelu acum nu te gandi ca am zburat cu 100 la ora pe un astfel de drum si nici ca are 5 km. E doar o portiune mica intre 2 strazi.

In principal trebuie sa pui pe masina elemente cu care masina este echipata de fabrica, daca are suspensie standard atunci schimbi cu elemente de suspensie standard si tot asa.

Cu toate astea nu cred ca din cauza bucsilor iti bate ci din pricina ca ai schimbat "tot" iar "toleranta" dinainte, a elementelor uzate, nu mai exista.

pfaaaaa,si tancu se rupe-n doua pe drumul ala,........

Atunci inseamna ca masina mea e super tanc si soferul super bun ca merge cu viteza melcului ca sa nu o rupa, iar cu asta cred ca ar fi cazul sa punem pct la comentarile legate de drumul din poza.

pai conform unui mit demonstrat de cei de la Mythbusters, cu cat mergi mai tare pe un asemenea drum cu atat perioada de contact este mai mica dintre roti si "drumul" ala, deci mai bine mergi cu 100km/h....e drept ca eu nu as incerca asa ceva cu masina mea

Mihaita, mihaita tu cunosti str. Lupeni ... nu e drum de mers cu suta, dar nici de rupt masina daca circuli frumos.

In principal trebuie sa pui pe masina elemente cu care masina este echipata de fabrica, daca are suspensie standard atunci schimbi cu elemente de suspensie standard si tot asa.

Cu toate astea nu cred ca din cauza bucsilor iti bate ci din pricina ca ai schimbat "tot" iar "toleranta" dinainte, a elementelor uzate, nu mai exista.

 

Asta mi-a spus si mecanicul,am pus bucse pline pt ca m-am saturat sa schimb bucsele la brat,cele standard se duc destul de repede+ ca inainte de asta am citit pe forum la cei care si-au pus bucse de M si erau destul de multumiti.Risc ceva daca mai merg asa pana o schimb sau reconditionez?Mentionez ca nu curge absolut deloc,doar la denivelari se aude cate un poc.Multumesc pt.raspunsuri.

Risti o uzura la piesele proaspat schimbate, dar nu te gandi ca se fac muci dupa 2 sapt sau o luna.

Asta mi-a spus si mecanicul,am pus bucse pline pt ca m-am saturat sa schimb bucsele la brat,cele standard se duc destul de repede+ ca inainte de asta am citit pe forum la cei care si-au pus bucse de M si erau destul de multumiti.Risc ceva daca mai merg asa pana o schimb sau reconditionez?Mentionez ca nu curge absolut deloc,doar la denivelari se aude cate un poc.Multumesc pt.raspunsuri.

 

eu zic sa o repari cat mai repede posibil. eu la fel am patit, am schimbat tot si apoi batea caseta, dupa 3 luni sa dus dracu, E39 putin mai grea

Edited May 9, 201214 yr by nasu_georgica

Parerea mea este sa ii faci o investigatie amanuntita plus ca am impresia ca o diagnoza a casetei se face cel mai corect pe banc nu pe masina.

 

pai conform unui mit demonstrat de cei de la Mythbusters, cu cat mergi mai tare pe un asemenea drum cu atat perioada de contact este mai mica dintre roti si "drumul" ala, deci mai bine mergi cu 100km/h....e drept ca eu nu as incerca asa ceva cu masina mea

Am vazut emisiunea respectiva dar cred ca daca se trece in viteza pe un drum ca cel din poza, la finalul drumul incepi sa aduni bucati din masina.