sfatul meu, fa schimbul! 3.0 benzina e un motor! nu exista asa ceva gen: costuri triple; un 2.0 din anul ala e mult mai predispus la a-i pica vreo piesa scumpa, decat un 3.0 benzina care te duce 300.000 km fara schimbari majore.

impozitul e singura cheltuiala mare importanta.

 

cat despre consum, poate ca e dublu decat la 320d, dar merita;

 

si cum spuneai, are si mai multe dotari!

M-ai pus din nou pe ganduri :frantics:

M-ai pus din nou pe ganduri :frantics:

 

 

Eu nici nu as sta pe ganduri as face schimbul imediat si eu am 325i 192 cp un 330xi ar fi extraordinar sa nu mai zic de 4x4 iarna care sigur iti va fi de ajutor.Eu unu nu am problema impozitului ca sunt pe BG dar sfatul meu ia-l !

sfatul meu, fa schimbul! 3.0 benzina e un motor! nu exista asa ceva gen: costuri triple; un 2.0 din anul ala e mult mai predispus la a-i pica vreo piesa scumpa, decat un 3.0 benzina care te duce 300.000 km fara schimbari majore.

Poti sa dai ceva exemple sau sa detaliezi afirmatia ta...? Cum adica un 2.0 este mai predispus fata de un 3.0 ?

Poti sa dai ceva exemple sau sa detaliezi afirmatia ta...? Cum adica un 2.0 este mai predispus fata de un 3.0 ?

era doar un fel de a lauda motorul de 3 litri.

Nu e un tipar pentru nici unul...

Fac calcule, ma mai consult si eu cu x cu y si o sa iau o decizie. Chestia e ca financiar sunt doar eu cu mine, nu ma ajuta nici mama nici tata cu bani in plus. Daca o iau, costurile in totalitate vor fi suportate de mine. In momentul de fata sunt indecis: 50/50.

Fac calcule, ma mai consult si eu cu x cu y si o sa iau o decizie. Chestia e ca financiar sunt doar eu cu mine, nu ma ajuta nici mama nici tata cu bani in plus. Daca o iau, costurile in totalitate vor fi suportate de mine. In momentul de fata sunt indecis: 50/50.

ca sa te convingi, iti trebuie o tura cu un 330

ca sa te convingi, iti trebuie o tura cu un 330

EXACT ))

Daca are cineva in Pitesti 330I sau XI, sa vina la service-ul de langa REAL sa ma dea si pe mine o tura asa in forta.

PLATESC BENZINA :hyper:

Edited May 15, 201214 yr by LEOZRX

Poti sa dai ceva exemple sau sa detaliezi afirmatia ta...? Cum adica un 2.0 este mai predispus fata de un 3.0 ?

Nu este un secret faptul ca L6 este mult mai echilibrat decat L4.

si 330 nu are turbina

si 330 nu are turbina

Mda la 320D de asta imi e frica cel mai tare... Daca a picat, pa! D-asta am si intretinut-o maxim d.p.d.v.d mecanic.

ca idee, ieri am facut ITP... toate erau verzi pe monitorul aluia, nimic in afara parametrilor.

la fostul 318, niciodata n-au iesit gazele cum trebuie, desi masina era in mintile ei...

Eu cred ca dupa ce o sa-ti treaca perioada aia de entuziasm de la inceput o sa te cam intristezi cand o sa vezi autonomie de 300 km cu un plin in oras,impozit de 2200ron,etc..

Poti sa dai ceva exemple sau sa detaliezi afirmatia ta...? Cum adica un 2.0 este mai predispus fata de un 3.0 ?

 

Iti pot da o chestie generalizata cum ca un motor 6 in linie aspirat are traditie in lumea BMW si a fost perfectionat de-a lungul timpului, iar pt ca nu are turbina si pompa de injectie, restul componentelor sunt relativ ieftine, pe cand 2.0D din 2001 are doar 2 ani in spate...

 

Si iti mai pot da un exemplu particular in care 320d, tot asa, din prima generatie, al cuiva de pe forum, care imi e si cumnat mai recent, s-a oprit la stop si a pornit cu 3 luni si 80 de milioane mai tarziu, bani cu care platesti vreo 4 ani de impozit, dar probabil ca nici nu o sa tii masina atat. Eu la vremea aia aveam un 2.5 benzina cu 210.000 km care mergea ca unul nou, acum am un 320 e36, tot 6 cilindri, care da rusine multor motoare mai noi si de la firme concurente, prin fiabilitate si functionare si un M3, tot 6 in linie, tot benzina, tot un motor......

Nu este un secret faptul ca L6 este mult mai echilibrat decat L4.

Cu ce ai spus tu sunt perfect de acord. Eu ma refeream la modul de exprimare al lui @bricktop, din care poti intelege multe treburi gresite.

Mai nou mi-a spus cineva de pe forum acum pe messenger care cunostea masina, ca are probleme grave. E frumoasa, dar cu probleme.

Mai bateam si drumul pana la Calarasi.

Edited May 15, 201214 yr by LEOZRX

Deci, 320d sa fie!

Deci, 320d sa fie!

Mai spunea ca imi da alte jante la ea, nu p-alea de pe masina. Tipul de pe mess mi s-a parut chiar sincer. :goodjob:

Tupeu frate. Oricum, ma duceam cu mecanicul de aici....e bine ca nu am facut o plimbare fortata.

Edited May 15, 201214 yr by LEOZRX

Mai nou mi-a spus cineva de pe forum acum pe messenger care cunostea masina, ca are probleme grave. E frumoasa, dar cu probleme.

Mai bateam si drumul pana la Calarasi.

 

 

Iata raspunsul castigator pt tine!

Hai ca a dat-o pe bune, intr-adevar a recunoscut ca masina are probleme si ca trage ca o caruta. El se baza pe faptul ca nu ma prind, datorita faptului ca vin de pe 320D. Gresit! Ma prindeam 100%, pentru ca am condus chiar si 745I, CHIAR SI UN 335

mda, urat moment...

Aceleas calcule le-am facut si eu in noiembrie anul trecut. Am schimbat 318d cu 330ci SI NU REGRET DELOC alegerea facuta, nimic nu se compara cu 6L aspirat . Si daca nu mi-as mai permite impozitul nu as da masina, as inmatricula-o pe bg.

 

Am dat asta

pe asta

Edited May 15, 201214 yr by VrajitoruldinOZ

Frumoase AMANdoua....Ideea e ca 330XI-ul are multe probleme si p-astea chiar nu mi le permit.

Eu zic sa pastrezi 320d-ul pe criza asta..si cine stie ce o mai veni...Mai bine sa tina cu casa decat forta si viteza... Si mai ales la cum arata pielea aia pe scaun...execrabil...zici k e scaun de autobuz ROCAR

Edited May 15, 201214 yr by jonnyy_b

Nu iti ziceam sa schimbi cu masina respectiva, poti gasi una decenta in mod sigur. Asa ca preferinte eu nu as alege 330xi, consum mai mare si nu poti da cerculete .

Mai bine pune diferenta si ia-ti 320d e90 , vei iesi mult mai castigat doar dintr-un simplu soft.

 

Consuma iarna aproape de 20 330xi,taxele te duc spre 1000 euro ,valoarea de revanzare e 0 nula ,de la anul cresc impozitele din nou, mare atentie.