Am un BMW 320d(E90) automat din octombrie 2007 cu 126.000 km

astazi dupa ce am plecat de la semafor (nu aveam mai mult de 20-30km/h)dupa ce s-a auzit ca un fasait nu am mai avut pedala si s-a oprit motorul pur si simplu...nu a mai pornit deloc (dadea la automat motorul incerca sa porneasca si nimic)

am dus-o tractata la BMW automobile bavaria ( cel de vis a vis de IKEA BUC) sa-mi spuna ce are...daca initial mi-au zis ca s-ar putea sa fie vreun injector dupa 1 ora cand am sunat sa vad ce are mai sa nu fac infart.

 

conform celui de la telefon inca nu stiau ce are dar nu aveau tensiune in motor si ar exista 2 posibilitati :

 

1. sa se fi rupt distributia ( pe lant) si daca o schimba ar costa 130 milioane lei vechi

2. sa fie motorul de schimbat cu totul si acela e vreo 10.000 EUR... :bye:

 

ei ma asteapta sa ma duc maine ca le trebuie cam 3 ore sa se bage sa sape mai adanc (adica sa desfaca motorul sau pana mea) sa vada care dintre cele 2 posibilitati ar fi dar au nevoie de acceptul meu pe factura de plata a constatarii..

 

In primul rand este posibil sa se fi intamplat sa se rupa distributia ?

daca da costul distributiei si al reparatiei sa coste 13.000 lei ? la schimbat motoru' nici nu vreau sa ma gandesc

 

Ce ma sfatuiti sa fac ?

 

Multumesc

Bogdan

in primul rind daca se rupe lantu sau (cureaua) de distributie cind dai la automat motoru nu mai da nici un semn de a porni si in primele 20 de min cei de la service vedeau daca este lantu rupt nu este asa de ascuns ca sa nu al vada.

salut...am si eu un e90 318d si ma apropii de 190000 km si din cate am inteles ar trebui schimbata distributia la 200000..as vrea sa stiu daca este necesar sau nu..astept un raspuns..ms

Eu sunt curios dacĂŁ și când toți ĂŁia care lĂŁtrau cĂŁ reprezentanța e de kkt și ca diagnosticul e greșit ĂŽși vor cere scuze. Așa, de control, cĂŁ tot credem cĂŁ mașina ne dĂŁ o anume prestanțĂŁ.

hello zoso.

Acum e tarziu, dar sigur kilometrajul e cel real? Adusa din Germania, inmatriculata in Ro, apoi dupa max 1000 km crapa motorul ... feelingul meu e ca masina avea cu mult mai multi kilometri ... dar asa cum spuneam, acum nu mai conteaza, are alt motor dar poate n-ar strica putina atentie la cutia de viteze.

Doar ca stai linistit, cere totusi un istoric de service de la BMW.

hello zoso.

Salut!

Sa inteleg ca la aceste motoare, pe langa dostributie fragila, si pompa de ulei este la pamant ?!?

tot ce stiu (pentru ca mi-a aranjat cumnatul meu): mecanicul este din brasov...am sa-l intreb de nume si vi-l postez...

 

masina este deja la brasov, pana diseara imi spune despre ce e vorba...

 

ce e curios...pe factura de la BMW scrie demontat capac tacheti + verificare functionare bloc electronic digital al motorului (DME) : distributie sarita de la punct (lant rupt)...

 

Daca astia de la BMW au desfacut doar capacul acela de unde stiu ei ca este motorul praf ?

 

bobbyp imi poti spune te rog numarul de telefon al mecanicului din brasov? am si eu aceeasi problema cu masina si as dorii sa merg la el. Multumesc!