cred ca prea le amesteci. sper ca pana la urma sa iti iei ceea ce ti se potriveste. pari foarte nehotarat.

Din pacate asa e, sunt cam nehotarat

 

In principiu bugetul ar fi de maxim 15.000 euro, insa masina trebuie sa merite banii astia. Nu ma grabesc, asa ca imi permit sa astept o oferta "irezistibila" sa zic asa

 

Varianta cu masina noua presupune cam aceeasi investitie initiala, plus ratele ulterioare lunar. F10-ele imi place la nebunie, mult peste E60 dupa parerea mea...dar parca nu sunt pregatit "sufleteste" pentru devalorizarea unei masini noi.

nu poti sa iei un F10 SH pe credit ? cu avans 15.000 , ti-ar mai ramane vreo 10 k de rate. nu cred ca nu te finanteaza cineva, mai ales cu asa mare avans. si o poti lua de la un dealer autorizat sa fie totul ok. chiar daca in cazul asta, vei merge spre 30 k Euro.

Am luat si varianta asta in vizor, insa momentan nu prea m-am agitat sa ma interesez ce si cum...sunt la capitolul prospectare piata

 

Pana nu vand actuala masina oricum nu cred ca o sa misc nimic. Am scazut pretul considerabil zic eu...astept un client.

de ce nu il iei pe al lui Raduski? cred ca va puteti intelege la un deal bun, el cred ca isi recupereaza si taxa daca o vinde in afara tarii.

Edited November 20, 201312 yr by mik15

de ce nu il iei pe al lui Raduski? cred ca va puteti intelege la un deal bun, el cred ca isi recupereaza si taxa daca o vinde in afara tarii.

 

radusky si-a recuperat taxa. Vezi aici.

Da, si-a recuperat deja taxa. Iti dai seama ca el a fost primul cu care am vorbit

 

Masinuta aia imi place, insa nu ne-am inteles la pret. Aia e, mergem fiecare pe drumul lui

in cazul asta cred ca ii va fi cam foarte greu sa o dea tinand cont ca cel ce o ia va trebui sa plateasca iar taxa la ea, banuiesc. De asta m-am gandit ca tu inmatriculand-o in DE, ar fi fost un win-win situation pentru amandoi.

 

uite aici unele dragute cu km cat de cat ok:

 

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=237847666&asrc=st

 

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=240906647&asrc=st

 

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=236403073&asrc=st

 

 

si sunt sigur ca se poate negocia 1k la ele, nu cred ca se inghesuie lumea la pretul benzinei in EU.

Edited November 20, 201312 yr by mik15

Intre timp, daca tot a venit zapada, am incaltat-o cu bocancii cei urati

 

Am si eu o intrebare referitoare la mediul de stocare a anvelopelor. Am citit pe net niste recomandari sa fie stocate in mediu racoros.

 

La mine in boxa de la subsol e destul de cald, ca trec tevile de termoficare...o fi oare problema sa le tin acolo pe cele de vara?

Umezeala prea mare sa nu fie, asta cam dauneaza. Inainte sa le bagi ,daca vrei sa fii sigur, da-le si cu silicon inainte. Eu asa fac si n-am probleme.

Umezeala nu e deloc, e chiar uscat aerul...fiind destul de cald.

Nu cred ca le afecteaza cu nimic daca sunt umflate, e acelasi lucru cum ar fi pe masina iarna sau vara.

Si poate cel mai important, sa fie puse culcate unul peste altul daca nu-s pe janta, nu in picioare ca se pot ovaliza.

caldura imbatraneste cauciucul accelerand degradarea sa, aici din cauza aceasta un cauciuc e considerat nesigur daca are DOT mai vechi de 3 ani si trebuie schimbat, altfel nu treci inspectia tehnica anuala.

Edited November 26, 201312 yr by mik15

caldura imbatraneste cauciucul accelerand degradarea sa, aici din cauza aceasta un cauciuc e considerat nesigur daca are DOT mai vechi de 3 ani si trebuie schimbat, altfel nu treci inspectia tehnica anuala.

 

Intr-o tara civilizata, da! La noi, ultimul lucru la care se uita marea majoritate a cumparatorilor este DOT-ul! La itp nu cred ca se uita. I s-a intamplat cuiva asta?

"E noi bre, nu mai conteaza cand sunt produse..." am auzit eu pe cineva zilele trecute.

Oricum vreau sa vand jantele de vara separat cu tot cu anvelope, poate scap de bataia de cap

 

Pana atunci cred ca o sa le duc la un depozit de anvelope sa le tina ei acolo peste iarna. Sunt noi noute si ar fi pacat sa le stric

Sunt misto bocancii, stai linistit.

E iarna, asa ca te imbraci mai gros..nu neaparat si mai frumos.

 

Mie imi fuge spatele imediat cum apas putin mai tare acceleratia, insa nu grav...ci subtil, cat sa simti ca intra DTC.

E fun senzatia! :sorcerer:

Ma poate sfatui cineva ce acte ar trebui sa fac in Romania, pentru export?

 

Daca vand masina aici, viitorului proprietar probabil o sa-i trebuiasca doar un contract de vanzare cumparare nemtesc, cartea masinii si talonul in original nu?

 

As putea oare sa fac actele necesare de export, sa o radiez eu de la financiar in Romania, fara sa vin cu masina / carte in original / numere? Eventual completez cu neamtul si un contract romanesc, pe care il pun sa-l semneze, ca sa o pot eu radia in Romania.

 

Orice sfat mi-ar fi de mare ajutor

 

Danke!

Pai faci contractul de v-c si o scoti de la financiar. Probabil o sa trebuiasca sa duci in Ro numerele si talonul, dar cel mai bine intrebi la serviciul de inmatriculari.

Mda, tre sa ma apuc sa sun...sper sa primesc lamuriri prin telefon, desi sincer ma cam indoiesc

Mda, tre sa ma apuc sa sun...sper sa primesc lamuriri prin telefon, desi sincer ma cam indoiesc

raspund la tel , am solicitat si eu info candva si au fost f exacti . E cea mai sigura cale .

Sau trimiti pe cineva din tara sa intrebe.

Intrucat masina nu mai este in proprietatea mea, cred ca acest topic se incheie aici...asadar se poate inchide!

 

Multumesc tuturor pentru cuvintele frumoase, pentru aprecieri, sfaturi si indicatii.

 

A fost o masina buna, care nu m-a lasat niciodata in drum si despre care voi avea amintiri frumoase

 

Ii doresc noului proprietar sa se bucure de ea multi km fara probleme!