e vorba de socurile date la turatii care se simt f bine.

nu de cati cai ii ia motorului.

stiu de ce zici, dar am dat CP comparativ, sa iti faci o idee, e un consumator relativ minor.

 

Sa invarta compresorul ala e nimic pentru M50...

Daca tot suspectezi AC, sa nu ai ce problema am avut eu, adica rulmenti bucusulite la el gripati.

Da jos cureaua si invarte la mana, eu azi l-am schimbat din cauza asta ( la mine la 40 de grade bara la bara se intepenea complet de aluneca cureaua pe el cu un vaier ingrozitor)

Si de curiozitate l-am invartit pe asta nou, si apoi pe cel vechi uzat.. diferenta mare de tot., practic abia il urneam..

 

 

 

 

 

 

 

Edited June 7, 201214 yr by DOMI

dau cureaua jos si vad io.

ac-ul merge fix asa:15 secunde pornit,15sec oprit.

baga rece pe treapta a 2 a de ingheti.

tot sistemul ac e schimbat,cu calculator cu tot.fara compresor.

sa revenim la volant.

si la mine mergea de rupea pana se bloca

am zis de AC ca spuneai tu ca il suspectezi de defectarea prematura a volant-ului

altceva nu mai stiu ce sa iti zic, pe scurt, daca sapi pe real oem gasesti sigur volant simplu pe M50 si cu AC, si fara, de care vrei tu..

mai curand tine de anul de fabricatie..

deci in principiu merge sa faci ce vrei tu..

 

 

parerea mea..

Edited June 7, 201214 yr by DOMI

se poate inchide :cheers:

spune-ne si noua ce ai facut pana la urma :console:

Da, conform real oem, pe M50 este si simpla cat si dubla in oferta.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E34/Sedan/Europe/520i-M50/LHD/M/1991/march/browse/engine/twin_mass_flywheel/

 

#1

 

Evident si kit ambreiaj aferent.

 

http://bmwfans.info/parts/catalog/E34/Sedan/Europe/520i-M50/LHD/M/1991/march/browse/clutch/clutch/

 

#10