Sa incep cu inceputul: alaltaieri (duminica) am facut plinul la masina (indesat cu picamerul pana in buza ) dupa care am parcurs in jur de 150km. Abia azi-dimineata cand m-am uitat intamplator la roata dreapta-spate am vazut jos o mare pata; cand m-am uitat dedesubt,rezervorul era ud. Acul indicatorului de motorina este pozitionat exact intre gradatia "50" si "MAXIM",deci la mijlocul "patratelei". Am fost cu ea la un mecanic,i-am explicat cum si ce fel si mi-a spus sa nu-mi fac probleme pt ca l-am umplut eu prea mult,iar rezervorul are o supapa in care,daca este umplut la maxim, goleste rezervorul pana intr-un anumit punct, si ca rezervorul mai face presiune cateodata iar supapa aia mai are rolul de a elimina eventualele gaze acumulate. Totusi eu nu cred,pt ca deja s-a golit putin din rezervor, si banuiesc ca, chiar daca ar fi faza cu supapa, s-ar fi inchis pt ca nu mai am rezervorul plin pana in gura.

 

Intrebarea mea este: este adevarata treaba aia cu supapa, sau rezervorul chiar este spart? e posibil sa fie crapat/spart si vreun furtunas ceva?

P.S. Acum am spalat cu jet de apa toata zona rezervorului pe dedesubt,si momentan s-a uscat, o sa astept cateva ore sa vad daca se mai scurge ceva in acea zona. Totusi eu zic ca nu-i normal asa ceva,ce parere aveti? Mai grav e ca tre' sa plec in tara si mi-e teama sa nu se intample ceva...deci HEEEELP!!!

Edited July 31, 201214 yr by ogar nestapanit

obligatoriu trebuie sa aiba ceva supapa, altfel pe caldurile astea ar fi rezervorul ala o adevarata bomba.

obligatoriu trebuie sa aiba ceva supapa, altfel pe caldurile astea ar fi rezervorul ala o adevarata bomba.

 

 

Ok, sa spunem ca are supapa, dar in halul ala sa curga?!?

daca ar fi vorba de ceva supapa, aia ii pozitionata undeva pe gura rezervorului, undeva sus. daca ai mers 150km, ai golit cam 10L de motorina. eu zic ca a trecut de mult motorina de supapa aia. singura varianta ii sa mai faci odata proba cu plinul si vezi exact ce si cum

Cred ca supapa este in capacul de la rezervor! Se poate sa fie de la traseul furtunului acela ce duce de la buson la rezervor!!!

Eu nu cred ca are voie sa curge. Din motive ecologice. La masina veche am un supraplin care intradevar iese direct in atmosfera. Alimentezi prea mult, curge din el pur si simplu. La E32 (tot benzina) era deja acolo o instalatie cu vas de expansiune etc, si tragea in motor (prin carbuni) orice gaz ce apara in rezervor. Poate e la tine un colier, ceva, slabit.

O tin si in seara asta sa vad maine dimineata daca mai curge, si daca problema persista ma duc cu ea sa-i dea rezervorul jos,asta e :bashwall: cand sa plec si eu acasa....

La vechiul BMW nu ai facut niciodata plinul? Curgea si la ala?

Am patit-o si eu la un E60 si curgea doar la plin. Era nu stiu ce garnitura.

Nu am mai avut probleme la alt BMW desi mereu fac plinul "ochi".

http://s9.postimage.org/50uhbkm97/bscap1513.jpg

100 lei

E spart. Sau crapat. Poate chiar pe la gatul de umplere.

Are supapa, dar supraplinul se afla sus, nicidecum la nivelul rezervorului.

Iar daca ai si facut ceva km, EXCLUS sa se dilate motorina cat sa curga.

 

Eu fac plinul saptamanal, la fel - indesat cu picamerul pana in buza si nu am astfel de probleme.

 

Scoate roata dreapta spate, pasajul de plastic si vezi pe unde sunt urme de motorina. Eventual fa-i plinul iar.

La vechiul BMW nu ai facut niciodata plinul? Curgea si la ala?

Am patit-o si eu la un E60 si curgea doar la plin. Era nu stiu ce garnitura.

Nu am mai avut probleme la alt BMW desi mereu fac plinul "ochi".

 

 

Am facut si la ala plinul de-atatea ori,n-avea nici pe dreacu' e36-le...ala avea probleme cu alt lichid,cu cel de racire :glare: .

 

E spart. Sau crapat. Poate chiar pe la gatul de umplere.

Are supapa, dar supraplinul se afla sus, nicidecum la nivelul rezervorului.

Iar daca ai si facut ceva km, EXCLUS sa se dilate motorina cat sa curga.

 

Eu fac plinul saptamanal, la fel - indesat cu picamerul pana in buza si nu am astfel de probleme.

 

Scoate roata dreapta spate, pasajul de plastic si vezi pe unde sunt urme de motorina. Eventual fa-i plinul iar.

 

Mai mult ca sigur,pt ca dupa ce l-am spalat bine si l-am uscat,nu se mai cunostea nimic,insa dupa ce am mai plecat azi pe ici pe colo, m-am uitat acum dedesubt si iar s-a umezit...nu in totalitate cum era prima data de curgea pe jos, dar o portiune s-a umezit din nou; deci e ceva crapat as spune eu, sau in cel mai bun caz,sa nu fie colierul ala slabit de la tubul de umplere,ceea ce nu prea cred pt ca deja s-au dus aproximativ 20 de litri si el continua sa se umezeasca.

Edited July 31, 201214 yr by ogar nestapanit

Am demontat azi bancheta si tot ce era pe dedesubt pe acolo,si ce sa vezi? pe partea dreapta unde se afla capacul acela rotund mare, era ud si imbaxit de motorina,+ ca pe langa el se mai afla 2-3 furtunase (de la retur cred); deci sunt sanse 1% ca rezervorul sa fie spart, oricum am lasat-o la mecanic sa-i schimbe tot ce se afla acolo adica garnitura aceea,furtunase,coliere si ce mai e de schimbat.

Ca o paranteza, am fost la dealer bmw (BMW SARMA) sa ma interesez de-un rezervor....:purple: spuneti voi un pret informativ asa...:brr:

300euro?

E 500 EUR la o toyota yaris As zice ca mai degraba 1000 EUR e un rezervor nou ...

Edited August 1, 201214 yr by Dan Ciobanu

E 500 EUR la o toyota yaris As zice ca mai degraba 1000 EUR e un rezervor nou ...

 

 

Ai fost aproape... este 910 €vri CAZZO :bashwall: :banghead:

http://s18.postimage.org/morji7t4l/bscap1513.jpg

100 lei , fara probleme,adica nu e spart sau altceva

http://s18.postimage.org/morji7t4l/bscap1513.jpg

100 lei , fara probleme,adica nu e spart sau altceva

 

 

Pai si cum fac sa ti-l iau tocmai de aici din milano? + de asta, deja am dus masina la mecanic,acum astept sa vad ce zice.

Plus ca nu e chiar la indemana sa-l schimbi complet.

E mai usor sa elimini eventualele scurgeri.

Plus ca nu e chiar la indemana sa-l schimbi complet.

E mai usor sa elimini eventualele scurgeri.

 

 

Asta incerc sa fac,nu prea vreau sa schimb rezervorul tocmai acum cand vreau sa plec si eu acasa