DSC

[doru_89]

Salut baietii!

 

Am observat de ceva timp ca martorii DSC si cel cu semnul exclamarii (galben) se aprindeau din cand in cand si butonul de dezactivare DSC nu functionau dar acum nu se mai sting deloc si butonul este mort...Ma gandesc ca in prima faza sa controlez senzorul(sau senzorii) sa vad daca sunt corodati sau altceva nu? Voi ce credti ca ar trebui sa fac? Unde se gaseste senzorul de fapt..? Ma gandesc ca pe la rotile din spate ar trebui sa fie..:-)

 

Masina este 318d '04.

 

Multumesc anticipat pt raspunsuri!

 

/Dorin

Edited August 9, 2012 by doru_89

[c.sainz]

Fa si un test al amortizoarelor; e posibil sa aiba o uzura inaintata.

[Krebs]

daca nu este unul din senzori de abs defect, atunci clar este de la o geometrie proasta ,in principiu pe spate

[doru_89]

Multumesc de raspunsuri! :-)

 

Sa inteleg ca sunt mai multe de controlat..Senzorii ABS sunt aceasi cu DSC?

 

Volanul sta drept, da.

[Krebs]

DSC-ul lucreaza prin acesti senzori de ABS + senzorul de la volan (apropo , daca acest senzor este defect patesti acelasi lucru cu martori galbeni din bord).

 

daca este problema pe partea asta electrica iti iese 100% la un tester.

[ionut1985]

Multumesc de raspunsuri! :-)

 

Sa inteleg ca sunt mai multe de controlat..Senzorii ABS sunt aceasi cu DSC?

 

Volanul sta drept, da.

pai senzorii abs sunt cei care comanda dsc_ul

cel putin la e91 senzorii abs comanda dsc,dtc, presiunea, tempomatul ,antidemarajul

[Krebs]

Volanul sta drept?

 

te-ai hotarat sa-ti iei autorizatie rar ?! sti ca te costa de te rupe nu?! si asta la orice lucrare..

pana si sculele pe care le folosesti trebuiesc autorizate rar ..ai grija cu contoalele si spor la bani !

Edited August 9, 2012 by gelu_bmw

[UNU!]

Din moment ce are service`ul autorizat rar cred ca stie si el,nu?

[Krebs]

logic asa ar fi , ideea era ca multi nu fac pasul pt ca se pierd foarte multi bani pt treaba asta(mai devi si tina rar pt vanat) dar ai dreptate, stie el mai bine ce si cum , sorry pt offtopic Edited August 9, 2012 by gelu_bmw

[Krebs]

A costat ceva la inceput dar se recupereaza

 

 

pai se recupereaza , dar si platesti pe langa cotizatia spre RAR , anuala/lunara, platesti si pt fiecare operatie (cu factura) executata ..ceea ce e trist

 

pe de alta parte , ne bucuram ca avem un service autorizat rar pe forumul nostru , altul decat cel AB

Edited August 9, 2012 by gelu_bmw

[doru_89]

Multumesc de raspunsuri si incerc zilele astea sa vad care e problema.

 

O intrebare ar mai fi..ABS mai functioneaza cand acesti martori sunt pe avarie?

[Geme]

DSC sigur nu mai functioneaza. Si ABS-ul mai mult ca sigur nici el.

 

Sa ne ti la curent.

[Alex75]

Verifica siguranta aferenta DSC. Edited August 13, 2012 by Alex75

[doru_89]

Inca nu am reusit sa gasesc problema..nu prea am avut nici timp.. Ciudat este ca a mai stat pe avarie cam o zi dupa ce am postat. Acum se sting normal innainte de pornire si nu se mai aprind..am testat si pe pietris sa vad daca merg abs si dsc si se pare ca e ok acum.

O sa fac oricum un test.

 

Multimesc de raspunsuri si revin cand rezolv problema

[alinLink]

O problema asemanatoare am avut si eu.

Trebuia sa imi schimb placutele pe fata (inca nu era aprins martorul de placute uzate) si din motivul asta a ajuns nivelul lichidulului de frana sub minim.

La 2 minute dupa ce porneam masina si ma deplasam, mi se dezactiva complet dsc-ul (se aprindeau in bord cei doi martori), iar butonul DSC era mort asa cum ai descris si tu.

La o saptamana s-a aprins si martorul de placute uzate.

Dupa schimbarea placutelor, nivelul lichidului de frana a revenit in limite normale si problemele au disparut complet

[Geme]

ceva noutati?

[geodum]

foarte sensibil sistemul asta de la BMW. am avut si eu de 2 ori problema aceasta siam rezolvat-o dupa ce am citit tot ce exista pe forumul asta si de prin afara relativ la problema data.

 

sfatul meu e sa incepi cu lucrurile care nu costa multi bani si timp. Adica:

- presiune roti

- verifica daca ai dimensiunile corecte ale rotilor pentru modelul tau de masina si montate corect ( aviz jante M care sunt mai late pe spate)

- lichid de frana

- placute

- geometrie .

 

Daca nu se rezolva tot asa faci rost de un soft de diagnoza si te uiti la erorile pe care le genereaza. Cu putina logica si bun simt poti sa-ti dai seama ce are.

 

la mine a fost prima data rotile puse invers (jante M) de mecanicul meu preferat. cum umblam la presiune din roti cum se stingea becul pentru 10 min de mers. noroc cu un prieten care mi-a atras atentia ca le am puse aiurea:))))

 

a doua oara un senzor de pe pompa de frana pentru DSC. 500 RON senzorul si 10 min manopera.

[doru_89]

Se pare ca problema a revenit din nou..numai ca acum, martorii nu se mai sting deloc.

Am facut un test electronic astazi si imi apare eroarea "5E20 -Brake pressure sensor 1".

Am cautat informatii pe net si am gasit cateva discutii care ma fac sa cred ca ar fi unul dintre senzorii de presiune de pe unitate centrala acolo la ABS langa sigurantele de sub capota. Am identificat senzorii, am facut chiar si o poza si se pare ca amandoi sunt la fel, oricum exista doar un singur OEM nr (34521164458) si ma gandesc ca un senzor este pentru fata si unul pe spate.

Are cineva idee care ar fi senzorul 1? A mai schimbat cineva senzorii acestia? Eu nu am mai schimbat nici lichidul de frana cam de vre-o 4-5 ani cred...sa fie si din cauza asta? In schimb, franele funtioneaza perfect.

Multumesc anticipat pt raspuns!

Edited November 6, 2013 by doru_89

[Method]

Eu am schimbat dar doar pentru ca mufa s-a rupt. E acelasi cod sunt 2 senzori identici ca , cod si poti sa ii iei si de la dezmembrari nu prea se duc usor si se vand relativ greu. Oricum trebuie dupa ce schimbi senzorul sa iti faci si franele evident. Succes, intreba pe forum cat costa.

[Redcobra30]

A avut si eu aceeasi problema cu aprinsul celor doi martori in bord , asta dupa ce mi-am umflat eu singur rotile la un Petrom. A doua zi urma sa imi pun gumele de iarna si nu s-a mai aprins, deci era de la presiune necorespunzatoare in roti.

[DragosVl]

Se pare ca problema a revenit din nou..numai ca acum, martorii nu se mai sting deloc.

Am facut un test electronic astazi si imi apare eroarea "5E20 -Brake pressure sensor 1".

 

Am cautat informatii pe net si am gasit cateva discutii care ma fac sa cred ca ar fi unul dintre senzorii de presiune de pe unitate centrala acolo la ABS langa sigurantele de sub capota. Am identificat senzorii, am facut chiar si o poza si se pare ca amandoi sunt la fel, oricum exista doar un singur OEM nr (34521164458) si ma gandesc ca un senzor este pentru fata si unul pe spate.

 

Are cineva idee care ar fi senzorul 1? A mai schimbat cineva senzorii acestia? Eu nu am mai schimbat nici lichidul de frana cam de vre-o 4-5 ani cred...sa fie si din cauza asta? In schimb, franele funtioneaza perfect.

 

Multumesc anticipat pt raspuns!

 

salut

 

Da eu am avut problema asta.

Am schimbat senzorul 1 si nu s-au mai aprins.

L-am luat de la un baiat care are o gramada de lucruri pentru toate modele BMW

Este din Bucuresti zona Militari

 

Daca te intereseaza da-mi un PM si iti trimit numarul lui de telefon si iti zic si pretul.

 

Salut!

[Bursu']

salut

 

Da eu am avut problema asta.

Am schimbat senzorul 1 si nu s-au mai aprins.

L-am luat de la un baiat care are o gramada de lucruri pentru toate modele BMW

Este din Bucuresti zona Militari

 

Daca te intereseaza da-mi un PM si iti trimit numarul lui de telefon si iti zic si pretul.

 

Salut!

 

Salut, am avut si eu problema asta pe un 318i/ 2004 mi s-au aprins si stins martorii de 2-3 ori pana sa dau jos rotile pe 18 (probabil una nu mai era echilibrata).

Dupa mi-a aparut alta situatie care am inteles ca totusi s-ar putea sa aiba legatura cu prima. Nu mi s-au mai aprins DSC si ! dar s-a aprins EML si nu a mai vrut sa porneasca masina..Dupa curatarea senzorilor de pe axele cu came si un reset a pornit masina si nu am mai avut probleme de atunci. Bafta

[doru_89]

Salut din nou!

 

Am reusit in sfarsit sa schimb senzorul de presiune. Problema s-a rezolvat si totul este ok acum. Se pare ca senzorul defect masura o presiune de ca. 30 bari in loc de 0-1 bari fara sa apesi pedala de frana, de accea se aprindeau si martorii din bord. Montarea senzorului a fost foarte simpla dar a dura mai bine de 1-2 ore (2 persoane) pana am scos cutia cu sigurantele de sub capota. Foarte complicat de scos...pe langa toate firele si releele din ea mai este prinsa si in 3 suruburi dar din partea inferiara (in spatele pedalelor).

[FlorinB]

Salut Doru,

Care este senzorul 1? Cel din stânga sau cel din dreapta? Am exact aceeași problema ca si tine.