Salut !

 

A mai patit cineva asa ceva ?

 

De cand pornesc motorul si pana trece temperatura de zona albastra la un interval de ~ 10 sec. turatia scade la 500 rpm. si apoi urca la 1500 rpm. apoi se stabilizeaza singura la 800 rpm. si dupa ~ 10 sec. face la fel. Daca o tin eu turata la 1000 rpm. nu mai face.Dupa ce trece de zona albastra se comporta normal.

 

Cred ca este vreun senzor de temp. sau debitmetrul.

 

Ce parere aveti ?

Cred ca este vreun senzor de temp. sau debitmetrul.

sau o bujie??!? mai astepata pareri de la experti :) :blink:

e motorul rece.fiind si mai frig afara pana isi atinge temp optima face asa. Doar si tu ai spus ca face cam o juma de minut treaba asta.Eu zic ca e ceva normal , nu ai nimic stricat.

e motorul rece.fiind si mai frig afara pana isi atinge temp optima face asa. Doar si tu ai spus ca face cam o juma de minut treaba asta.Eu zic ca e ceva normal , nu ai nimic stricat.

178113[/snapback]

E deranjant ! Cand ajunge la 500 rpm. trepideaza(tinde sa moara).Inainte nu facea asa.Totul dureaza mai mult de jum. de minut;vreo 5 minute pana trece indicatorul de zona albastra.

asa am patit si eu pana astazi cand am umblat la chestia aia care are rol de soclu automat adica iti tureaza motorul pana ajunge la temp optima. vezi poate asa este si la tine.succes :blink:

mu avem masini identice asa ca nu are rost sa-ti spun unde se afla.

mu avem masini identice asa ca nu are rost sa-ti spun unde se afla.

179199[/snapback]

a mea nici nu are asa ceva.

E deranjant ! Cand ajunge la 500 rpm. trepideaza(tinde sa moara).Inainte nu facea asa.Totul dureaza mai mult de jum. de minut;vreo 5 minute pana trece indicatorul de zona albastra.

178114[/snapback]

Nu a avut nimeni problema asta ?................?

Nu a avut nimeni problema asta ?................?

181545[/snapback]

 

eu am 330d, mie dimineata cand e rece imi urca de la 800 la 1000, sta 5 secunde pe 1000, coboara inapoi la 800, sta 5 secunde pe 800 si urca inapoi la 1000, dupa ce se incalzeste motorul nu mai face asa, eu zic ca e normal, totusi nu ar trebuii sa iti scada sub 700-800 rpm, cel mai probabil senzoru ala care iti tureaza motoru automat cand e rece este defect

Nu a avut nimeni problema asta ?................?

181545[/snapback]

 

Relax, si la mine face la fel dar in general cand sunt afara 13-14 grade :)

eu zic ca e debitmetru :blink:

Edited January 22, 200719 yr by Tytus

Relax, si la mine face la fel dar in general cand sunt afara 13-14 grade :)

eu zic ca e debitmetru :blink:

182502[/snapback]

Azi nu a mai facut !

asa am patit si eu pana astazi cand am umblat la chestia aia care are rol de soclu automat adica iti tureaza motorul pana ajunge la temp optima. vezi poate asa este si la tine.succes :blink:

179196[/snapback]

 

 

salut,

 

am aceiasi problema si eu, spune-mi te rog unde e chestia aia de care vorbesti tu ca eu nu am vazut-o pana acum :) .Tot un E34 am si eu dar e 520i .

daca pui si o poza te pun la acatiste :) ( numai de bine) ca ma enerveaza rau variatia asta de turatie cand e motorul rece.

 

multumesc !!

nu reusesc sa iti trimit foto da o adresa de mes

Salut !

 

A mai patit cineva asa ceva ?

 

De cand pornesc motorul si pana trece temperatura de zona albastra la un interval de ~ 10 sec. turatia scade la 500 rpm. si apoi urca la 1500 rpm. apoi se stabilizeaza singura la 800 rpm. si dupa ~ 10 sec. face la fel. Daca o tin eu turata la 1000 rpm. nu mai face.Dupa ce trece de zona albastra se comporta normal.

 

Cred ca este vreun senzor de temp. sau debitmetrul.

 

Ce parere aveti ?

178108[/snapback]

 

 

Salut!

Problema asta nu are nici o legatura cu debimetrul!

Cea mai probabila eroare iti vine de la senzorul de temperatura lichid racire: acesta ii comunica socului electric temperatura motorului, daca acest senzor este stricat(slabit) nu mai comunica corect temperatura lichidului de racire astfel socul electric nu mia stie ce sa faca. 90% iti vine eroarea de la senzorul de temperatura.

Salut!

Problema asta nu are nici o legatura cu debimetrul!

Cea mai probabila eroare iti vine de la senzorul de temperatura lichid racire: acesta ii comunica socului electric temperatura motorului, daca acest senzor este stricat(slabit) nu mai comunica corect temperatura lichidului de racire astfel socul electric nu mia stie ce sa faca. 90% iti vine eroarea de la senzorul de temperatura.

185198[/snapback]

Multumesc ! Asta banuiam si eu. Am mai patit acelasi lucru la 325 (urs) .A tebuit sa-l curat cu spray de contacte si apoi a functionat impecabil.

Ai cumva idee pe unde vine senzorul asta la M52 B28 ?

Multumesc ! Asta banuiam si eu. Am mai patit acelasi lucru la 325 (urs) .A tebuit sa-l curat cu spray de contacte si apoi a functionat impecabil.

Ai cumva idee pe unde vine senzorul asta la M52 B28 ?

185416[/snapback]

 

Din pacate nu stiu sa-ti zic exact unde-i. Se afla undeva infipt in blocul motor :blink: la vedere. Daca ai un OHM-metru il poti verifica frumos. conectezi cele 2 fire la ohm-metru si cu cat ii mai cald motorul cu atata trebuie sa scada rezistenta si invers.