Si cine ti-a zis tie prostia asta, ia lumineaza-ne pe noi cum vine asta??

Daca ai filtru de particule infundat o sa ti se duca turbina, nu ies gazele arse pe avacure, se formeaza presiune prea mare.Sunt doi pe forum carora li sa stricat turbina din aceasta cauza si tu susti contrarul lol:)).

Contacteaza userul mdln si o sa iti zica el ca a patit.

 

 

 

 

Asa este, dar daca filtru a ajuns in stadiul de nu se mai poate regenera faci degeaba asta.Incearca si daca nici dupa asta nu isi revine il poti scoate linistit, sau sa pui unul nou cu 2k euro. Oricum daca masina are 200.000 de km cam atata tine DPF-ul.

 

Mai e mult pana la 200k si de asta nu cred ca i-a sosit ceasul DPF-ului. Am sa incerc o regenerare fortata sau indusa de DIS dupa care, daca nu se desfunda, cred ca am sa iau unul nou, la autonet e 6400lei. Nu am sa-l elimin pentru ca nu cred in improvizatii si nici fumul nu-mi place.

Multumesc tuturor pentru sfaturi si ajutor.

Desi am rezolvat de mult problema DPF-ului vin cu o solutie pentru cine se loveste de colmatarea filtrului de particule.

Am mers la un service bun, mi-au dat jos filtrul de particule, l-am trimis la o firma specializata in desfundarea DPF-ului din Odorheiul Secuiesc,cost 400 lei curatarea, dupa primire l-am montat si am facut o diagnosticare cu un soft ce imi reda fluxul inregistrat de senzorii de pe filtru. Curatarea a fost totala, senzorii imi redau valori bune.

De atunci am mai facut km buni fara nici o problema.

Recomand aceasta metoda: http://www.filtreparticule.ro/contact

O zi faina!

Edited August 6, 201313 yr by cos12

Buna seara, am si eu un Bmw 520 I anul 1997 , il am de 4-5 ani, iar acum incepe sa imi faca figuri. Adica atunci cand accelerez incepe sa dea rateuri.. Daca stie cineva vreo solutie va rog sa imi spuneti.. Va multumesc o seara buna