Salut,

Azi mi-a aparut un mesaj in idrive cat si in bord "particle filter!".

Ma gandesc ca trebuie sa se regenereze filtrul de particule asa ca am facut vre-o 20km turata constant la 2700-3000 rpm. Dupa ce am repornit motorul atentionarea disparuse din "message control" dar dupa cativa kilometri mi-a reaparut.

Un drum lung in 2500-3000rpm ar rezolva problema sau trebuie sa merg la un service ?

Ce sa faci la service, sa il schimbi?

Cati km are masina?

Ce sa faci la service, sa il schimbi?

Cati km are masina?

Care ar fi variantele in functie de kilometraj?

Durata de viata al DPF-ului este de ~200.000km.

Mai citeste si aici: My link

Il schimbi, il curati sau il elimini... cam astea ar fi variantele.

Edited November 12, 201213 yr by costty

Filtrul tine cam 100-120.000 km , in acest interval isi va epuiza regenerarile.

 

Cand se epuizeaza ai 2 solutii, ori il schimbi ori il dai jos.

Vorbeste cu George de pe forum. Iti recomanda el unde sa faci operatiunea de eliminare a DPF-ului. Nu costa mult, cam cateva sute de lei.

Se scoate dpf-ul, se da gaura cu spiralul cat e diametrul gaurii, in locul gaurii se sudeaza o teava cap coada. Dupa aia rescrierea/modificarea/anularea din soft.

Sau exista o solutie de curatare a dpf-ului in cazul in care nu agreezi metoda asta. Vezi aici mai mult detalii(un produs nemtesc bun, testat, ceva mai scump decat altele din comert) TUNAP DPF CLEANER.

Numai merge cu nici o solutie minune dupa ce si-a epuizat regenerarile.

 

Merge cateva zile si apoi reapare, deci useless.

Durata de viata al DPF-ului este de ~200.000km.

Mai citeste si aici: My link

Il schimbi, il curati sau il elimini... cam astea ar fi variantele.

 

@costty, l-ai scos DPF-u? sau nu ai apucat inca..

 

@ stefan_e46.. mai merge cu regenerarea, la reprezentanta.. dar nu prea tine mult..si apoi nu stii niciodata cand iti cade turbina din cauza DPF-ului infundat, sunt patit.. Asa ca mai bine eliminat , daca tot face figuri...

 

@cos12... Masina merge infundat? adica nu mai trage asa bine, are un fel de lag??

Care ar fi variantele in functie de kilometraj?

ca ii pun acum... :artist:

Edited November 12, 201213 yr by Cristi_S

@costty, l-ai scos DPF-u? sau nu ai apucat inca..

Saptamana asta rezolv si eu.

Vorbeste cu George de pe forum. Iti recomanda el unde sa faci operatiunea de eliminare a DPF-ului. Nu costa mult, cam cateva sute de lei.

Pentru eliminarea fizica a DPF-ului. Mai exact, e vreo 50 euro.

La care se mai adauga 2-300 euro pentru eliminarea din soft.

Pentru eliminarea fizica a DPF-ului. Mai exact, e vreo 50 euro.

La care se mai adauga 2-300 euro pentru eliminarea din soft.

 

La Bucuresti e undeva la 100 euro eliminare fizica

Saptamana asta rezolv si eu.

ce-i faci ? il spargi si scoti matzele din el ? sau il iei jos frumos si pui teava in locul lui ?

Ii scot sitele alea. Cutia ramane la locul ei.

Daca se scot doar sitele mai da eroare in bord filtrul?

daca era asa simplu numai era nevoe de rescrierea softului.

@costty, l-ai scos DPF-u? sau nu ai apucat inca..

 

@ stefan_e46.. mai merge cu regenerarea, la reprezentanta.. dar nu prea tine mult..si apoi nu stii niciodata cand iti cade turbina din cauza DPF-ului infundat, sunt patit.. Asa ca mai bine eliminat , daca tot face figuri...

 

@cos12... Masina merge infundat? adica nu mai trage asa bine, are un fel de lag??

 

Masina merge normal, trage fara probleme si fara chin. Singurul incovenient este mesajul ce imi pare in bord din cand in cand..."particle filter".

Filtrul tine cam 100-120.000 km , in acest interval isi va epuiza regenerarile.

Numai merge cu nici o solutie minune dupa ce si-a epuizat regenerarile.

Si cam cate regenerari duce un filtru din asta? :logik:

Edited November 13, 201213 yr by LYM

Masina merge normal, trage fara probleme si fara chin. Singurul incovenient este mesajul ce imi pare in bord din cand in cand..."particle filter".

 

 

Mai mergi tu mult asa ca zici ca merge bine si o sa zici si pa turbina...

Cum imi pot da seama daca e dus DPF-ul sau daca trebuie doar o regenerare. Dupa ce fac regenerarea trebuie sa dau un reset in computer de bord?

Cum imi pot da seama daca e dus DPF-ul sau daca trebuie doar o regenerare. Dupa ce fac regenerarea trebuie sa dau un reset in computer de bord?

Teoretic ar trebui in bord sa iti afiseze cati km mai duce, pentru linistea ta poti face o diagnosa si in dis citesti presiunea de la cei doi senzori si daca sunt valori mari probabil este colmatat sau pe cale.

Regenerarea ar trebui automat sa se faca, dar se poate solicita si cu ajutorul unei interfate cu soft specific.Nu te ajuta cu nimic daca ii dai reset doar din coputerul masini( manevra similara resetarii intervalului de service, placute, etc,,,)

Masina merge normal, trage fara probleme si fara chin. Singurul incovenient este mesajul ce imi pare in bord din cand in cand..."particle filter".

Mai exact, de unde esti?

Daca vrei sa il scoti lasa-mi un P.M.

Edited November 14, 201213 yr by costty

Am sunat la Bmw Service si mi-a fost recomandata o regenerare a filtrului. Pentru cei interesati, metoda de regenerarea comunicata de catre dealer este urmatoarea: Timp de 30 de minute trebuie sa merg constant cu viteza de 110 km/h in plaja de 2500 - 3000 rpm. Scaderea sau cresterea semnificativa a vitezei in aceste 30 de minute poate duce la intreruperea procesului de regenerare, astfel mi s-a recomandat o plimbare matinala pe autostrada. Nu este necesara inserarea vre-unei terte substante in filtru.

Edited November 22, 201213 yr by cos12

Mai mergi tu mult asa ca zici ca merge bine si o sa zici si pa turbina...

 

Turbina nu pica in conditiile astea, ci mai degraba daca elimini dpf-ul.

Turbina nu pica in conditiile astea, ci mai degraba daca elimini dpf-ul.

 

 

Si cine ti-a zis tie prostia asta, ia lumineaza-ne pe noi cum vine asta??

Daca ai filtru de particule infundat o sa ti se duca turbina, nu ies gazele arse pe avacure, se formeaza presiune prea mare.Sunt doi pe forum carora li sa stricat turbina din aceasta cauza si tu susti contrarul lol:)).

Contacteaza userul mdln si o sa iti zica el ca a patit.

 

Am sunat la Bmw Service si mi-a fost recomandata o regenerare a filtrului. Pentru cei interesati, metoda de regenerarea comunicata de catre dealer este urmatoarea: Timp de 30 de minute trebuie sa merg constant cu viteza de 110 km/h in plaja de 2500 - 3000 rpm. Scaderea sau cresterea semnificativa a vitezei in aceste 30 de minute poate duce la intreruperea procesului de regenerare, astfel mi s-a recomandat o plimbare matinala pe autostrada. Nu este necesara inserarea vre-unei terte substante in filtru.

 

 

Asa este, dar daca filtru a ajuns in stadiul de nu se mai poate regenera faci degeaba asta.Incearca si daca nici dupa asta nu isi revine il poti scoate linistit, sau sa pui unul nou cu 2k euro. Oricum daca masina are 200.000 de km cam atata tine DPF-ul.

Edited November 28, 201213 yr by branevl