Salut tuturor!

 

BMW 316i 2000

 

Am constatat ca de cam 2 luni pierd foarte mult antigel. Mai exact mi se aprinde pe bord semnul aferent si cand m-am uitat la nivelul lichidului, plutitorul era in fundul tubului jos de tot. Am completat cam cu 1/2l poate chiar mai mult pana l-am facut sa stea ca la carte. Tin sa zic ca trebuie sa repet operatiunea asta cam o data la 2-3 saptamani si nu mi se pare normal. Am avut curiozitatea si m-am uitat azi, dupa ce am ajuns in parcare, la capacul pe unde se pune antigelul. Era peste tot in zona aia stropit desi in prealabil stersesem totul lacrima. Nu am reusit sa-mi dau seama pe unde e buba.

Aveti ceva idei despre asta? A mai patit cineva asa ceva? (am inteles ca ar fi o buba cu chestia asta la seria 3, dar nu vreau sa aberez)

Ce ma sfatuiti si cam cat ar costa estimativ o astfel de remediere?

 

Multumesc!

Edited January 16, 200719 yr by ingy_dust

Vasul de expansiune cedeaza la 316i 1.9, sunt numeroase cazuri si pe forum. Parca vreo 80 de euro costa unul, intreaba-l pe Alexandru_83, a avut aceasi problema ca si tine si si-a cumparat unul nou.

Vasul de expansiune cedeaza la 316i 1.9, sunt numeroase cazuri si pe forum. Parca vreo 80 de euro costa unul, intreaba-l pe Alexandru_83, a avut aceasi problema ca si tine si si-a cumparat unul nou.

178892[/snapback]

 

Multumesc mult! Exact asta auzisem de la unii, dar le-am considerat babisme la vremea lor. Se pare ca am patit-o.

Acum il contactez pe Alexandru_83.

Mie nu imi pierdea mult antigel,doar umezea pe la un cot de plastic al radiatorului.

Am schimbat si vasul de expasiune,dar pt ca s-a crapat pe toata lungimea lui si am pierdut tot lichidul in 2 minute :blink:

Salut!Am avut aceeasi problema ca si tine (cam la 2-3 saptamini completeam cu antigel)

si am remediato prin schimbarea unui cot care se afla in spatele motorului.Este cotu care intra in _chiulasa_.Ma costat in jur de 35 ron cotu iar pe urma cit mai dai la montarea lui.Sper ca indicatile mele sati fie de ajutor.

Bafta. :blink:

Multumesc mult de ajutor. O sa ma duc maine la un service sa vad unde e buba. E de luat in seama si varianta ta si o sa verific.

am remediato prin schimbarea unui cot care se afla in spatele motorului

179100[/snapback]

El zice ca pierde pe la vas...

Edited January 16, 200719 yr by alexandru_83

Am fost azi la un service sa vad ce si cum si am descoperit tot eu :blink: uitandu-ma mai atent in zona cu pricina in timp ce mecanicul verifica computerul.

Cotul ala de plastic de 90 de grade care vine din radiator in vasul de expansiune e fisurat 3mm si pe acolo picura foarte fin (dar bob cu bob se umple sacul :) si de aia sunt nevoit sa completez cu antigel la fiecare 3 saptamani) cand se incinge lichidul de racire. In momentul in care masina, normal, produce trepidatii in mers fisura aia da drumul la mai multe sau mai putine picaturi. Am verificat manual si se vede cu ochiul liber cand imping vasul de expansiune cu mana spre bord. Mi-a zis ca solutia e sa schimb TOT radiatorul si ma costa 12.300.000. Aveti ceva idei sa nu fiu nevoit sa cumpar ditamai radiatorul pt o fisura de 3mm a acestui cot de plastic?

 

Sper sa nu par penibil, dar ideea mea e sa incerc cu o solutie speciala de lipit, mai ales ca fisura asta e sus la vedere si accesibila.

 

Idei?!

 

Multumesc anticipat!

Edited January 17, 200719 yr by ingy_dust

Pt aceeasi fisura,pe acelasi cot si eu am schimbat TOT radiatoru :blink:

Nu ai ce face,nu tine lipitura aia pt ca se formeaza presiune si cedeaza.

Si eu am aceeasi problema cu un 318i,

Se poate completa cu orice fel de antigel, caci am impresia ca nu prea mai am deloc si sa-mi dau seama care-i problema ???

:blink:

Si eu am aceeasi problema cu un 318i,

Se poate completa cu orice fel de antigel, caci am impresia ca nu prea mai am deloc si sa-mi dau seama care-i problema  ???

:blink:

185450[/snapback]

 

 

Nu este bun orice antigel.

Poate daca mergi la un service ,iti verifica instalatia cu presiune,afli pe unde pierde. :)

Am avut aceeasi problema. Nu da banii pe toata dracaria de radiator. Vorbeste la Filaret si ia decat cotul ala si vasul. Eu am dat 2.100.000.

Take care.

aceiasi probl. am avut o si eu vaz expansiune 4 mil

Vasul de expansiune cedeaza la 316i 1.9, sunt numeroase cazuri si pe forum. Parca vreo 80 de euro costa unul, intreaba-l pe Alexandru_83, a avut aceasi problema ca si tine si si-a cumparat unul nou.

178892[/snapback]

Shi eu la fel am patzit.L-am schimbat shi asta a fost.Dar numai probleme am avut cu vasu` ala.

Am fost azi la un service sa vad ce si cum si am descoperit tot eu  :blink: uitandu-ma mai atent in zona cu pricina in timp ce mecanicul verifica computerul.

Cotul ala de plastic de 90 de grade care vine din radiator in vasul de expansiune e fisurat 3mm si pe acolo picura foarte fin (dar bob cu bob se umple sacul :) si de aia sunt nevoit sa completez cu antigel la fiecare 3 saptamani) cand se incinge lichidul de racire. In momentul in care masina, normal, produce trepidatii in mers fisura aia da drumul la mai multe sau mai putine picaturi. Am verificat manual si se vede cu ochiul liber cand imping vasul de expansiune cu mana spre bord. Mi-a zis ca solutia e sa schimb TOT radiatorul si ma costa 12.300.000. Aveti ceva idei sa nu fiu nevoit sa cumpar ditamai radiatorul pt o fisura de 3mm a acestui cot de plastic?

 

Sper sa nu par penibil, dar ideea mea e sa incerc cu o solutie speciala de lipit, mai ales ca fisura asta e sus la vedere si accesibila.

 

Idei?!

 

Multumesc anticipat!

179461[/snapback]

Incearca.Shi eu am incercat la vasu` de expansiune.Dar nu a tzinut cu nimic asha ca am luat altu`.

UPS...se pare ca o sa dau si eu de belea...la mine este permanent umed vasul de expansiune...si chiar langa capac.... acum il sterg si in 2 zile se umezeste iara....

 

sa ma bage la cheltuieli...???

Edited February 26, 200719 yr by Miguel

Un mic sfat inainte de a te apuca sa dai bani pe radiator si vas.Vezi ca gasesti la benzinari un praf de lipit (2+2) bagal in radiator iar daca ai o mica fisura cum ai spus situatia se va remedia.Iti spun pt ca am avut aceeasi problema cu o mica fisura pe la cotu de la radiator si sa rezolvat cu pina in 50 de mii de lei.Asa ca incearca si aceasta metoda poate da roade ca oricum e ceva nesemnificativ la pret.

Bafta . :blink:

Presiunea se creaza din cauza busonului care e si valva in acelasi timp si nu-si mai face treaba. Schimba-l neaparat si p'ala, oricum e cea mai ieftina veriga din tot lantul, 15 euro.

cam aceeasi problema cu pierdut lichidul de racire am avut si eu , numai ca eu pierdeam cam 2-4 L la cativa kilometri , mers la un service si dupa multe cautari a rezultat vasul de expansiune putin crapat , o fisura mica ... Intrebat la cat ajunge un vas de expansiune , si mi s-a spus 1.680.000 lei .Sper sa ajute postul....