Salut, masina nu are putere, merge ca o dacie(1310) indiferent ca am pedala la maxim. 318d 2002 M47 116cai

Am reparat pompa de injectie si acum imi da urmatoarea eroare: CONTROL SUPAPA MAGNETICA CANTITATI/SEMNAL NEPLAUZIBIL

Mentionez ca alte erori nu apar pe tester, aceasta este singura.

Aveti idee la ce anume se refera eroarea? Multumesc

Ai rezolvat problema ?

ma intreb ce program era ala din poza

ESI tronic pe un Bosch KTS 500; se vede in taskbar

E slabut pe BMW.

Edited January 26, 201313 yr by Geo Serban

a testat cineva vreun scaner elm 327 cu aplicattia torque pro din google play? ca vad ca lumea e entuziasmata si costurile sunt infime

ar fi interesant daca s-ar putea gasi aplicatiile de diagnoza de pe windows si pe iOS sau Android sa poti face o diagnosticare completa de pe telefon / tableta

exista vezi pe google play torque pro. am vazut ca e o gama de coduri bmw care sunt introduse . practic aplicatia citeste codul si apoi iese pe net si afla despre ce e vb .. interfata aia e 100 ron pe okazii si aplivatia 17 ron pe google. mai e o aplicatie dedicata bmw 50 $

Edited January 27, 201313 yr by Myx

oricum cred ca e foarte limitata in comparatie cu programele pentru windows. Pentru iOS sunt astfel de aplicatii ca cele de pe android?

 

Cum se numeste aplicatia dedicata pentru BMW ?

Edited January 27, 201313 yr by ownage16

a testat cineva vreun scaner elm 327 cu aplicattia torque pro din google play?

Eu am aplicatia. Dar e slabuta.

Nefiind dedicata BMW, nu stie decat mesajele OBDII generice. Poti citi si sterge unele erori generice din ECU, poti vedea live cativa parametri.

Dar nu poti programa nimic, nu vede alte module in afara de ECU, nu stie nimic specific BMW.

foloseste un tester mai "destept" sau macar pune-l p-asta in engleza, ca majoritatea celor ce au optiune de limba romana dau niste traduceri de-ti sta mintea...

 

ce s-a reparat la pompa?

 

a fost montata corect din punct de vedere al pozitiei(avans)?

 

ar trebui sa vezi si ceva live data...

 

 

Edited January 27, 201313 yr by Rhaziel

sigur e din electronica, a reparat ceva circuite din calculator dar avea de fapt altceva ars, pist de avans sau ala de turatie....o sa arda iarasi electronica daca nu repara

Cum se numeste aplicatia dedicata pentru BMW ?

Cred ca BMWhat.

http://www.ivini-apps.com/bmwhat-bmw-diagnosis.html

 

sigur e din electronica, a reparat ceva circuite din calculator dar avea de fapt altceva ars, pist de avans sau ala de turatie....o sa arda iarasi electronica daca nu repara

Tu despre ce vorbesti?!

Eu am aplicatia. Dar e slabuta.

Nefiind dedicata BMW, nu stie decat mesajele OBDII generice. Poti citi si sterge unele erori generice din ECU, poti vedea live cativa parametri.

Dar nu poti programa nimic, nu vede alte module in afara de ECU, nu stie nimic specific BMW.

 

am luat si eu sa vad ce stie .probabil e la inceput treaba vor aparea tot felul de aplicatii in viitor .

http://www.youtube.com/watch?v=TIPKeAYWHnc

 

As spune ca e f utila pt cei cu E90 unde nu vezi temperatura lichid racire .

Edited January 27, 201313 yr by Myx

Masina s-a oprit in mers, am dus-o la Robert_tau pentru constatare si de vina a fost pompa de injectie(bosch vp44).Baga motorina foarte slab doar la 2 injectoare, la celalalte 2 nimic.

Pompa a fost trimisa la George (dereglatu) din Pitesti, din ce stiu s-a schimbat calculatorul pompei si i s-a facut o revizie generala, m-a costat 1800 lei.

Problema este ca masina nu avea nici un alt defect inainte de incident, tragea bine, mergea frumos.

Cand am luat-o de la Robert parca era lesinata, nu tragea deloc. La el pe tester nu a aparut nici o eroare, asa ca am fost la altcineva care a descoperit acest defect.

Acum nu stiu ce sa mai cred, ori pompa nu a fost facuta si montata cu simt de raspundere ori i-au venit dracii de nu ma mai inteleg cu ea.

Ieri am fost la George(Pitesti) pentru a remedia problema, s-a refacut avansul, a umblat la ea dar degeaba, tot moarta si coapta. Mai rau, acum are probleme si cu relantiul, da sa se opreasca dar isi revine.

 

Orice sfat e binevenit, multumesc!

un prim sfat : nu mai merge data viitoare la aceiasi oameni ))))

Edited January 27, 201313 yr by RobyS

is curios cum i-a reglat avansul...

sigur e din electronica, a reparat ceva circuite din calculator dar avea de fapt altceva ars, pist de avans sau ala de turatie....o sa arda iarasi electronica daca nu repara

 

Se poate schimba doar pistonasul de avans? Nu apare pe tester daca e stricat?

 

is curios cum i-a reglat avansul...

 

A conectat masina la tester pe laptop, i-a facut un test pt pompa si apoi a reglat-o. De vreo 3-4 ori a desfacut surubul din capul pompei si a reglat-o.

daca intri cu un tester dedicat o sa-ti dea exact ce are, injectorul cu fir functioneaza corect?

 

ai motor m47 cu 1 singur injector electronic, cum a verificat ca nu baga presiune la 2 injectoare, nu e commonrail nu? e pompa vp44 si aia daca face presiune face la toate 4 injectoarele sau deloc, pistonasul de avans se verifica si din tester la semnal pgw parca, are max 3v cu acceleratia calcata jos, se si schimba daca ai altu de schimb,pistonasul de avans se ocupa de avansul dinamic

 

daca a dat-o jos si a pus-o pe banc si verificat tb sa vada ca nu lucreaza altfel nu dadea valorile corecte, ma abtin de la comentarii

 

mai sunt si alti mecanici buni, cauta pe forumuri dedicate, pot sa iti dau pe pm pe cineva care se ocupa cu pompe vp, are banc de proba si nu s-a plans nimeni de el, nu fac reclama doar daca vrei sa auzi si alta parere mie nu-mi iese nimic si nu ma ocup de service il stiu de pe forumuri atat

Injectorul cu fir este ok, nu mi-a dat nici o eroare.

Sa inteleg ca la apasarea pedalei pistonasul de avans este responsabil de cantitatea de motorina injectata? De aici ar putea sa rezulte demarajul foarte slab?

Astept un pm de la tine, multumesc.

FLOW CONTROL SOLENOID VALVE - parca asta era eroarea in DIS

Acum o ora s-a oprit iar motorul, am dat la automat si degeaba, nu porneste. Din fericire eram in fata casei, pregatit de un drum pana la Buzau.

 

Credeti ca s-a dus iar electronica de pe pompa? Dupa reparatie masina mergea dar nu avea putere deloc

Maine o sa pun testerul sa vad ce zice.

Revin cu vesti bune. Problema s-a rezolvat la George din Pitesti, am lasat masina la el la atelier. Pompa de injectie era ok, s-a schimbat un integrat de la calculatorul masinii, el era vinovat de oprirea motorului.

 

Masina trage f bine, simt totusi o lipsa de putere la plecarea de pe loc. Singura nemultumire este ca la pornire oscileaza pentru cateva momente turatia motorului(indiferent de temperatura apei). La fel se intampla si daca pornesc alti consumatori cu motorul mergand.

Problema rezolvata.

 

Am schimbat pompa de injectie la un centru diesel Bosch din Bucuresti, masina functioneaza impecabil acum.

 

PS. Calculatorul era reparat si nu schimbat, de aici si problemele aparute.

Edited April 16, 201313 yr by iepurasu13