Va salut...am o problema care imi mananca nervii,timpu si banii si chiar numai stiu ce sa-i fac,problema ar fi urmatoarea tremura masina cu totu' de exemplu cand sunt in parcare si stau cu motoru pornit e ca si cum as avea scaune cu masaj ( si exemplele pot duce la nesfarsit )

 

Am facut urmatoarele la ia

 

Tester => NIMIC

Schimbat tampoane motor => NIMIC

Schimbat fulie => NIMIC

 

 

 

A mai avut cineva o asemenea problema?

Ce sa mai verific sau sa schimb?

Volanta

volanta,se aud sunete ceva cand o opresti?

Volanta

+1

ai schimbat de curand racordul flexibil, cumva? cu unul universal?

ma,asta e plecat la spritzuri, n-are el treaba cu volantu´vostru,........

se aude scartaitu "clasic" cand opresc motoru,nu nu am schimbat nici un racord flexibil

Am uitat sa precizez masina are cutie automata steptronic

Convertizorul atunci.

da tremura?la mine a fost senzor debitmetru(defect,obosit)de cand am schimbat zici ca benzinar!

da tremura numai cand sta la relanti...in rest nu am nici o problema trage perfect,nu intrerupe

 

 

 

Re UNU : Convertizor? nu prea ma pricep chiar asa bine...ce rol are? unde se afla? de unde imi dau seama ca este defect?

aceeasi problema o am si eu. am un 320d 110kw steptronic. tot la relantii imi face si mie. relatiu il am la 780 RPM. daca calc putin acceleratia si il duc la 830 merge ok. intra 830 si 900 si ceva iar vibreaza. cum accelerez peste 900 merge ok. eu ma gandeam ca este din tampoanele de la motor. din cate am auzit eu sunt hidraulice si au invelis din cauciuc. debitmetru de aer apare pe tester ( i0nut zice ca nu ia aparut nici o eroare ).

Convertizoru transmite cuplu de la cutie la roti. din cate am inteles eu eu se umple cu ulei in timpul mersului cand se schimb vitezele. Daca e el dus e cam nasol costa o caruta de bani. eu nu am puso pe tester dar o sa incerc sa iau un debitmetru de la cineva sa vad cum se comporta

i0nutz ce valoare are relantiu la tine???

si la mine asa o stat relentiul tot automatic,era cand statea la normal era cand nu si cand nu statea tremura(am schimbat tampoanele si de la cutie si motor)am fost la tester totul ok a inceput sa investigeze manual a schimbat senzorul de la debitmetru si a disparut problema!la relant si ture mici panan 2000rot nu masura corect aerul senzorul de debitmetru,da nu da eroare pe tester,eu asa am rezolvat!!!bafta

la mine sta tot timpu asa de cand am luato. pe la 780RPM. o sa incerc sa schimb si debitmetru. am vorbit cu unu de la dezmembrati de ma bagat in sperieti. mia zis ca e un piston dus, cel putin asa a patit el. dak scot mufa de la debitmetru se schimba ceva in mersu motorului??? dupa ce ai schimbat debitmetru la ce valoare sta relantiu. dami un nr de tel in PM si ca sa ma lamuresti mai bine

pe ce limba vorbesc astia mai nene?

Daca este convertizoru o sa aveti o noua masina pe forum la dezmembrat ...o sa incerc si eu cu alt debitmetru

nu cred ca ar fi convertizoru ar da semne si in timpul mersului. la mine schimba ok si fara socuri. relantiu este mi se pare cam mic 780RPM. o turai si azi pe la 900 si ceva si e ok nu se mai simte nici o vibratie. cand e motoru cald nu se mai simte asa de rau. cand e rece la decelerare scade pt o sec sub 780rpm si atunci parca se scutura toata. nush ce sa mai zik

vobri azi cu unu la telefon de la dezmembrari si imi zise k e posibil sa fie un piston dus, ceea ce nu prea cred. ramane sa vedem daca se rezolva ceva cu schimbarea debitmetrului de aer.

Am schimbat si motorul si tot la fel tremura...

Schimba masina. De preferabil cu una pe benzina

Am schimbat si motorul si tot la fel tremura...

 

glumesti nu ?

mai bine schimbai cutia!

nu deloc..s-a stricat turbina nu eram in tara si am tras de ea pana sa ajung in tara,dupa ce am ajuns am oprit motoru am mai stat putin dupa care am incercat sa o pornesc iar nu am mai reusit...am fost la bavaria la filaret verdictu : pistoanele 2 si 4 topite

daca se ajunge la inlocuire pistoane secmenenti... etc cred ca e mai bine luat alt motor decat sa bagi bani in el.

imi place de multi k isi dau cu parerea fiind in necunostiinta de cauza si neavand cutie automata pe masina sau nici macar nu cunosc principiul ei de functionare. cum am mai zis la mine relantiu era mic la 780 cand era rece si 730 cand se incalzea apa la 90. si trepida de parca era un minitractoras. o pusei azi pe tester si totu era ok nici un fel de eroare la nimic. injectoarele aveau toate 4 parametrii la fel. imi crescu relantiu din tester la 830 si totu e ok. nici urma de vibratie in nici un moment al functionarii. mentionez k relantiu tot timpu era mic si cu oscilatii. sa vedem pe viitor daca mai apare ceva. multa bafta celor care au buba asta la masina

va salut domnilor...aceeasi problema o am si eu la un e46 d din 2004, am schimbat astazi tampoanele si fulia cu unele sh in stare buna si nicio schimbare, ba vibratia e mai puternica parca (mentinoez ca aveam tampon pe stanga praf, rupt)..maine merg sa o pun pe tester si avand turatia la relanti mica sa o mai mareasca cica..va tin la curent in caz ca apare vreo schimbare...daca cineva a mai avut aceasta problema si stie rezolvarea il rugam sa ne ajute! stima!