Salutare.Am un E46 318i si am schimbat arcurile si amortizoarele pe fata dar masina sta prea ridicata. Ce se poate face sa sa mai coboare suspensia? intre aripa si cauciuc raman vreo 11-13 cm

Poate nu ai ales corect suspensia. E posibil sa fie potrivita pt o motorizare mai mare.

Poate nu ai ales corect suspensia. E posibil sa fie potrivita pt o motorizare mai mare.

anu trecut am schimbat amortizoarele ( bilstein ) si arcurile( KYB) aduse dupa serie sasiu , si acuma am schimbat arcurile ceva mai ieftine ( am zis ca s mai slabanoage) si masina tot sus sta de fata.

am masurat distanta de pe pamant pana la aripa , pe fata 71 cm pe spate 64 cm .

faza ii ca arcul nou ii si un pic mai scurt decat cel vechi si masina tot mai ridicata ii )

Ori ai luat arcuri pt e46 diesel ori nu s-au montat corect arcurile.

Ar fi binevenita si o poza sa ne dam seama daca e ok.

arcurile au fost luate dupa serie de sasiu , iar arcu sa montat corect( sus in acel umar iar jos la inceputul tesituri ) am stat langa mecanic a 2 oara sa fiu sigur

Pune o poza cu masina din lateral si o poza de aproape la roti.

uite si o poza

lol, acolo este ceva puternic in neregula. sigur ai luat arcuri recomandate pt masina ta ?

uite si o poza

bati x5-ul de departe... sigur a comandat gresit respectivul, ceva de diesel... sau motor mare.

Edited June 7, 201313 yr by raul_bog

Sau poate ai masina facuta din doua bucati In anunt scria Unikat?

Edited June 7, 201313 yr by Scufi

Si la mine s-a ridicat fata cu 1,5 cm si spatele cu 1 cm dupa ce am schimbat telescoapele originale cu SACHS . Nu vad nici o problema in asta pt ca doar e nou si are alta rezistenta atat telescopul cat si arcul.

Vezi dupa vreo 500 km daca se mai aseaza. Daca nu, sigur e ceva gresit acolo. Ori piese pt diesel sau pt motor mai mare ori sunt montate gresit.

Nu ai cumva codul de la arcuri si telescoape, sa verificam daca sunt pt motorizarea ta?

arc montat gresit (desi nu prea ai cum) sau comandat gresit,mai degraba ai arcuri pt 6 cil acolo.

haideti sa vedem ce spuneti dupa ce vedeti codurile de pe piese. deci prima data am pus arcuri KYB cod RH2580 si amortizoare Bilstein cod 22-103130( cod de stanga) astea le am schimbat anul trecut si de o saptamana am schimbat arcurile am zis sa pun ceva mai naspa CS GERMANY cod 14.101.540.

 

aici si o poza cu arcul vechi OE si cu arcul nou KYB , arcul nou ii mai scurt se vede clar la capatul din dreapta cu vreo 4-6cm

Din ce am gasit, amortizorul se potriveste la : 316i Sedan, 318i Sedan, 320d Sedan, 316ci, 318ci.

 

Si arcul KYB cod RH2580 e pt 316i.

 

 

Arcul CS GERMANY cod 14.101.540 , e o alternativa la arcul Kayaba RH2584, arc care e pentru:

325i 09.00 - 02.05 141 192 2494 6 M54256S5; M 54 B 25

318 d 09.01 - 03.03 85 116 1951 4 M 47 D 20; M47204D1

318 d 03.03 - 02.05 85 116 1995 4 M47N204D4

320 d 04.98 - 09.01 100 136 1951 4 M 47 D 20; M47204D1

320 d 09.01 - 02.05 110 150 1995 4 M47N204D4

 

Cred ca tocmai am gasit problema ta.

 

Arcurile sunt pt motoare diesel (mult mai grele) sau pentru motorul de 2,5i , care din nou, e mult mai greu decat al tau.

Edited June 7, 201313 yr by Kenbobo

Acum problema lui este defapt greseala de identificare a vanzatorului. Mai mult ca sigur tipul de la magazin a facut echivalenta in TECDOC dupa codul de KYB, gresit, trebuia sa iti caute echivalente dupa codul de original. In tecdoc daca dai cautare dupa codul RH2580 ai echivalenta 14.101.540, dar daca faci cautare dupa original surpriza, pt masina ta trebuie 14.101.543

Cel mai bine ar fi fost sa caute codul pe realoem.com apoi sa caute alternative la acel cod...

Acum tot ce ramane de facut e sa mearga la magazinul / serviceul de unde le-a cumparat si sa il roage sa i le schimbe.

Asta e codul de original 31331093067

Si aici gaseste toate alternativele pt acest arc:

 

http://www.al-padrino.ro/cautare-articol/dupa-cod/31331093067.html

Cu cele KYB statea ok ?

Apropo de asta, eu chiar nu inteleg de ce le-a schimbat.

 

El zice:

 

haideti sa vedem ce spuneti dupa ce vedeti codurile de pe piese. deci prima data am pus arcuri KYB cod RH2580 si amortizoare Bilstein cod 22-103130( cod de stanga) astea le am schimbat anul trecut si de o saptamana am schimbat arcurile am zis sa pun ceva mai naspa CS GERMANY cod 14.101.540.

 

 

Dar nu prea am inteles motivul. Erau ok dar le-a schimbat doar asa sa fie schimbate?

Eu stiam ca se schimba doar daca sunt ceva probleme cu ele, gen s-au rupt.

Doar arcul nu prea se uzeaza, eventual se mai lasa dar ar trebui sa se lase in mod egal toate cele 4.

Dar totusi, in 12 ani cat are masina sa fie deja la al treilea set de arcuri, nu prea gasesc un motiv.

Daca nu pui un kit de arcuri de la eibach si gata, uite aici si codul pt ce iti trebuie tie E2066-140

Eu ii recomand H&R

Eu le-am ales in detrimentul celor Eibach si nu regret nici un moment.

 

Si sa sti ca ar fi o idee foarte buna sa isi puna Eibach sau H&R. Scapa de toate problemele astea cu incompatibilitati, o sa obtina si putin drop si stabilitate marita.

Edited June 7, 201313 yr by Kenbobo

arcurile nu le am schimbat din plictiseala , nici cu arcurile KYB masina nu statea cum trebuie nici cu cele de la KS Germany

 

Apropo de asta, eu chiar nu inteleg de ce le-a schimbat.

 

El zice:

 

 

 

 

Dar nu prea am inteles motivul. Erau ok dar le-a schimbat doar asa sa fie schimbate?

Eu stiam ca se schimba doar daca sunt ceva probleme cu ele, gen s-au rupt.

Doar arcul nu prea se uzeaza, eventual se mai lasa dar ar trebui sa se lase in mod egal toate cele 4.

Dar totusi, in 12 ani cat are masina sa fie deja la al treilea set de arcuri, nu prea gasesc un motiv.

Motivul : m i sa rupt un arc pe fata si am daca trebuiau schimbate arcurile am zis sa schimb si amortizoarele ca asa ii normal , dupa ce am schimbat suspensia fata, masina era prea ridicata, toti spuneau o sa se mai lase , a trecut 1 an si nu s a lasat , atunci am zis sa schimb iarasi arcurile KYB cu cele CS GERMANY si masina sta tot ridicata nu le am schimbat doar sa fie schimbate