Nimic nu e mai bun decat Sonax Full Effect. Ce-i drept nimic nu e nici mai scump decat Sonax Full Effect.

 

LE: Hmmm parca nu suna bine fraza de mai sus din punct de vedere gramatical.

Edited October 4, 201313 yr by buldy

Costa 28 lei, ce ti se pare asa scump ?

Nu mi se pare foarte scump. E 23ron - 500ml, ajunge cam de 3 ori. Si nu trebuie neaparat sa folosesti la fiecare spalare. Bine, la 23ron nu e in ambalajul original, ci "varsat".

 

Mi-am luat si Leatherique Rejuvinator Oil, o sa curat pielea maine, o sa pun poze inainte-dupa daca intereseaza pe cineva.

Edited October 4, 201313 yr by feitosak1

Nimic nu e mai bun decat Sonax Full Effect. Ce-i drept nimic nu e nici mai scump decat Sonax Full Effect.

 

LE: Hmmm parca nu suna bine fraza de mai sus din punct de vedere gramatical.

lol nu conteaza cat costa la asa rezultat

Costa 28 lei, ce ti se pare asa scump ?

 

500ml iti ajung cam de doua, maxim trei ori. Cel mai rentabil e sa il cumperi la bidon de 5L. In jur de 200 de lei parca.

 

lol nu conteaza cat costa la asa rezultat

Corect, rezultatele sunt impresionante indiferent de cat de murdare sunt jantele.

Mi-am luat si Leatherique Rejuvinator Oil, o sa curat pielea maine, o sa pun poze inainte-dupa daca intereseaza pe cineva.

 

Chiar te rog fiindca vreau sa fac si eu acelasi tratament weekend-ul viitor.

Da, 28, nu 23, am gresit eu. E ok si la 5L, dar am vrut sa vad intai ce rezultate da. Plus ca ala de 5L e mai greu de depozitat daca stai la bloc.

 

Chiar te rog fiindca vreau sa fac si eu acelasi tratament weekend-ul viitor.

 

 

Nu stiu inca cu ce o sa sterg pielea dupa aplicarea celei de-a doua solutii. Zice ca trebuie stearsa cu un prosop/carpa moale, dar nu gasesc niciuna care sa nu lase scame. Idei?

Vezi carpe de microfibra.

Acum mi-am dat seama ca pielea mea (a masinii de fapt ))) e perforata. E posibil sa fie o problema, daca intra uleiul ala prin piele? :console:

Nu cred.

Nu merge pus pe carpa/burete?

Nu cred ca Leatherique ar putea afecta cumva pielea perforata sau partea electronica a scaunelor. Totuși o ĂŽntrebare pusĂŁ magazinului de unde le-ai cumpĂŁrat nu strica.

Merge pus, dar cica cel mai bine e sa dai direct cu mana, sa faci un pic de masaj scaunelor.

Uitasem sa va spun. Ieri am avut neplacuta surpriza sa mi se aprinda uratul beculet numit Check Engine. Am pornit dimineata si dupa ce am lasat motorul sa mearga cam 2 minute, ca de obicei, am plecat si dupa vreo 200 de metri mi s-a aprins becul si pe idrive a aparul "check engine - reduced power". M-am speriat un pic, dar banuiam despre ce e vorba. Se simtea si la pedala ca nu trage cum trebuie. Nu smucea sau ceva de genul asta, dar simteam ca se tureaza aiurea si nu trage 100%. Am tras pe dreapta, am oprit motorul, l-am lasat 5 minute si apoi am pornit iar. S-a aprins din nou martorul. Am mers vreo 10 minute pana s-a incalzit motorul, apoi l-am lasat cam jumatate de ora cat am intrat la un magazin. Cand am plecat, totul era ok, nicio problema. Nu s-a mai aprins si mergea totul perfect.

 

Am fost la BES pentru o diagnoza. Alex mi-a confirmat ca e o problema cu benzina. Tocmai avusese un 750i cu aceeasi problema. Pe tipsurile de la esapament aveam o funingine groasa cam de 3 milimetri. De obicei se formeaza putina negreala acolo, dar nu in halul asta.

 

Explicatia la care m-am gandit eu a coincis cu parerea unui prieten mecanic in care am incredere. Benzina aia nasoala le care am pus-o saptamana trecuta la Omv era pe sfarsite. Tocmai vroiam sa fac plinul ieri. Cel mai probabil avea apa in ea. Apa, fiind mai grea decat benzina, era pe fundul rezervorului. Mai aveam cam vreo 10 litri si probabil ca deja era mult prea multa apa in "amestecul" care intra in motor pentru ca acesta sa mai functioneze ok.

 

Am facut plinul la Mol cu benzina Evo si am plecat la Brasov. Diferenta fata de cum tragea cu ultimul plin. Azi dimineata erau -2 grade afara si am pornit masina. A pornit rotund din prima, fara nicio problema. Aveam o sticla de apa in portbagaj care inghetase, totusi n-am mai avut nicio problema cu motorul. Asa ca vreau sa anunt ca ma p** pe omv.

 

In alta ordine de idei, acum tocmai am terminat de "masat" scaunele cu Leatherique. Arata foarte bine. Mai pe seara o sa dau si cu lichidul de finisaj. Am facut poze, o sa le pun maine pentru ca scriu de pe telefon acum. Am folosit fix jumatate din recipientul de 250ml de ulei, si nu m-am zgarcit, am folosit din abundenta. Si am si fetele de usi imbracate in piele. Deci ajunge de 2 ori, adica 14ron o curatare completa a tapiseriei. Ieftin. Munca a durat cam o ora, probabil o sa mai dureze o ora si diseara.

Edited October 5, 201313 yr by feitosak1

28lei sticla de 250ml zici tu? Unde?

28 ron 2 sticle, una cu uleiui de curatat si una cu lichidul de finisaj. Ambele de 250ml. Si ajung de 2 ori din cate observ. Cauta pe google pro detailing si apoi pe site Leatherique. Addvarul e ca la 28 sunt reambalate produsele, in ambalajul original costa peste 80. Dar n-am nevoie de ambalaj. Iti trimit inclusiv o foaie cu instructiuni.

Rejuvinator oil costa doar 28 lei ?

 

Si crema aialeatherique cat costa ?

Deci cu 28 ron cumperi: 250ml de Rejuvinator Oil si 250ml de Prestine Clean. Primul se da initial si al doilea dupa 6-7 ore, timp in care trebuie sa fie cald in masina.

Nu gasesc nimic apropiat de pretul tau, am gasit doar asta: http://www.pro-detailing.ro/leatherique-prestine-clean-250ml-p-1137.html?filter_name=leatherique

Ai cumparat kitul recent?

http://www.leatherique.ro/produse

Aici e 110lei kitul..

Edited October 5, 201313 yr by B-490-RZV

Daaaaa, acelasi kit l-am cumparat cu 28 ron, de pe siteul ala, dar ambalat in niste sticlute albe. Ala e pretul pentru ambalaj original. Nu-l mai gasesc nici eu, probabil nu mai au "varsat". Urmareste pe site, poate apare din nou. Eu am cumparat saptamana asta, duminica am comandat si marti l-am primit.

Explicatia la care m-am gandit eu a coincis cu parerea unui prieten mecanic in care am incredere. Benzina aia nasoala le care am pus-o saptamana trecuta la Omv era pe sfarsite. Tocmai vroiam sa fac plinul ieri. Cel mai probabil avea apa in ea. Apa, fiind mai grea decat benzina, era pe fundul rezervorului. Mai aveam cam vreo 10 litri si probabil ca deja era mult prea multa apa in "amestecul" care intra in motor pentru ca acesta sa mai functioneze ok.

 

Tot de la OMV am pus si eu cand am avut probleme cu benzina. Pare a fi mai mult decat o simpla coincidenta.

Tot de la OMV am pus si eu cand am avut probleme cu benzina. Pare a fi mai mult decat o simpla coincidenta.

 

La mine s-a infundat un filtru de motorina OEM in numai 5.000 km folosind numai omv maxxd.

Cam multe coincidente Zyz, cred ca ai dreptate!

Eu am avut probleme cu motorina de la OMV. Am trecut la Rompetrol.

Legat de poze - revin cu ele diseara sau maine. Oricum, m-am uitat si nu se vad mari diferente in poze, fiind facute cu telefonul. In realitate, se vede diferenta (nu foarte mare, intr-adevar - carpa cu care am aplicat solutia de finisare nu s-a murdarit decat foarte putin, semn ca pielea era destul de curata). Am impresia ca masina a primit un detailing inainte sa fie vanduta, asta ar putea fi o explicatie.

 

Legat de benzina.......................Ar fi mult prea mare coincidenta ca o persoana X (eu, adica) sa faca plinul la benzinaria Y (omv rahova, adica), si sa simta imediat ca masina nu mai trage ca inainte, apoi cand plinul e pe sfarsite sa se aprinda ChechEngine (prima oara in aproape 5.000km), sa fie facut plinul cu alta benzina si apoi totul sa fie ok. Ar trebui sa se alinieze niste stele ca sa iasa coincidenta asta.............

Eu am avut probleme cu motorina de la OMV. Am trecut la Rompetrol.

 

ciudatenii, am avut masina din grupul vag si am folosit doar de la omv, in E90 doar de la omv si nu am avut nici un fel de probleme