Azot in cauciucuri

[florin83]

Am vazut la autosoft ca pot umfla cauciucurile cu azot. costa 20.000lei si cica iti dau si un capacel verde pt identificare :blink:

 

Ce stiti despre aceasta metoda de umflare a rotilor? avantaje? dezavantaje?

[COObra]

au dat drumul? ultima oara aveau azotul dar nu aveau cu ce sa il bage in roti parca.

pai o sa enumar ce stiu eu:

moleculele de azot sunt mai mari deci daca ai vreun por in cauciuc se va desumfla mai incet.

azotul se dilata si contracta mai putin la variatiile de temperatura (motiv pt care este folosit si in Formula 1)

 

cam atat de la mine, care mai stiti va rog sa mai bagati sa vedem daca merita 80.000 un umflat de roate.

[florin83]

Umflare cu azot

Umflarea pneurilor cu azot constituie un mare avantaj: se evita supraincalzirea pneurilor, se reduc ciclurile de verificare a presiunii, jantele nu mai ruginesc, imbatranirea prematura a anvelopelor, avantaje pentru mediul inconjurator, cresterea prizei la drum a pneurilor.

 

Asta scrie la ei pe site.

[Bavaria]

dezavantaje?

19961[/snapback]

 

 

Pretul .Dar avand in vedere avantajele cred ca merita daca vrei ceva nou :blink:

 

Asta cu cresterea prizei la drum nu stiu de unde vine :)

[florin83]

cred ca glumesti!:blink: O fi de 10 ori mai scump decat un umflat normal ( e 2.000lei pe roata), dar la cate avantaje zic astia ca are eu zic ca merita. La cat timp umflii o roata?

 

eu la dezavantaje as zice ca nu sunt asa mult vulcanizari care au asa ceva.

[Bavaria]

cred ca glumesti!:blink: O fi de 10 ori mai scump decat un umflat normal ( e 2.000lei pe roata), dar la cate avantaje zic astia ca are eu zic ca merita. La cat  timp umflii o roata?

 

eu la dezavantaje as zice ca nu sunt asa mult vulcanizari care au asa ceva.

20015[/snapback]

 

 

A!2000 de lei pe o roata!Nu stiam :)

 

Ai dreptate!Nu umfli cauciucurile tot timpul.

[florin83]

nu! e 2.000 lei cu aer si 20.000 cu azot! :blink:

[COObra]

acuma gandind logic....astia de la F1 nu cred ca de prosti le umfla ei cu azot, iar aia cu supraincalzirea ......chiar cred ca e treaba buna si asa este am mai cititi undeva. iar daca te ajuta vreodata la un drum de eviti vreo explozie pe fata .....cred ca merita doua pachete de tigari.

[florin83]

pai atunci hai sa ni le umflam toti cu azot!

 

da chiar, daca ne pacalesc aia si ne baga tot aer? cum se verifica?

[COObra]

:blink: :) :) inghitim si noi un pic si daca avem vocile pitigaiate .....e bun :) :) :)

[Bavaria]

nu! e 2.000 lei cu aer si 20.000 cu azot! :blink:

20018[/snapback]

 

 

Am inteles.Nu stiam ca e 2000 cu aer!

[strem]

Si eu le-as umfla cu azot ca auzisem de mai mult timp de el dar vorba lu' florin83, de unde stim ca astia chiar pun azot? La urma urmei si aerul are vreo 70% azot :blink:.

 

Eu fac pe timisoara verificarea presiunii cu 10.000.

[Kali]

Ave,

eu pun azot in roti de vre-o doi ani, si zic ca avantajele sunt clare:

cele vizibile imediat:

1. masina are (sau mie mi sa parut ca are) un comportament mai stabil (azotul este mai "plastic") - in special la drumuri cu denivelari ..

2. nu mai trebuie verificata presiunea daca creste sau scade temperatura (ultima data am mers cu aceleasi anvelope (Pirelli P2500) vre-o 20.000km (cu un ford fiesta - roti 175/65/14) - fara sa ma ating de ele. km-ii i-am facut cam intr-un an - am prins si vara si iarna ..

despre cele mai putin vizibile (ca protejeaza anvelopa, janta, etc ..) nu ma pot pronunta.

azot am pus la Sama service - in Pipera (la vremea aia numai ei puneau in Bucuresti) - nu mai stiu preturile, dar nu era foarte scump (parca am dat 200.000 - cu tot cu echilibrarea rotilor)

Oricum zilele astea ma duc sa-mi pun caucioacele de vara la Bmw si o pot sa va zic ce preturi mai au ..

[Ionut]

eu am azot in toate rotile de la masina....de schimbari nu stiu ce sa va zic....deocamdata nimic, doar ca am capacele verzi :blink:....oricum eu nu aveam probleme cu presiunea la roti, dar am preferat azotul ca se zic lucruri bune despre acest gaz in cauciucuri....Parerea mea este ca merita.... :)

[alex 83]

Umflare cu azot

Umflarea pneurilor cu azot constituie un mare avantaj: se evita supraincalzirea pneurilor, se reduc ciclurile de verificare a presiunii, jantele nu mai ruginesc, imbatranirea prematura a anvelopelor, avantaje pentru mediul inconjurator, cresterea prizei la drum a pneurilor.

 

Asta scrie la ei pe site.

20013[/snapback]

:blink: Pai daca stiai astea de ce ai mai deschis topicul sa intrebi care sunt avantaje/dezavantaje? :)

[florin83]

1. cand am deschis topicu nu stiam ce am scris ulterior.(vina mea ca nu m-am interesat)

2. ca la orice lucru pe care vrei sa il cumperi/folosesti te mai intereseaza si parerea celor care l-au incercat chiar daca ii stii toate specificatiile.

3. am vrut sa afle si altii de metoda asta. nu vreau sa jignesc pe nimeni, dar nu cred ca auzisera toti de asta.

4. pe nicaieri n-ai sa vezi la specificatiile unui lucru DEZAVANTAJE.

 

daca va deranjeaza topicu rog pe un moderator sa-l stearga. pe mine nu ma mai intereseaza ca nu o sa mai dau pe aici.

numai bine...

[jaffar]

ma suparaciosule... vrei sa fii si tu fulga ? :blink:

 

sa-mi dau si eu cu parerea la treaba cu azotul. in conditile de clima si de trafic de la noi, ma indoiesc ca va simti cineva in mod _real_ faptul ca azotul nu e afectat de schimbarile de temperatura. nu vorbim de F1 unde se merge cu viteze fantastice, se frineaza fantastic si apar niste mari forte, care incalzesc puternic totul. vorbim de trafic normal, in oras si la munte/mare. eu o vad ca pe o chestie "cool" sau "de fitze" in principal. mai ales ca se pun capacele verzi, albastre sau rosii :)

 

eu mi-am umflat in iarna (la -10 grade) cauciucurile la 2 atmosfere, cu aer; de cind s-a incalzit afara, nu a crescut presiunea semnificativ.

 

e posibil sa simti ceva diferente daca ai niste cauciucuri noi si foarte bune si le folosesti citiva ani cu aer versus azot. sau daca mergi cu 200km/h zilnic. in rest... numai bine.

[COObra]

eu vreau fitze

o sa-mi pun azot :)

si apropo eu am capacele de crom :blink:

[barrriton]

mie mi-a placut ca azotul are molecula mai mare, si nu scapa prin pori asa ca aerul :blink: . asta ar fi motivul pentru care as pune azot. si ca sa verific daca, intr-adevar, nu mai trec sa umflu rotile toata ziua - buna - ziua.

[jaffar]

coobra: cu leduri ?

barriton: si mie mi-a placut faza cu moleculele. o sa incerc si eu, cind imi iau roti noi :blink:

[COObra]

beeeeeeee

am zis crom nu leduri. ce m-ai vazut cumva mai inchis la culoare? sau ca conduc vreun taxi?

huo

[florin83]

alexandru: scuze ca m-am enervat da am postat de pe telefon si nu am vazut smile-urile (images off :)).

chiar m-am mirat ca nu te stiam asa "rau" ..:blink:

[alex 83]

1. cand am deschis topicu nu stiam ce am scris ulterior.(vina mea ca nu m-am interesat)

2. ca la orice lucru pe care vrei sa il cumperi/folosesti te mai intereseaza si parerea celor care l-au incercat chiar daca ii stii toate specificatiile.

3. am vrut sa afle si altii de metoda asta. nu vreau sa jignesc pe nimeni, dar nu cred ca auzisera toti de asta.

4. pe nicaieri n-ai sa vezi la specificatiile unui lucru DEZAVANTAJE.

 

daca va deranjeaza topicu rog pe un moderator sa-l stearga. pe mine nu ma mai intereseaza ca nu o sa mai dau pe aici.

numai bine...

20216[/snapback]

Bai eu am glumit! :blink:

[cosmin rotaru]

in Timisoara stie cineva vreoun loc unde se poate baga fitze in cauciuri? :blink:

Multzumesc!

 

Cosmin

[chas3]

Apropo, am bagat acum vreo 1 luna azot in cauciucuri (adica sper ca asta au bagat :blink: ) si vinerea trecuta m-a intrebat cineva daca nu cumva sunt cam dezumflate cauciucurile :)

Oricum, macar m-am ales cu o valva cromata si un capacel verde! :)