dar daca scot de tot catalizatorul,si pun direct teava..sar auzi mai silentios?avand in vedere ca nu ar sa se mai auda sunetul ala in el care rasuna?

NU.

Nu fa asta, o sa faca urat, si s-ar putea sa-ti cauzeze si vibratii.

 

1.6 e forta, ce stiti voi.

http://www.youtube.com/watch?v=0k--YnsyWzY

Pai daca o dam in sf-uri, atunci:

http://www.youtube.com/watch?v=Kkx5NRqS1rs

deci sa nu scot ala..oricum azi vreau sa vad ce ii fac sa pot merge cu ea:)

@pyu ala e Logan de cupa chel si probabil cu soft si suspensie Bilstein vs 325i E36 stock

Ca sa nu mai zic ca soferul din E36 nu prea le are, uitati-va cat de larg ia curbele.

Ce mama naibii e titireaza aia neagra care le-a rupt fashu la amandoua? 205?

106 mai degraba sau ma rog un Pejos

Da, 106 pare ca e. La ala nu m-am gandit

 

Oricum, i-a distrus

este un saxo, cel mai probabil un VTS. intr-adevar daca vorbim de ce poate un motor 1.6, putem sa vorbim de saxo vts, nu de 1.6 16v de la logan e petarda fata de ce facea citroen acum 10 ani.

Edited August 12, 201313 yr by mihai vigariu

deci sa nu scot ala..oricum azi vreau sa vad ce ii fac sa pot merge cu ea:)

Cel mai bine.

La o masina, zgomotul cel mai tare ar trebui sa-l faca motorul si nu tobele.

Cel mai bine.

La o masina, zgomotul cel mai tare ar trebui sa-l faca motorul si nu tobele.

chestia este ca motorul scoate doar sunetele normale,dar la jumatatea masinii ..din catalizator incolo se aude mai zgomotos..sau asa mi se pare mie..si sparta nu e ca am suit-o pe elevator

E mai silentios cu teava decat cu catalizator golit.

sigur e mai silentios?

O fi poate mai silentios decat fara site, insa tot face galagie.

Am facut prostia sa ma iau dupa un mecanic. Am avut o problema si mi-a zis ca e catalizatorul infundat, si de asta trage greu masina. L-am spart, dar la fel mergea, m-am gandit poate nu am spart sitele toate, si l-am dat jos cu totul si am pus teava. Rezultatul - zgomot insuportabil pentru mine, masina mergea tot la fel.

Urma sa-l pun inapoi, insa am dat masina intre timp.

salut..am o problema..imi intrerupe putin dupa 4500rpm?la m44..dc oare?asta azi a inceput

as vrea sa stiu si eu daca se poate ca un coleg sa ma ajute si pe mine cu un raspuns pt:

1.daca pun toba intermediara a mea si catalizatorul,de pe m43 de 1.8 pe m44,modific,dai teava..se aude mai silentios?optureaza din putere?avand in vedere ca e de 1.8 normal?si fiind cred mai subtire evacuarea?

2.cat trebuie sa intice la consumul pe ora pe obc de 18 butoane un motor de 1.8is m44 la relantiu?sa stiu daca baiatul mia resoftat bine obc ul

cauta evacuare de 2 litri mai bine.

am inteles..dar ma gandeam ca daca tot le am acasa..as fi incercat

poti sa incerci rau nu ai cum sa faci,oricum incredibil ce diferenta poate face o toba sport pe motoarele astea ,eu am finala Remus la mine si face ca toate visele urate,din ce m-am interesat la M42 difera tobele fata de 1,8 M40 ,se aseamana mai mult cu 2.0 M20,banuiesc ca e la fel si la M44.

da,dar eu am 1.8 m43..oricum vad ce iese pana la urma