Salutare tuturor! Sunt nou pe forum si nou posesor de E46 si am nevoie de ceva sfaturi de la voi!

 

Si anume, in urma cu o saptamana am achizitionat un BMW E46 316i din 2002 (N42b18, masina merge impecabil, trage foarte ok, insa,

am fost la tester si a gasit urmatuarele erori:

 

Eroare pe airbag (nu se referea exact la faza cu scaunul de la pasager, ci la pretensioner), tin sa mentionez ca martorul de la AIRBAG nici macar nu merge, la punerea contactului nu se aprinde.

Eroare pe usile laterale fata (baiatu zicea ca asta poate sa apara si daca scoti bateria de la masina, dupa ce a sters eraorea nu a mai aparut)

Eroare la parametrii: (relantiul fluctueaza)

Cam atat cu erorile.

 

O mica specificate vreau eu sa adaug, sa va cer sfatul, si anume la turateie intre 1000si2000RPM cand accelerez masina are un fel de smuceala, la turatie de 1000RPM aproape ca da in nas.

 

O alta remarca ar fi ca la testul de bord (cel cu luminile) nu mi se aprinde nici martorul la check engine!

 

Am marea banuiala ca masina a fost manarita si acesti doi martori au fost fie scoase becurile fie faza cu banda neagra.

Si in plus am impresia ca a fost si lovita si airbagurile probabil sarite, de aici si eroarea.

 

Intrebarea este, de unde sa incep si ce sa verific.

 

 

 

Multumesc!

Deci tu spui ca masina merge impecabil dar de fapt are o mica smuceala intre 1000-2000 RPM? Pai ori merge impecabil ori are ceva probleme.

 

In fine, cu airbagurile nu e de joaca parerea mea! Ar trebui sa verifici starea lor mai atent, adica sa existe fizic in usi, bord, volan , stalpi fata si pe unde o mai avea si apoi sa treci la partea electronica cu o diagnoza profesionala in urma careia sa iti zica exact ce si cum trebuie remediat. Concentreaza-te pe airbag-uri in prima faza, nu poti stii cand iti vor fi folositoare!

1.ceasurile jos si vezi ce manarie este acolo

 

2.daca da in nas verifica debitmetrul,sonde lambda

 

3. furtunul dintre debitmetru si clapeta de acceleratie sa nu fie spart si trage aer fals.

 

 

Mecanicul la care ai fost nu stie diagnoza si nici sa interpreteze datele.

 

Cu masina in fata nu a vazut problemele si acum cauti solutii pe internet.

 

Deci daca vei primi raspuns pe forum inseamna ca avem niste colegi geniali sau poate vrajitori...

aia cu airbag-urile e prioritara, faci Doamne fereste accident si mori cu zile.

 

vezi neaparat daca mai exista.

 

daca ala care ti-a vandut masina a manarit airbag-urile, ar trebui cautat si crestat pe fata, eu as bate la el ca la fasole si nu glumesc.

@buldy

Da, masina da acea mica smuceala intre 1000si2000RPM, deci nu e impecabila.

 

Referitor la airbaguri, nu se pot vedea cu o diagnoza profesionala daca sunt prezente? Trebuie sa desfac pur si simplu toata masina in cautarea lor?

 

@bmw-utu, cum verific? pur si simplu cu mufa scoasa? sau?

Poate influenta asta consumul de carburant. Asa cum am specificat si in primul post, relantiul Fluctueaza

 

@ionatan, cei la care am fost sunt un service din Craiova (nu foarte pompos) recomandat de un prieten.

 

RECUNOSC CA MA-TI PUS SERIOS PE GANDURI REFERITOR LA AIRBAGURI.

Cineva mi-a zis ca el avea martorul aprins si cand a facut accident a sarit airbagul sofer!

Edited August 8, 201313 yr by Claudiu Visan

Prima data verifica ce e in bord de nu se aprinde martorul sau mai bine zis de ce nu sta aprins daca ai eroare permanenta.

 

Exista multe probleme care pot da eroare la airbag-uri cine face diagnoza trebuie sa stie sa interpreteze datele.

 

Vezi prima data pe ce airbag-uri ai erori apoi verifica daca le ai fizic pe masina (sa nu fie doar capacele) vezi daca sunt conectate sau daca calculatorul de airbag functioneaza. Si cablajul poate sa dea eroare.

 

Cel mai bine (daca nu stapanesti problema) cauta in zona ta un baiat priceput la BMW-uri si care iti poate verifica masina altfel tot o sa dai cu presupusul. Eventual cauta aici pe forum pe cineva care sa te ajute de la tine din zona.

pentru inceput completeaza locatia la profil.

de unde esti poate te pot ajuta

CristiB sunt din Craiova!

 

O sa caut pe forum un DIY cu demontarea bordului, sper sa reusesc in decursul zilei de azi imediat dupa serviciu sa vad ce se intampla in bord de nu merg cei doi martori (airbag,check eng. - care nu se aprind deloc, nici la contact nici la test)

CristiB sunt din Craiova!

 

O sa caut pe forum un DIY cu demontarea bordului, sper sa reusesc in decursul zilei de azi imediat dupa serviciu sa vad ce se intampla in bord de nu merg cei doi martori (airbag,check eng. - care nu se aprind deloc, nici la contact nici la test)

uneori poate fi o simpla siguranta

Bai mi-e rusine dar trebuie sa va intreb.

 

Nici macar panoul de sigurante nu stiu unde este la masina asta...ma ajutati?

Bai mi-e rusine dar trebuie sa va intreb.

 

Nici macar panoul de sigurante nu stiu unde este la masina asta...ma ajutati?

 

 

in torpedou

Bai mi-e rusine dar trebuie sa va intreb.

 

Nici macar panoul de sigurante nu stiu unde este la masina asta...ma ajutati?

Deschizi torpedoul, si vezi ca in partea de sus a torpedoului ai o clema care iti scoate tabloul de sigurante...

 

LE: am postat in acelasi timp cu TNY

Edited August 8, 201313 yr by raul_bog

Multzam baieti! Voi gasi si un panou de informare pe acolo sa stiu care siguranta de unde e? sau trebuie sa ma interesez de pe acum?

Intre timp am gasit si DIY cu desfacerea bordului (nu pare mare filozofie si sper ca ma voi descurca azi)

sa nu umbli la airbag-uri, fara sa scoti borna la baterie.

 

in cazul ca sunt la locul lor, risti sa se declanseze si ar fi tragic, daca ti-o da in mecla, te face dauna totala.

Bine punctat POLE! Tocmai vroiam sa intreb acest lucru....

Mai trebuie sa tin cont de altceva in momentul in care scot bateria?

gasesti o lista numerotata urmaresteo cu atentie si poate nu mai desfaci bordul

Pai doar ce am vazut acum pe youtube un filmulet foarte interesant!

 

http://www.youtube.com/watch?v=uXicMt14a54

 

Poate am noroc si cel care mi-a fcaut-o a stiut-o pe asta ) si nu mai dau bordul jos

Se poate, cine stie ce o fi avut in cap.

Poate e plasa din scaunu pasagerului rupata si ca sa nu se vada martorul in bord a scos siguranta.

 

Trebuia sa faci un test de bord cand ai luat-o, meniul 2.0 din OBC si atunci vedeai daca functioneaza toti martorii.

 

PS: Daca ar fi asta ar fi simplu de rezolvat...

Edited August 8, 201313 yr by Dr.Cipry

Cipri, masina am luat-o la ingramadeala, am verificat-o vizual si pe elevator (fara tester) pentru ca mi s-a parut ca merge bine.

Nu mi-a trecut prin cap ca la felul cum arata sa fi avut probleme de genul asta.

Cum lipsa de experienta la capitolul asta se apropie de minim, iti dai seama ca habar nu aveam de acel test in momentul in care am loato. abia dupaia am vazut pe youtube.

 

Acum tot ce pot face este sa sper ca acel martor este stins din cauza sigurantei si ca nu va fi nevoie de desfacerea bordului si cautari amanuntite. Insa pana termin serviciul, stau in tensiune )))

 

LE: Am atasat si doua poze cu masina

Edited August 8, 201313 yr by Claudiu Visan

nu te supara, insa aia daca nu a fost lovita zdravan in fata, e mare lucru. nu prea sta nimic la linie acolo...

Nu este suparare, de aceea am pus pozele, sa imi ziceti si voi o parere!

 

Presupunand ca au sarit aibagurile frontale, ca sa fie din nou functionale, este nevoie doar de inlocuirea lor? sau si a centurilor de siguranta si implicit a calculatorului de airbag?

Edited August 8, 201313 yr by Claudiu Visan

misto jantele , daca ai vrun gand de un schimb lasami un mesaj

Deocamdata nu, dupa cum vezi sunt alte chestii mai prioritare momentan!