e ceva si in manualul producatorului.

minim 1500rpm si un fel de italian tune-up,daca se merge mult imp in oras in turatii mici,trebuie sa mergi apoi constant pe la 3000 parca.pun si atasamentul.

@ georgem cand m-am referit la testul de noxe m-am referit la cel de opacitate a gazelor de evacuare.. a fost greseala mea ca s-a inteles altceva dar am presupus ca toata lumea stie asta.. pe de alta parte cunosc si metodologia descrisa de tine si este foarte corecta DAR inainte de prima masuratoare se executa 1-2 "acceleratii libere" cum sunt ele numite in regulament.. aceste acceleratii libere (adica blana) au rolul de a curata evacuarea de depuneri.. eu cel putin asa am vazut la toate service-urile prin care am fost la itp.. si am fost in destule..

iar referitor la presiunea maxima.. desigur sunt turbine care fac presiunea maxima la diferite turatii. eu am dat un exemplu cu cea mai joasa turatie posibila pt presiune max si aceea este in jur de 1900 1950rpm pt ca cineva spunea de 1700 rpm..

sper ca am lamurit cateva lucruri cu topicul asta.. :)

194345[/snapback]

 

sefu' .... am spus " cam pe la 1700 ture" nu stiam exact ca sint 1899 ture sau 1923,5 ... :)

 

iar cu mersul in 3000 sau 4000 ture nu prea sint de acord avind in vedere ca maximul pe bord este de 4500 ture ....PAREREA MEA .... voi mergeti cum credeti ...no offense.... si sint absolut sigur ca majoritatea schimba vitezele in jurul valorii de 2000 ..... :blink:

gata,am gasit ceva concludent.

Edited February 17, 200719 yr by ando

si mie mi se pare cateodata ca mai mult de 2500 nu trebuie(la un mers lejer),dar instinctul asta poate vine si de la nevoia de a economisi mai mult(cazul meu)

manual.doc

Edited February 17, 200719 yr by ando

eu am 325 tds.....da schimb cam intre 3000-4000 de ture... :blink:

si cand am avut 725 tds....cu cutie automata si il puneam p sport....schimba numa la 4500 de ture... :)

 

 

interesante sfaturi aici oricum... :)

nu stiu cat e de adevarata faptul, ca dimineata dupa pornirea motorului sa pleci fara a incalzi motorul.. cand motorul e rece ai o uzura de 4x mai mare ca si cu motorul cald

Motorul diesel se incalzeste foarte greu. Daca stai pe loc nu se incalzeste decat foarte putin. In manualele de utilizare scrie sa pleci imediat dupa ce pornesti motorul.

eu am automata...schimba cand vrea :blink: ...ce-i drept sta mai mult intre 2500 si 4000 :)